佳木斯大学机械工程学院液压课件 第四章.ppt

第4章 液压执行元件 4.1 液压缸的分类与特点 4.2 其他形式的常用液压缸 4.3 液压缸的典型结构 4.4液压缸的设计计算 4.5 液压缸的使用与维护 4.6 液压马达 第4章 液压执行元件 4.1 液压缸的分类与特点 液压缸的形式多种多样，按照结构特点不同可分为活塞式、柱塞式、摆动式三大类。 按照作用方式不同，又可分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中液压力只能使活塞（或柱塞）单方向运动，而反方向运动必须靠外力（弹簧力或自重等）实现；双作用式液压缸中可由液压力实现两个方向的运动。 4.1.1 活塞缸 4.1.1 活塞缸 4.1.1 活塞缸 4.1.1 活塞缸 4.1.1 活塞缸 4.1.1 活塞缸 4.1.1 活塞缸 4.1.2 柱塞缸 4.1.2 柱塞缸 4.1.3 摆动缸 4.1.3 摆动缸 4.2 其他形式的常用液压缸 4.2 其他形式的常用液压缸 4.2 其他形式的常用液压缸 4.3 液压缸的典型结构 4.3.1缸筒与缸盖的连接 4.3.2活塞和活塞杆的连接 4.3.3液压缸的密封 4.3.4液压缸的缓冲和排气装置 4.3.4液压缸的缓冲和排气装置 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.4液压缸的设计计算 4.5 液压缸的使用与维护 4.5 液压缸的使用与维护 4.5 液压缸的使用与维护 4.5 液压缸的使用与维护 4.6 液压马达 4.6 液压马达 4.6 液压马达 4.6 液压马达 4.6 液压马达 4.6 液压马达 本章小结 6．液压缸设计中应注意的问题 液压缸的设计是否合理，直接影响到它的使用性能和维护工作，所以， 在设计液压缸时，要注意以下几个方面的内容： (1)选择合理的液压缸结构形式，各部件的具体结构尽可能按照液压设计 手册中推荐的结构进行设计，设计时，还要考虑液压缸的标准化和系列化 问题，液压缸的主要参数尽可能选择标准值。 (2)设计活塞杆时，尽量使其在受拉状态下承受最大负载，在受压时，要 进行稳定性校核，确保在受压状态下具有良好的稳定性； (3)在保证能满足系统要求的条件下，应尽可能地使液压缸外型尺寸小， 结构简单，要考虑加工制造、安装固定和维修的方便性。 (4)要考虑液压缸缓冲和排气问题，必要时系统中应设计相应的装置。 (5)在设计密封和防尘装置时，不仅要考虑密封和防尘装置的可靠性，还 要考虑其所受的摩擦和使用寿命。 4.5.1 液压缸的使用 液压缸在使用过程中，应注意以下几点： （1）液压缸缸径、杆径及压力的确定和选用，必须考虑液压系统压力 源的压力和系统损失，压力的控制和调整由液压系统调压阀确定。 （2）液压缸在工作之前必须低压（大于起动压力）进行几次往复运动， 排除缸内气体后，才能进行正常工作。进出油口接头之间必须加组 合密封垫紧固好，防止漏油。 （3）为了保证液压缸的寿命，使用介质中不得混有杂质，赃物，以免 划伤缸筒内表面，使密封件损伤，引起内外泄漏。 4.5.2 液压缸常见故障及排除方法 1、松开排气阀或排气塞排气； 2、去除锈蚀或拉毛，严重时镗磨或更换缸筒； 3、校直活塞杆，全长直线度误差小于0.03/100或更换活塞杆； 4、检查并校正； 5、修研液压缸内孔，重配活塞，更换密封圈； 6、调整密封圈的压缩量； 7、更换不符合精度的零件； 8、校正活塞杆和活塞的同轴度。 1、液压缸内进入空气或者油液中有气泡； 2、液压缸内锈蚀或拉毛； 3、活塞杆全长或局部弯曲； 4、液压缸安装不当，与导轨的轴线不平行； 5、液压缸内外泄漏严重； 6、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松； 7、液压缸的零件加工精度差，摩擦力大； 8、活塞杆和活塞的同轴度超差； 液压缸产生爬行现象 1、检查系统是否供油、检查换向阀是否工作在指定位置； 2、紧固活塞与活塞杆或更换密封件，并正确安装； 3、修配活塞，更换密封件； 4、放松油封，以不漏油为限； 5、检查配合间隙，并配研到规定值； 6、校直活塞杆。 1、油液未进入液压缸，可能是系统未供油或者换向阀未换向； 2、内部泄漏严重，可能是活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重；。 3、高低压油腔相同； 4、缸端油封压得太紧； 5、缸筒与活塞或导向套与活塞杆配合间隙过小； 6、活塞杆变形。 活塞杆不能动作 排出方法 引起故障原因 故障现象 4.5.2 液压缸常见故障及排除方法 1、每个零件均仔细检查，不合格的零件不准使用； 2、重新修配确保质量。 1、加工不良