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车辆运输消防安全常识 （11.10.24） 消防官兵正在扑救汽车火灾 一、常见汽车的基本结构和组成 现代汽车由发动机、底盘、电气设备和车身四部分组成 发（电）动机按使用的燃料（能量）等不同可分为： 柴油机、汽油机（天然气、液化气）、电动机等 二、常见汽车火灾的特点     汽车着火的内在因素, 是它本身存有易燃的油料以及其它易燃物, 其外在因素是存在火源。主要特点如下：      1、火势蔓延迅速。汽车发生火灾后, 由于车上的火灾荷载大, 燃烧后产生的温度较高, 很容易导致车上的燃料箱破裂或爆炸, 使燃油泄漏, 火势迅速蔓延, 立即形成立体火灾或大面积火灾。   2、燃烧所产生的能量大。由于汽车使用的燃料一般为汽油、柴油、天然气和液化石油气, 燃烧后所产生的热量巨大, 热辐射很高, 容易引燃周围的易燃、可燃物品, 将火势的燃烧范围迅速扩大, 并且加快了火势的蔓延速度。 3、易造成惨重的人员伤亡。当汽车由于碰撞、颠覆或驾驶员违章操作等原因引起火灾时, 有时车门被碰撞挤压变形或因车厢颠覆, 车门被压在下面打不开, 则乘客更难疏散出来。平均每辆汽车至少载客一人以上，尤其是大型客车有的可载客70-80人，一旦发生火灾，火势无法控制，易造成惨重的人员伤亡。 4、易造成较大的经济损失。每辆汽车的价值大约都在数万元以上, 随着我国经济的飞速发展，进口轿车也相对越来越多，价值当然不菲, 再加上有的货车装载的货物价值昂贵, 一旦发生火灾，造成的经济损失比较大。   5、易引起保险公司、厂家和当事人之间的纠纷。有些车主只买了车损险、车上货物险、第三责任险，但不包括“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，而汽车在使用过程中因本身电器配件、线路、供油系统发生故障引起火灾的，保险公司不进行赔付，从而引起纠纷。而有些车辆进行设备改装后发生火灾，但车辆仍在保修期内，而厂家却以进行改装为由不赔付，引起诸多经济纠纷。 三、汽车常见火灾原因 1)电气系统引起火灾 2)供油系统漏油引起火灾 3)机械、配件故障引起火灾 4)纵火、维修等人为因素、其他原因引起火灾 5)交通肇事造成火灾 （1）电气系统引起火灾 1）电气线路短路起火 2)导线与电器设备连 处接触不良松动打火 3）接触电阻过大发热起火 4）电气线路超负荷引起 所谓汽车“自燃”与燃烧常识的自燃意思不同 4)电气线路绝缘破损短路、潮湿漏电、蓄电池过热等原因形成电火花或高温点燃可燃物引起火灾 5)汽车电器设备故障引起 6)运输易燃液体的车辆，因车速快、颠簸产生静电，导出静电不利引起 疑似电气引起火灾 打开《中国火灾统计年鉴》，就可以发现我国电气火灾呈现“直线上升”的趋势。时至今日，电气火灾占全国火灾总数的比例一直在三成左右“居高不下”。据统计，全国每年发生40000多起电气火灾，平均每天发生125起，占重特大火灾事故的60%以上。漏电、电弧、过载、短路、接触不良，电气设备、家用电器等故障引起的火灾占电气火灾起火原因的90%，汽车电气火灾也不例外。 （2）供油系统漏油引起火灾 1)供油系统连接处松动或破裂引起漏油 2)改动原有设计，变换油箱位置或安装大容量油箱时油管安装不当引起漏油 3)油管质量不过关，出现开裂或有先天性沙眼 4)化油器故障回火引燃泄漏的汽油或混合气过浓，燃烧不充分排出的火星引燃可燃物起火 2008年11月22日，哈尔滨市香坊区薛家屯208路公交车终点站停车场，一辆双燃料公交车在点火启动时，由于工人违章操作致化油器回火引发火灾，导致停放在该车两侧的8辆公交车和1辆货车被烧成空壳。 （3）机械、配件故障引起火灾 1）汽车发动机及其他机械润滑系统缺油，机件间摩擦产生高温，引燃油污、燃料油、配线等可燃物起火 2）汽车制动系统故障致使制动装置不能复位（刹车抱死），轮毂与刹车装置（刹车片）剧烈摩擦产生高温引燃轮胎，造成火灾 3）油箱固定不牢或油箱固定带受震动断裂、漏油，遇电火花或其他火种起火 4)离油泵、油管较近的排气管段出现裂缝窜火，在油泵外壳渗油的情况下，引起油泵或油管着火 5)汽车轮胎充气不足或爆胎摩擦起火 6)燃气汽车的气罐以及配件存在质量问题漏气，遇到火种爆炸起火 机械、油路故障 机械摩擦起火 汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。 燃油或润滑油