欧陆590直流调速器在斜胶巨胎成型工序生产设备中的应用及维护.doc

欧陆590+直流调速器在斜胶巨胎成型工序生产设备中的应用及维护 摘要：主要讲述欧陆590+直流调速器概述、参数设 置、以及在斜胶巨胎成型工序生产设备应用中所遇到的问题 及维护。 一、引言 以前在斜胶巨胎成型工序中的贴合机、成型机、挤出机、 胎面压出机、小三辊压延机等设备，采用模拟电路板的输入 输出开关量来控制设备的工作；随着科技的发展和大功率半 导体的出现，直流调速系统也进入了数字化控制的时代，在 新安装的斜胶巨胎成型机和对旧机器设备的改造中，大量使 用了三菱PLC、三菱FX2N系列、欧陆590+系列全数字直流 调速器等控制设备，做为电气技术人员必须对这些先进设备 的工作原理、安装调试、在生产中的应用及维护进行深入的 学习，做到理论知识、实际应用及维修的相互结合。 二、欧陆590+系列直流调速器的概述 欧陆590+系列一种新型全数字直流调速器，它使用交流 110V到500v的三相电源，提供直流输出电压和电流，用于 直流电动机的电枢和励磁控制，适用于直流他励电动机和永 磁电动机的控制；590+系列中所有的控制算法都由必威体育精装版的高 速16位微处理（单片机）完成，控制软件包的结构以及单 片机处理速度可以保证所有控制回路的调节作用在主电路 六个可控硅桥的转换时间内完成，以保证电流环的采样时间 小于3. 3Ms （50Hhz电源）或2. 67Ms （60HZ电源），速度环 算法也可在此时间内完成，以获得优越的性能。 三、欧陆590+系列直流调速器在生产中的应用及维修 1、设置成型机主轴电机调速器的参数及调试注意事项 通电后按M键直到出现DIAGN0STS （诊断）后按向上的 键，找到CONFIGURE DRIVE （配置调速器），按M键进入菜单， 找到CONFIGURE ENABLE （组态有效），按M键进入菜单，将 DISBALE （不允许）改成ENABLE （允许），此时面板灯闪烁， 按E键退出；按向下的键，找到NOM MOTOR VOLTS （电枢电 压），按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出； 按向下的键找到ARMATURE CURRENT （电枢电流），按M键进 入菜单，输入额定电枢电流，按E键遐出；按向下的键找到 FIELD⑶RRENT （励磁电流），按M键进入菜单，输入额定励 磁电流，按E键退出；找到FLD. CTRL MODE （励磁控制方式）， 按M键进入菜单，把VOLTAGE CONTROL （电压控制）改成 CURRENT⑶NTROL （电流控制），按E键退出；按向下的键找 到SPEED FBK SELECT （速度反馈选择），按M进入菜单，按 向上或向下键选择ARM VOLTS （电枢电压反馈）、ANALOG TACH （测速反馈）或ENCODER （编码反馈），选择反馈方式是根据 所选的配件板及实际电机使用的反馈方式，然后按E退出； 按向上键找到CONH⑶RE ENABLE （组态有效），按M键进入， 把ENABLE （允许）改成DISABLE （不允许），此时面板不再 闪烁。按E—直退到底。 参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS （诊断）后，按 向上的键找到PARAMETER SAVE,按M进入，然后按向上的键， 参数自动保存。按E键一直退到底。调速器参数复位：按住 面板上面的上下键，然后送上控制电源，参数会自动复位。 自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的 励磁，为电机做一次自动调节，夹紧电机的轴，然后在 CURRENT LOOP （电流环）中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF 改为0N，然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪 烁，在这个过程中请不要给停止，完成自动调节后调速器会 自动释放接触器线圈，然后保存参数。接好电机的励磁，启 动调速器。 调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺 相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压 进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升 降速。在升速的过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压 是否正常。 2、调整成型机主轴电机的加减速时间 下面就针对2#巨胎成型机主轴转速与传动皮带速度不 匹配，一停机就发出“啪啪啪”的响声，这一故障来进行分 析如何通过调速器调整电机的加减速时间方法。 (一)、首先，要了解欧陆590+调速器是如何调整加减 速时间 调速器主要是通过内部组态修改参数及通过人机接口 修改设置参数，完成设置在内部组态中有三个模块实现，一 是斜坡(RAMPS)，二是上升/下降(RAISE / LOWER)，三是 停机速率(STOP RATES)。其中停机速率只能停机时有效(包 括急停、程序停机、复位等)，斜坡模块在多数应用中是必 需要用到的，而上升/下降模块是可以选择的，只有适合的 控制方法才用到它。 斜坡