优路教育《市政工程管理与实务》.docVIP

第一部分 道路工程 1.填土（方）路基要点 P7 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方------填方路基。 （1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。 （2）排除原地面积水，清除树根杂草淤泥等。妥善处理坟坑井穴，应分层填实至原地面标高。 （3）当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于 1.0 米，台阶顶面应向内倾斜 （4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土压实 （5）碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12 吨级压路机。 2.挖土方基要点 P7 当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型------挖方路基。 （1）必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300~500mm （2）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下 600mm 以内的树根等杂 物，必须清除并以好土等材料回填夯实。 （3）压路机不小于 12 吨级，碾压自路两边向中心进行 （4）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实。 3.路基碾压完成时，按质量验收项目检查。主控项目有：压实度、弯沉值、一般项目、纵断面高程、中线 偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等。P7 4.土质路基压实的原则 P8：先轻后重，先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。碾压时直线段由两边 向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。 5.石灰稳定土施工技术要求要点 P11： （1）粉碎土块，最大尺寸不应大于 15mm。生石灰应在使用前 2-3 天充分消解，用水量约为石灰重量的 1-5 倍，用 10mm 方口筛筛除未消解石灰块。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过 0.6 倍石灰土层 厚度（且不应大于 10cm）的均匀粗集料。 （2）拌合应均匀，每层摊铺压实不宜超过 200mm，严格控制灰土的含水量。 （3）碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用 8t 压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以 改进后即用 12t 以上压路机碾压。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心。碾 压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补”。 （4）交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留 300-500mm 不碾压，便于新旧料衔接。常温季节， 石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。养护期内严禁车辆通行。 6.水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间要尽可能短，一般不超过 3-4h。P12 7.泥稳定土施工技术要求要点 P12 （1）必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完成，不应超过 3h。 （2）宜在春末和气温较高季节组织施工。 （3）下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。 （4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+(1-2)时进行碾压 （5）严禁用薄层贴补法进行找平。 （6）必须保湿养护，防止忽干忽湿。常温下成活后应经 7d 养护。 （7）养护期内应封闭交通。 8.灰工业废渣稳定土施工技术要求要点 P13 （1）碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度≤150mm 时，用 12～15t 三轮压路机；150mm厚度 ≤200mm 时；可用 18-20t 三轮压路和振动压路机。 （2）二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。 9.沥青混凝土路面施工工艺施工准备要点 P15 拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。城市主干路、 快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。 10.热拌沥青混合料的拌制、运输 P15 （1）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。 （2）运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水---1: 3）混合液，余液不 得聚积在车厢底部。 （3）从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。 11.热拌沥青混合料的施工 P16 （1）城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等侯卸料的运料车不宜少于 5 辆。宜采用两台（含） 以上摊铺机成梯队作业，两个车道宽度宜小于 6m。 （2）摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。 （3）初压应采用轻型钢筒式压路机碾压 1-2 遍。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于 4-6 遍，相邻碾压带重叠宽度宜为 10-20cm。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机。为防碾轮粘沥青，可 将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。 （4）压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等侯。也不得在