7章 制动材料(制动盘部分)(9、10周).pdfVIP

第六章第六章高速列车制动材料高速列车制动材料 11. 引言引言 （（现状现状、特点及发展特点及发展）） 2. 制动盘 制动制动盘结构结构 制动盘材质及性能 制动盘材料及制造工艺 33. 制动闸片制动闸片 制动闸片结构 制动闸片材料制动闸片材料 制动闸片的制造工艺（制粉、筛分、混合、压制成型、烧结） 闸片标准 4. 必威体育精装版进展必威体育精装版进展 5. 小结 11. 引言引言 比如下坡，转弯等 高速列车的制动高速列车的制动：人为地制止列车的运动人为地制止列车的运动，包括使它减速包括使它减速，不加不加 速或停止运行。 常用制动：调节或控制列车速度所施行的制动，作用平缓，制动 力可以调节。 紧急制动：为使列车尽快停住而施行的制动。全部制动能力都用 上。 非常制动：制动力达最大常用制动力的1.4‐1.5倍。 辅助制动：包括备用制动、救援制动和停车制动。 高速列车的制动装置和紧急制动距离高速列车的制动装置和紧急制动距离 转向架两侧、轨道上方安装电磁 铁，磨耗板，滑动摩擦产生动力。 电阻制动、再生制动、轨道涡流制 动动、、旋转涡流制动等旋转涡流制动等 大大减轻车轮踏面的热负荷和机械大大减轻车轮踏面的热负荷和机械 磨耗；按制动要求选择最佳“摩擦 副”；制动平稳，几乎无噪声。 22. 制动盘制动盘 • 制动盘结构制动盘结构 • 制动盘材质及性能制动盘材质及性能 • 制动盘材料及制造工艺 22.11 制动盘结构制动盘结构 • 机械构成机械构成 （（11））制动盘制动盘 （（轴盘轴盘++轮盘轮盘）） （2 ）闸片 • 轮盘制动轮盘制动 车轴车轴 振动盘的工作原理振动盘的工作原理 • 轴盘制动轴盘制动 通风结构（降低温度、风阻大）‐‐‐‐实实心结构（温度高） 列车的制动规律列车的制动规律 制动的规律制动的规律 （踏面制动踏面制动‐‐‐轮盘制动轮盘制动）： 列车的制动规律是列车车速的三次方列车的制动规律是列车车速的三次方。。 含义：列车每提速一倍，制动功率需提高8倍。 制动规律达几十MJ。 所以所以，要求制动部件在很短时间内耗散大量要求制动部件在很短时间内耗散大量 的动能。 由于受不均匀温度场和应力循环的作用由于受不均匀温度场和应力循环的作用,导致导致 热裂纹的萌生和扩展,最终使制动盘失效。 制动盘不同初速度下的表面温度： 300时速下时速下，最高温度接近最高温度接近1200℃℃； 270时速下，最高温度接近800℃； 220时速下时速下，最高温度接近最高温度接近700℃； 在在220~300 km∙h‐1制动初制动初速度度下,盘盘面温度变化度变化速度度最高高 可达43~80 ℃/s,制动盘处于非常不均匀的受热状态中。 22.22 制动盘材质及性能制动盘材质及性能 主要性能要求主要性能要求： 1. 足够强度（离心力和压力） 2. 高而稳定的摩擦系数（制动效果） 33. 较高耐磨性较高耐磨性 （（磨损量尽量少磨损量尽量少）） 4. 较好的抗热裂纹性能（急冷急热下不产生裂纹） 5. 密度小密度小 （（降低车辆重量降低车辆重量）） 制动盘材料制动盘材料 1. 铁基制动盘铁基制动盘 铸铁制动盘（日本：