济南大学机械工程学院液压传动课件 总复习.ppt

基本概念回顾与典型例题讲解 二、关于压力阀 液压泵、液压马达功率与效率简要公式 液压泵： 理论输出流量 qt=nV ; 实际输出流量 q=nVηV 理论输出功率 Pt=p qt ; 实际输出功率 P=pq=p qt ηV 实际输入功率 Pi=实际输出功率 P / ηV .ηm =理论输出功率 Pt/ ηm 液压马达： 理论所需输入流量 qt=nV ; 实际所需输入流量 q=nV/ηV 理论输出转矩 Tt=△p V/2π; 实际输出转矩 T= △p V ηm /2π 理论转速 nt= q/V ; 实际转速 n= q ηV /V 例题：已知PP=100×105 Pa , VP=10 mL/r , np=1450 r/min ,VM= 10 mL/r , ηmp=0.9 , ηvp=0.9 , ηmM=0.9 , η vM=0.9 , 泵出和马达进口间的管道压力损失为5×105 Pa , 其它损失不计，试求： （1）泵的输出功率 （2）泵的驱动（输入）功率 （3）马达的输出转速、转矩和功率 解： （1）泵的实际输出流量 qP =VP × np × ηvp = 10×10-3 × 1450 × 0.9 =13.05 L/min 泵的实际输出功率 NOP = =2.175 Kw (2) 泵的驱动（输入）功率 (3) 马达的输出转速 (4) 马达的输出转矩 (5) 马达的输出功率 习题7-10 解：（1） 泵的实际输出流量 qP =VP × np × ηvp =105×10-3 × 1000 × 0.9 5 =99.75 L/min 马达的进口压力 节流阀的临界开口面积（即qy=0 ， Pp= py时） =0.228×10-4 m2 = 0.228cm2 即当ATATc时，节流阀不起调速作用，油泵输出的油全部通过节流阀，而溢流阀无油通过。 （1）当ATmax =0.2 cm2 ， ATmaxATc , 此时溢流阀有油通过。而通过节流阀的流量 液压马达的转速 液压马达的输出功率 回路效率 由于节流阀前后的压差很大，油液通过节流阀时，节流损失很大，因此回路效率非常低。 （2）当Py=8.5Mpa时，通过节流阀的流量 通过节流阀的流量小于泵的输出流量，节流阀可调速。 液压马达的转速 * * 一、关于换向阀 液压泵不卸荷，缸两腔通回油，缸成浮动状态，由于缸两腔接油箱，从静止到起动有冲击，制动性能介于O型与H型之间。 Y 压力油口P与缸两腔连通，回油口封闭，可形成差动回路；从静止到起动较平稳；制动时缸两腔均通压力油，故制动平稳；换向位置变动比H型的小，应用广泛。 P 各油口全部连通，系统卸荷、缸成浮动状态。液压缸两腔接油箱，从静止到起动有冲击；制动时油口互通，故制动较O型的平稳，但换向位置变动大。 H 各油口全部封闭，缸两腔封闭，系统不卸荷。液压缸充满油、从静止到启动平稳；制动时运动惯性引起的液压冲击较大；换向位置精度高。 o 机能特点和作用 中位图形符号 结构原理图 机能代号 三、关于调速阀 例1 电磁铁在不同的通断状态下的压力表读数值 例2 确定压力表读数值 例3 已知两液压缸无杆腔的面积 A=100 cm2 ,问题 （1）哪个缸先动？ （2）Ⅱ缸停止运动后，A，B，C点处的压力？ （3）两个弹簧所受的最大压缩力分别为多少？ 例4： 例