电子课件-《汽车概论（第二版）》-A07-2485第五章 汽车车身.pptx

学习目标 1.了解汽车车身的作用。 2.了解汽车车身的分类。汽车车身包括车身壳体及门窗，前后钣制件，车身附件，内外装饰件，座椅以及通风、暖气、冷气等通风装置等。在货车和专用汽车上还包括车厢和其他专用装备。§5—1 概述分类方法类 型特 点按车身壳体结构的分类骨架式像骨骼一样彼此连接成一个整体，蒙皮就固定在骨架上半骨架式设有部分骨架（如单独的立柱、拱形梁和其他加固件），它们既可彼此相连，也可借蒙皮相连无骨架式利用蒙皮相互连接时所形成的加强筋或钣金壳来代替骨架，能减轻车身的重量按车身壳体的受力情况分类非承载式车身与车架通过弹簧或橡胶垫做柔性连接，车身和车架能分别制造。车身仅承受本身的重力、所装载的人和货物的重力及其汽车行驶时所引起的惯性力和空气阻力半承载式车身和车架采用螺钉、铆接或焊接等方式刚性地连接。除承受本身的重力、所装载的人和货物的重力及其汽车行驶时所引起的惯性力和空气阻力外，还一程度上加固车架，分担车架的部分载荷承载式无车架，车身就作为发动机和底盘等各总成的安装基础，各种载荷由汽车车身承受学习目标 1.掌握乘用车车身的结构形式。 2.掌握货车车身的结构形式。§5—2 汽车车身的主要结构形式典型的承载式乘用车车身壳体乘用车车身分为非承载式和承载式两种类型。一、乘用车车身1.前车身前车身主要由翼子板、前段纵梁、前围板及发动机罩等构件组成。大多数轿车的前部装有前悬挂及转向装置和发动机总成。典型的非承载式乘用车车身壳体轿车前车身中间车身构造2.中间车身中间车身侧体设有车门、侧体门框、门槛及沿周采用高强度钢制成的抗弯曲能力较高的箱型断面。后车身3.后车身轿车后车身是用于放置物品的部分，可以说是中间车身侧体的延长部分。后车身的主要载荷来自于汽车后悬挂，尤其是对于后轮驱动的车辆，驱动力通过车桥、悬挂直接作用于后车身上。为确保后车身的强度，车身重量由中间车身径直向后延伸，到相当于后桥部位再形成拱形弯曲。车身内部附件和饰件4.车身内部布置平头式驾驶室长头式驾驶室1．驾驶室驾驶室一般分为长头式、短头式和平头式三种，最常见的为平头式和长头式。二、货车车身栏板式车厢箱式车厢平板式车厢2．货车车厢（1）平板式（2）栏板式（3）厢式半承载式客车车身三、客车车身学习目标 1.了解车门的类型。 2.掌握车门的结构。§5—3 车门旋转式车门1.旋转式车门一、车门类型推拉式车门2.推拉式车门上掀式车门折叠式车门3.折叠式车门4.上掀式车门框架式车门壳体分解图车门是由壳体、附件和内饰盖板三部分组成的。壳体按其结构可分为整体式或框架式。二、车门结构车门组成件