联络桥承台施工方案.doc

PAGE 王家岭煤矿 行政生活区与工业场地 3×20m预应力混凝土联络桥工程 承台施工专项方案 编制： 审核： 审批： 北京城建远东建设投资集团有限公司 王家岭项目部 二○一一年四月二日 承台施工专项方案 一、编制依据 1、行政生活区与工业场地 3×20m预应力混凝土联络桥工程设计图纸； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、山西省现行技术规范及标准； 5、本工程的总体施工组织设计及总体施工计划。 二、适用范围： 本方案适用于行政生活区与工业场地 3×20m预应力混凝土联络桥工程承台的施工。 三、编制目的： 为保证施工质量、确保施工安全、保证施工工期。 四、施工准备： 1、施工技术准备： 现场对桩基进行了检测并已合格，对作业班组的技术、安全交底已经结束，作业人员通过岗前培训并经过考核合格。 2、施工设备组织：为了保证本项工程施工的顺利进行和测量的准确性，根据现场施工环境和地质条件选用配备如下施工机械、机具及测量仪器： A、ZL50装载机 1台（根据工作量做相应增加）； B、全站仪 1台；水准仪 1台； C、钢筋加工机械：1套、电焊机3台； D、插入式捣固棒：2只。 3、施工人员组织：测量人员3人，现场技术管理人员2人，安全员1人，生产工人20人。 4、施工物资供应：本工程所用钢筋、水泥已准备充足，混凝土为自拌混凝土（我方现场自设有混凝土搅拌站），罐车运输至现场。 五、施工方案： （一）土方回填 1、测量放样：施工前测量人员应认真阅读、复核设计图纸，领会设计意图，并根据设计图纸精确计算出每个墩位承台的轴线控制坐标、高程及相关数据，经过不少于3人复核满足设计要求及测量规范要求后，在现场根据计算出的承台轴线控制坐标用全站仪将其在实地定位，并测设护桩。利用承台的几何关系，现场技术人员根据现场地质情况确定承台的施工平台边线，在现场用白灰标识。 2、承台采用十轮自卸车在厂区内由运煤桥向联络桥运土（运距1258m）填至承台底标高(施工平台尺寸每边比承台垫层尺寸加宽1.5m，垫土高度为4.72m，按1:1.5放坡)并人工配合ZL50装载机平整的方式。 3、回填土过程注意夯实，可预留5~10cm人工配合平整。 4、回填土完成后，应迅速恢复承台控制轴线，并测量检查承台尺寸、标高。长宽允许±50mm，高程允许±50mm的误差。 （二）垫层施工 1、承台土方基础经人工修整并经质检人员检查合格后，方可进行垫层施工。 2、垫层模板采用方木，施工前在模板上口用黄色胶带纸标出垫层顶标高线，纵、横轴线用红铅油或铁钉在模板上口标出。在准备工作完成后，先自检几何尺寸、标高，合格后报请监理检验，监理检验认可后方可进行混凝土浇注。 3、垫层C15混凝土（100mm厚，垫层尺寸每边比承台尺寸加宽30cm）采用搅拌站集中搅拌，8m3罐车由搅拌站运输至现场（运距715m），罐车自卸料，人工摊铺，振动器捣固的方式施工，顶面人工抹平收光。 （三）钢筋加工、安装 1、钢筋加工。钢筋加工场地设在钢筋加工场，统一加工制作各型号钢筋备用。每批钢筋进场后必须在试验检测合格的情况下才可以加工。 2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试验检测合格后方可进行大批量加工。搭接电弧焊应按下图进行弯折，保证接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）, 钢筋加工场加工完毕后运至施工场地（运距730m）。 3、钢筋安装。将加工好的钢筋运输至现场后，人工搬运到混凝土垫层上，按图纸设计进行绑扎。 4、肋板预埋钢筋准确定位，并不得遗漏接地钢筋。 5、为保证达到设计图纸中的保护层要求承台上部与下部分别设通长马凳筋3根，平面横向间距2.3米（马凳腿间距1m采用Φ22钢筋，通长钢筋每根12m长，采用Φ16钢筋；图附后）。 承台钢筋安装实测项目 检 查 项 目 允许偏差 检查方法、频率 1 受力钢筋间距（mm） ±20 尺量，2断面 2 横向水平筋间距（mm） ±10 尺量，5~10 3 钢筋骨架尺寸长/宽、高 ±10/±5 尺量，30% 4 保护层厚度（mm） ±10 尺量，8处 （四）模板安装。 承台模板均采用15mm厚竹胶板，背后横向设置5×10方木肋条，间距20cm。竖向、横向设置对拉螺栓（横向间距80cm，竖向间距60cm）及竖