汽车电子控制技术 陈刚 王良模汽车电子控制技术第七章.pptx

汽车电子控制技术第七章 、汽车电子故障诊断技术第一节概述第二节电喷发动机检测与诊断第三节自动变速器检测与诊断第四节ABS检测与诊断第五节安全气囊检测与诊断目录Contents第一节 概述第一节、概述汽车电子故障诊断技术是随着汽车工业发展而发展的,涉及机械、电子控制、数学、可靠性理论、测试和汽车使用技术等方面的综合应用学科。汽车电子故障诊断技术是随着汽车工业发展而发展的,涉及机械、电子控制、数学、可靠性理论、测试和汽车使用技术等方面的综合应用学科。汽车电子故障诊断是指利用必要的仪器和设备,在汽车不解体的条件下进行检测,确定汽车技术状况、工作能力或故障部位。汽车电子故障诊断已贯穿于汽车运用、汽车维护、汽车修理以及交通安全和环境保护等领域。第一节、概述 7.1.1、汽车电子故障诊断设备故障诊断系统的功能是向驾驶人或维修人员提供故障情报。故障诊断系统的具体功能如下:1)及时检测出电子控制系统出现的故障。2)将故障信息以代码形式存储在ECU的存储器(RAM)内。3)通知驾驶人电子控制系统已出现故障,通常为点亮仪表板上专设的“电子控制系统故障指示灯”。4)维修时,技术人员可将存入存储器的故障码调出,为维修人员快速诊断出故障类型提供信息。第一节、概述1.非车载式诊断设备德国大众汽车公司首先提出使用计算机对汽车进行故障诊断。大众公司首先成功地在车辆上装备了诊断用传感器和专用连接器,经过与外设的计算机和检测器联机,将88个项目检测结果打印出来。福特汽车公司推出的汽车故障诊断支持系统(SBDS),通过与授权的汽车维修店计算终端连接,将有关车辆诊断数据传送到总公司的大型计算机,由专家系统诊断并将诊断结果和维修信息显示出来,并指导维修。非车载式诊断设备的功能主要包括:① 检测车辆状态特征;② 找出故障部位;③做出维修指示。第一节、概述2.车载式诊断设备为保证汽车行驶安全,车内仪表的各种显示和报警功能都可以看成是一种车内故障诊断装置。通用汽车公司推出的电子点火控制系统具有自诊断功能,它能诊断点火系统故障和检测发动机冷却液温度、蓄电池电压等。为完善车载式诊断设备,必须将诊断项目细化,实现各种系统故障的集中诊断,使诊断的信息有标准化的输入输出功能,以利于诊断支持系统使用这些消息。车载式诊断设备的主要功能包括:①发现故障并分类;②故障报警并存储记录;③故障应急处理能力。第一节、概述汽车故障分类与故障应急系统如图7-1所示。图7-1　汽车故障分类与故障应急系统第一节、概述车内诊断系统将故障分为传感器故障、执行器故障、传输电路故障和微机系统故障四类。16芯插座各插针端子代号及用途见表7-1。第一节、概述OBD-Ⅱ(On Board Diagnosis)诊断插座如图7-2所示。图7-2　OBD-Ⅱ诊断插座第一节、概述 7.1.2 汽车在线故障诊断监测OBD-Ⅱ是在OBD、OBD-Ⅰ基础上发展起来的。OBD-Ⅱ是世界主要汽车制造商提出的,该系统使用相同的标准插座(16芯),统一了故障码的定义和信息传输格式(SAE和ISO)。只要使用同一种诊断仪,就能检测出不同车型的故障,大大提高了维修效率,降低成本。现从其功能特、诊断测试模式、故障码分类、故障码定义、故障读取、消除与测试、故障监测原理六方面做出介绍。第一节、概述1.功能特点OBD-Ⅱ的功能特点如下:1)统一的16芯诊断插座安装在驾驶人侧仪表板下方。2)统一各车型故障码定义。3)具有数据分析和信息传输功能。4)能用仪器消除(已维修汽车)故障码,并能记录新出现的故障码。5)OBD-Ⅱ自诊断软件是新版本,可容纳支持系统升级的需要。第一节、概述装有OBD-Ⅱ的汽车还具有以下特点:1)氧传感器通常是加热型氧传感器。附加的氧传感器位于催化转化器之后。2)具有32位处理器的强功能传动系统控制模块PCM,应OBD-Ⅱ的要求,增加1.5万个新的标定常数。3)带有EEPROM的PCM,使其中的软件可重新编程,通过终端接口以及外部计算机可对其重新写入新版的软件。4)改进的燃油蒸发污染控制系统,带有一个燃油蒸发排气电磁阀、一个燃油箱压力传感器和一个诊断测试装置。第一节、概述2.诊断测试模式美国机动车工程师协会(SAE)发布了J2054号通报,即制定资料通信标准,规定了14个诊断测试模式,简称DTM(诊断测试模式)。这14个模式包括:①回到正常模式;②传输诊断资料;③记忆资料清除;④检测RAM资料;⑤组件控制功能;⑥RAM资料选择;⑦RAM资料修改;⑧数据指令显示;⑨切断正常传输;⑩连接正常传输; 清除故障记忆; 暂停正常传输; 根据数值定义诊断; 根据记忆故障码定义诊断。第一节、概述3.故障码分类为了减少故障灯(MIL)亮的机会,OBD-Ⅱ系统的设计规定如下:一类故障需要在相同的工况下检测到两次,MIL才能亮;而另一类故障(立即