汽车机械基础 高职汽车类项目3任务1.pptVIP

任务3.1 手动变速器输出轴 【学习目标】 1.知道轴的功用及分类 2.知道轴的结构设计原则 一、轴的功用与分类 功用 承受转矩和弯矩， 支承其他回转件，如齿轮、带轮等， 传递运动和动力 1．根据所受载荷情况分类 ① 心轴。只承受弯矩作用，不传递转矩的轴 。 ② 传动轴。只传递转矩的轴 ③ 转轴。既承受弯矩又传递转矩的轴。 2．根据轴的结构形状分类 直轴（光轴和阶梯轴） 曲轴 挠性轴 空心轴 ① 直轴分为光轴和阶梯轴。 ② 曲轴的轴线不在一条直线上 ，属于专用零件，多用于往复式机械中，如汽车发动机等 。 ③ 挠性轴（软轴），由多组钢丝分层卷绕而成，用于两个传动件轴线不在同一直线或工作时彼此有相对运动的空间传动，还可用于受连续振动的场合，以缓和冲击。 ④ 空心轴。为减轻重量（大型水轮机轴、航空发动机轴）或满足特殊的工作要求（需要在轴中心穿过其他零件或润滑油），则可使用空心轴 。 二、轴的材料 选择轴的材料应考虑： ①轴的强度、刚度及耐磨性要求； ②轴的热处理方法及机加工工艺性的要求； ③轴的材料来源和经济性等。 轴的常用材料主要是优质碳素钢和合金钢，其次是球墨铸铁和高强度铸铁。 三、轴的结构设计 轴上零件要有可靠的定位和固定、便于加工、尽量避免或减少应力集中、轴上零件应便于安装和拆卸、节约材料和减轻重量。 轴一般由轴头、轴身、轴颈三部分组成 轴上与轴承配合的部分称为轴颈 与其他零件配合的部分称为轴头。 联接轴头和轴颈的部分叫做轴身。 1．轴上零件的定位和固定 （1）轴上零件的轴向定位和固定 阶梯轴上截面变化的部位称为轴肩或轴环。 为了保证轴上零件的轮毂端面与定位面紧贴，轴肩和轴环的圆角半径r应小于零件轮毂孔端的圆角半径R或倒角c， 为了拆卸方便，安装滚动轴承处的轴肩和轴环高度必须低于轴承内端面的高度。 常用的轴向固定方式有：轴肩或轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉和圆锥面等 （2）轴上零件的周向定位和固定 轴上零件的周向定位和固定是为了传递转矩，防止零件与轴产生相对转动。 常见的周向定位与固定结构有：键、花键、销、紧定螺钉、过盈配合、非圆轴承等 2．轴的结构工艺 阶梯轴各轴段的直径不宜相差太大 同一根轴上的各个键槽应在轴的同一母线上 轴上车制螺纹时，应留有退刀槽，磨削轴颈和定位轴肩时，应留有砂轮越程槽 轴的直径应取圆整值 轴端与轴肩的端部应加工出必要的倒角 过盈配合零件的装入端常加工出导向锥面 3．提高轴的疲劳强度的措施 （1）改进轴的结构，避免应力集中 （2）改善轴的表面质量 4、轴的失效形式及设计基本要求 轴的常见的失效形式有如下5种： 疲劳强度不足产生的疲劳断裂。 静强度不足断裂。 刚度不足产生的变形过大 共振断裂 其他失效 轴设计的基本要求 （1）具有足够的承载能力，也就是要求轴应具有足够的强度、刚度和振动稳定性等； （2）具有合理的结构，也就是保证轴加工方便、易于装拆、成本低廉、定位和固定精确及可靠。 【任务实施】任务内容：准备变速器实物，带着以下问题观察汽车变速器中的轴（图3-19）。 汽车机械基础 项目3 轴 轴是汽车机械中重要的支撑和传递运动动力的零件，例如车轮、变速器齿轮、带轮、链轮等各种作回转运动的零件，都必须装在轴上，才能正常运转。 【任务描述】 汽车手动变速器中有很多轴类零件，其中有输入轴、输出轴、倒挡轴等。汽车手动变速器就是靠这些轴和齿轮等零部件相配合来实现汽车变速。那么手动变速器的输出轴是那种轴，其上的零件是怎么定位的呢？ 汽车机械基础