手动密集架技术规范和服务要求.doc

手动密集架技术规范和服务要求 一、项目概况 二、招标书 1、招标范围和内容 手动密集架数量:165立方米 防磁柜数量:1套 除湿机（MDH-638B）:2套 三、档案装具的技术要求 质量标准 质量标准依据：GB/T136671-92《手动密集架技术条件》。 尺寸：架体组装后的外形尺寸极限偏差为±3mm。 外观：表面处理符合GB/6807—86的要求；柜体所用表面涂覆材料，符合DA/T7—92之规定，选用优质亚光（或亮光）热固性粉末涂料面漆，其有表面光滑、平整，漆膜附着力达到GB1720中规定的二级指标。 密集架体为双立柱框架钢结构，主要由轨道、底盘、传动结构、架体（包括立柱、搁板支撑板、搁板、门板、顶板、侧护板）、锁具和制动装置等部件组成。 轨道由20mm×20mm45#实心方钢和不少于3.0mm厚热轧钢板折弯成形的护板组焊而成，轨道预埋式安装，轨道每隔200mm要有一填块与硬质地面可靠固定。架顶设有防尘装置，底梁上安装防倒架，防止架体倾倒，并设有防鼠装置。密封：列与列之间装有15mm特种抗老化PVC磁封条，形成两列间的全封闭。 制动与锁定要求：门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体。各列移开后可单独制动。 传动系统主要由滚轮、传动轴、带座托架轴承、精密滚子链条、摇手体等部件组成。滚轮采用高强度铸铁加工成型；链条采用精密滚珠链条；传动采用中轴带双边轴方式，要求两边轴为主动轴，传动比不小于1：6，达到每标准列摇力不大于11.8N，保证移动速度，又保证手摇不吃力；摇手体建议采用手柄，手柄可折叠，节省空间。 ①轴：采用45#钢，加工精度为3.2，经调质热处理，HB220-290。 ②链轮：采用45#钢，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚齿、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC60-62（GB1135）。 ③轴承：采用E级，P204托架轴承。 ④链条：采用12.7带短滚珠链，摩托车链条（GB1244）。 ⑤台车滚轮：采用HT15-33（GB9439），铸铁，经加工成型，加工表面喷涂环保油漆。 ⑥连接管：采用无缝钢管，表面喷塑。 底盘采用整体式底盘，可以采用分段焊接后整体组装，组装时用螺栓连接紧固，表面做到在外力作用下，架体无任何变形情况发生。每拼立柱上双面均布可调节挂孔，联接档整体焊接式设计，结构应稳固合理。 外观采用欧式,搁板、挂板、侧板、顶板为整体板材。 钢板材质要求：采用宝钢优质冷轧钢板。各部件钢板厚度要求：底座：3.0mm热轧钢板；立柱1.5mm；挂板1.2mm；搁板、门板、顶板、侧板：1.0mm冷轧钢板。 手动密集架主要部件材料说明： 设备 名称 设备配置 材料 规格 板材 采用 标准 材料产地、厂家 性能说明 轨道 轨道盒 3.0mm 热轧钢板 喷塑前经严格去油除锈和磷化处理 （下同） 轨道 20*20mm 实心方钢 上海宝钢 底盘 底梁、轴承档 、夹紧块 3.0mm 热轧钢板 上钢五厂 底盘采用框架式结构,整体焊接合拼式、钢性足、不变形、表面喷塑 架体 立柱 1.5mm 冷轧钢板 上海宝钢 架体结实，坚固、设备新颖、安装规范、层数和间距可自由调整 搁板 1.0mm 冷轧钢板 上海宝钢 挂板0 1.0mm 冷轧钢板 上海宝钢 门面 门框 1.0mm 冷轧钢板 上海宝钢 门面平整、款式新颖，表面亚光喷塑 门板 1.0mm 冷轧钢板 上海宝钢 背板 1.0mm 冷轧钢板 上海宝钢 定位模块 ABS 压铸件 侧护板 钢制侧护板 1.0mm 冷轧钢板 上海宝钢 表面平整、设计美观 传动 机构 轴承 P204 双排滚珠调心轴承E级 ISO9001认证产品，精密度高，双排内调心、万向节轴承，方向灵活、材料质量好、耐压与耐磨性能好 实心轴 φ20 45#钢 采用摩托车三级传动,防止架体斜行或驱动轮打滑,采用中间传动,全轮驱动方式,传动机构配合精密度高，定位可靠，传动轻便灵活，摇手轻，平稳性达到国家标准 连接钢管 φ25*2.5 无缝钢管 铁滚轮 HT20-40铸铁 走轮 φ135 滚齿精制 链轮 ZG45 滚齿精制 摩托车 链条 RF420 φ8.5节距12.7mm 摇 手体 总成 摇手体 ZG45 双向超越离合器结构 造型美观在方，手感舒适，把手为折叠式，可避免通道障碍，摇动任意列不会带动其他把手 滚珠 轴承 P205 哈尔滨轴承股份有限公司 制动 装置 侧列缩定装置 808锁 上海新兴锁厂 每列均装有制动装置，磁性密封条，操作方便，制动可靠，使用安全 中列制动装置 全胜精密制造厂 防护 装置 防震