电子课件-《汽车发动机构造与维修（第二版）》-A07-1843单元六　润滑系和冷却系.ppt

2．水泵的拆装(上海桑塔纳JV 发动机水泵) （1）水泵的拆卸 （2）水泵的检修 （3）水泵的装配 （4）水泵装复后的试验 五、风扇 1．风扇概述 硅油式离合器 电子控制冷却风扇 桑塔纳电子风扇控制电路 F１８—热敏开关　 V７、V８—电子风扇 2．风扇的检修 （1）风扇叶片的检查 风扇叶片出现变形、弯曲、破损后，应及时更换。 （2）电动风扇热敏开关的检查 桑塔纳2000AJR发动机电动风扇热敏开关的检查方法：将电动风扇热敏开关放入加热的水中，用万用表测量。 六、冷却系的维护 1．检查项目 检查冷却液液面 检查储液罐盖 检查水箱盖的密封性 2．冷却系的保养 发动机冷却系每年至少检查一次， 冲洗一遍， 并注入新的冷却液。如果冷却液在系统内存放太久会失去防锈、防腐的效力。如果冷却液含水太多就不能防冻。 应检查水箱盖的使用时间及损坏情况。 检查风扇皮带和其他驱动皮带，并调得松紧合适。 3．冷却液的维护 （1）冷却液的作用 发动机冷却液 （2）冷却液的加注及空气的排除 （3）冷却液的检查 加有长效冷却剂的冷却液， 在工作一段后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时， 应及时更换冷却液。更换时应彻底放尽原有冷却液，最好再用酸性溶液清洗一遍。在加新的冷却液时， 应按厂家说明加入添加剂。 水箱加满冷却液后， 应起动发动机，检查有无泄漏，并再次检查冷却液量。 七、冷却系的检测与诊断 1．漏水 （1）故障现象 冷却水日耗量较大； 停车后明显看到有冷却水滴落在地面；有时发现机油池内有水。 （2）故障原因 1）缸盖、缸体变形或裂纹。 2） 缸盖螺栓松动或未按规定顺序上紧。 3） 气缸衬垫损坏。 4） 水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动, 或螺钉未按规定顺序上紧。 5） 散热器上下水室、芯管破裂或开裂。 6） 放水开关关闭不严。 7）橡胶软管破裂或卡子松动。 8）水泵衬垫损坏、螺钉松动或水封失效。 9）温式缸套下端封水不佳或密封条损坏。 10）机体上的水堵封水不严。 （3）故障诊断与排除 诊断发动机漏水通常采用检视的方法，即冷却水从哪儿漏出来, 就说明故障部位在哪儿。水封虽然装在水泵内部，当其漏水时也能检视出来。如发现水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明水封损坏。当发现机油池内有水时，如气缸衬垫完好，缸盖螺栓也未松动， 则为湿式缸套下端封水不佳或密封条损坏。 2．过热 （1） 故障现象 （2） 故障原因 （3） 故障诊断与排除 1）冷却水量足但发动机过热 2） 冷却水量不足引起发动机过热 3．过冷 （1） 故障现象 （2） 故障原因 1） 未装节温器或节温器损坏 2）风扇离合器结合太早 （3） 故障诊断与排除 1） 检查发动机润滑油量 2） 检查节温器是否失效 五、润滑系的维护、诊断与检测 1．润滑系的清洗 （1）在发动机热状态下，把曲轴箱和机油粗、细滤器的机油全部放尽。 （2） 从加机油口加注相当于标准容量６０％~８０％的清洗油（或经过滤清的优质轻柴油），然后使发动机怠速运转２~３min （或拆下全部火花塞，用手摇柄摇转曲轴３~５min）。 （3）清洗完毕后，放尽清洗油。 （4） 取出粗、细滤器芯，用蘸有清洗油的棉纱擦净滤清器内腔。 （5）将粗滤器滤芯总成放在清洗油中用毛刷刷净， 然后用压缩空气吹干净装回。 （6）把更换后的细滤芯用干净机油浸泡后装回， 并向滤清器内加入新机油，装好细滤器盖。 （7）用蘸有清洗油的棉纱擦净油底壳内腔, 刮除外部的油污, 然后用清洗油由内至外将油底壳洗净, 并使其自干或吹干。 （8）把集滤器滤网分解， 用清洗油洗净， 并疏通集滤器的管道， 然后装回，注意防止集滤器装反，以免与连杆端头刮碰。 （9）清洁曲轴箱通风装置。 拆下通风管和阀门，清洁后用压缩空气吹净， 装回后检查各接头有无漏气现象。 （10）装回油底壳，并注意将曲轴箱与油底壳处的衬垫垫好， 以防漏油。 （11）按规定标准向曲轴箱内加入新鲜机油。 2．润滑系的维护工作 （1）要选用合格的润滑油。 （2） 要经常检查曲轴箱油面高度，并保持油面高度不过高也不过低。 （3）机油油面低于下限标记时，不许起动发动机；低于中间标记时，不许出车。 （4） 检查油面高度时，应同时用手捻搓机油尺上的机油， 检查其黏度及有无汽油或水泡。含水的机油呈灰色。 （5）发现润滑油变质、变色，油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油时应及时更换。 （6）在运转中， 应经常注意油压以及油温和油压警报器指示灯， 发现不良现象时应及时停车检查，并排除故障。 （7）每日停车后应旋转机油粗滤器手柄２~３转和听察离心式转子机油细滤器的惯性运转“嗡嗡” 声， 若不符合要求， 应及时进行检修。 （8）经常做好曲轴箱通风装置的维护、检修工作, 确保油底壳内油质良好。 （9）利用维护和检修时机， 对润滑油道或润滑