汽车机械基础 高职汽车类项目5任务3.pptVIP

任务5.3 制动器 下图所示为一鼓式车轮制动器。驾驶员在踩下制动踏板时，制动器的固定元件和摩擦元件表面相撞摩擦产生制动力矩，车轮减速至停止。制动器是如何完成制动工作的？车轮是如何实现静止不转的？ 学习目标： 了解制动器的功能； 熟悉制动器的分类； 熟悉汽车上常见制动器的工作原理 一、制动器的功能和分类 1．制动器的功能 制动器是利用摩擦来降低机械的运转速度或迫使其停止运转的装置，有时也用于调节或限制机器的运动速度。 2．制动器的分类 （1）按用途可分为停止式和调速式两种，前者只有停止和支持运动物体的作用，而后者除具有前者功能外，还可调节运动物体的速度； （2）按结构特征可分为块式制动器、带式制动器、鼓式（又称内涨蹄式）制动器和盘式制动器； （3）按操纵方式可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等； （4）按工作状态可分为常开和常闭式两种 二、汽车中常见的制动器 1．鼓式（内涨蹄式）制动器 图5-6-2所示为鼓式制动器的工作简图。两个制动蹄2和7的外表面安装了摩擦片3，并分别通过销轴1和8与机架铰接。压力油通过轮缸4推动左右两个活塞，使两个制动蹄2和7向外张开，压紧制动鼓6，达到制动的目的。压力油卸载后，两个制动蹄2和7在弹簧5的作用下回位，与制动鼓6分离。 2．盘式制动器 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘 一类是工作面积不大的摩擦片与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。 这些制动块及其促动装置都安装在横跨制动盘两侧的钳形支架中，称为制动钳。 制动钳支架3固定在转向节上，制动钳体1与支架可沿导向销2轴向滑动。 制动时，活塞8在液压力P1的作用下，将活动制动块6（带摩擦片磨损报警装置）推向制动盘4。与此同时，作用在制动钳体上的反作用力P2推动制动钳体沿导向销右移，使固定在制动钳体上的固定制动块5压靠到制动盘上。 于是，制动盘两侧的摩擦片在P1和P2的作用下夹紧制动盘，使之在制动盘上产生与运动方向相反的制动力矩，促使汽车制动。 3．带式制动器 带式制动器由制动毂、制动带及其伺服器组成， 制动带内敷摩擦材料，包绕在制动毂的外表面。 制动毂与行星齿轮机构的某一基本元件连接， 制动带的一端支撑在变速器壳体的支架或调整螺钉上，另一端与制动伺服装置液压缸中的活塞推杆连接。 4．湿式多片制动器 湿式多片制动器由变速器壳、压板、外摩擦片（带外花键齿）、内摩擦片（带内花键齿）、活塞、制动器毂、碟形弹簧等组成，如图5-6-5所示 任务实施 带着问题观察汽车制动器 1）汽车制动器具有什么重要作用？ 2）常用汽车制动器有哪几种类型？ 3）盘式制动器的结构是怎样的？ 4）鼓式制动器的结构是怎样的？ 5）图示制动器属于哪一类型制动器？ 6）试描述鼓式制动器的工作原理。 7）描述踩下制动踏板到汽车停止的制动全过程。 汽车机械基础 奥迪100型、捷达、桑塔纳轿车 的后轮制动器都采用了这种鼓式制动器。 1、8-销轴 2、7-制动蹄 3-摩擦片 4-轮缸 5-弹簧 6-制动鼓 钳盘式制动器的制动钳一般设计得可以相对制动盘轴向滑动。 其中，只在制动盘的内侧设置液压缸，而外侧的制动块 则附装在钳体上。 1-制动钳体 2-导向销 3-制动钳支架 4-制动盘 5-固定制动块 6-活动制动块 7-活塞密封圈 8-活塞 1-油路 2-活塞推杆 3-活塞 4-回位弹簧 5-制动鼓 6-制动带调整螺钉 7-变速器壳体 8-制动带 1-变速器壳盖 2-变速器壳盖螺栓 3-变速器壳 4-卡环 5-蝶形弹簧 6、8-压板 7-外摩擦片 9-卡环 10-内摩擦片 11-活塞 图5-23 制动系统工作原理示意图 1-制动踏板 2-推杆 3-主缸活塞 4-制动主缸 5-油管6-制动轮缸 7-轮缸活塞 8-制动鼓 9-摩擦片 10-制动蹄11-制动底板 12-支承销 13-制动蹄回位弹簧 汽车机械基础