汽车底盘构造与维修 高职汽车类情境1.ppt

学习领域一 传动系统的诊断与维修 情境一 离合器与液力变矩器 任务一 离合器检修 任务一 离合器检修 1.1 离合器概述 1.1.1离合器的功用 离合器的具体功用有如下四个方面： 保证汽车平稳起步 保证变速器换挡平顺 防止传动系统过载 降低扭转冲击 任务一 离合器检修 1.1.2离合器的分类 1.汽车上常用离合器形式 （1）摩擦离合器 （2）液力耦合器 （3）电磁离合器： 2.摩擦式离合器分类 任务一 离合器检修 1.1.3离合器的要求 离合器应满足下列主要要求： 接合柔和。 分离迅速彻底。 传递最大转矩而不打滑，防止过载。 从动部分转动惯量小。 通风散热良好，防止温度过高。 操纵轻便省力，以减轻驾驶员的疲劳。 任务一 离合器检修 1.1.4离合器的基本组成 任务一 离合器检修 1.1.5离合器的工作原理 1.结合状态 ： 踏板位于最高位置，分离杠杆内端与分离轴承有间隙，压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘压紧在一起。 2.分离过程： 踩下离合器踏板，消除分离轴承与分离杠杆内端间隙，分离杠杆内端继续前移，带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用消失，离合器主从部分分离，中断动力。 3.结合过程： 缓抬离合器踏板，压紧弹簧压力逐渐增加，摩擦力矩增加；随着离合器踏板的逐渐抬起，主、从动部分的转速渐趋相等，离合器完全接合停止打滑，过程结束。 任务一 离合器检修 1.1.6离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 离合器在正常结合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为3~4毫米，这个间隙称为离合器自由间隙。 为了消除离合器的自由间隙及操纵机构的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。 任务一 离合器检修 1.2膜片弹簧离合器的结构与工作原理 1.2.1推式、拉式膜片弹簧离合器 按分离指的分离方向分类： 推式膜片弹簧离合器 当分离离合器时，分离指内端受力方向指向压盘。膜片的锥顶向后，大端在压盘上，对压盘施加压力。 拉式膜片弹簧离合器 当分离离合器时，分离指内端受力方向离开压盘，膜片的锥顶向前，中部对压盘施加压力。 任务一 离合器检修 1.2膜片弹簧离合器的结构与工作原理 1.2.2 膜片弹簧离合器的结构 任务一 离合器检修 任务一 离合器检修 1.2.2 膜片弹簧离合器的结构 主动部分 飞轮、离合器盖、压盘 离合器盖用螺栓固定在发动机飞轮上，压盘与离合器盖间通过周向分布的传动片连接。 任务一 离合器检修 1.2.2 膜片弹簧离合器的结构 从动部分 从动盘和从动轴 任务一 离合器检修 1.2.2 膜片弹簧离合器的结构 压紧机构 膜片弹簧：是一种用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。 由碟簧部分和分离指部分组成。 任务一 离合器检修 1.2.3 膜片弹簧离合器的工作原理 任务一 离合器检修 1.2.4离合器的操纵机构 　 1.机械式离合器操纵机构 任务一 离合器检修 1.2.4离合器的操纵机构 　2.液压式离合器操纵机构 任务一 离合器检修 1.2.4离合器的操纵机构 　 3.助力式离合器操纵机构 任务一 离合器检修 1.2.5膜片弹簧离合器的优缺点 任务一 离合器检修 1.2.5膜片弹簧离合器的优缺点 　 任务一 离合器检修 1.2.5膜片弹簧离合器的优缺点 　 任务一 离合器检修 1.3离合器的维护与保养 1.3.1离合器贮液罐液面高度及液压操纵机构泄漏检查 任务一 离合器检修 1.3离合器的维护与保养 1.3.2离合器踏板检查 　1.常规故障检查 　　踩下离合器踏板，检查是否存在下述故障:（1）踏板回弹无力。（2）异响。（3）踏板过度松动。（4）踏板沉重。若有故障，记录下来并维修。 　2.离合器踏板高度检查 任务一 离合器检修 1.3离合器的维护与保养 1.3.3离合器工作情况检查 　　车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1挡或倒挡，检查是否有噪声、是否换挡平稳。如果有噪声或换挡不平稳，说明离合器分离不彻底。 任务一 离合器检修 1.3离合器的维护与保养 1.3.4离合器液压系统排气 　　离合器液压操纵系统在经过检修之后、添加制动液时，管路内可能进入空气，空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不彻底。排除液压系统中的空气步骤如下: 　　1.将主