道路工程 第一章 绪论.pptVIP

第一章 绪论 第一节 城市道路的组成、功能及特点 第二节 城市道路分类与分级 第三节 几何设计基本依据 第四节 通行能力及服务水平 第五节 道路建筑限界 第一节 城市道路的组成、功能及特点 一、城市道路的组成 二、城市道路的功能 三、城市道路的特点 四、城市道路的发展 1.城市道路概念 2.道路工程发展史 一、城市道路的组成 城市道路的基本概念 一般情况下，在城市道路建筑红线之间，城市道路由以下各个不同功能部分组成： 1、车行道 2、路侧带 3、分隔带 4、交叉口和交通广场 5、停车场和公交停靠站台 6、道路雨水排水系统 7、其它设施 城市道路的基本概念 1、 交通 一般：人与物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 广义：人、物、信息的流动，以一定目标和方式通过一定空间。 2、城市综合交通 城市对外交通：对外客运与货运交通。 城市交通：市内客运：步行、自行车、公共汽车；市内货运；专业货运、单位货运、出租货运。 城市交通系统：运输系统、道路系统、管理系统。 3、城市道路 3、城市道路 城市道路是城市中担负城市交通的主要设施，是行人和车辆来往的专用地。 城市道路是组织城市布局结构的骨架，是绿化、排水及其他工程基础设施的主要空间。 城市道路是城市街道景观的重要组成部分，是城市面貌、建筑风格的表现媒介。 二、城市道路的功能 1、承担交通 城市里各种座位的客车、各种吨位的货车、非机动车、行人，都是在道路上行进，完成客、货运送任务。 2、布设基础设施 城市地面上的各种杆线、地下管道、地下轨道、高架道路．都沿道路布设。在某些路段还开辟路边停车场地。 3、美化城市 城市道路像其他建筑物一样，其设计、修建应体现出艺术品位。道路两侧和分隔带上的绿化、街头艺术品应当反映城市风貌，成为美化城市的组成部分。此外，两侧建筑物更可大做文章，用不同色彩，不同造型的建筑物装点城市空间。 4、通风、采光、防火 城市的各方来风，经道路的空间送到街坊、住室；沿街建筑物的日照、采光与道路走向、宽度密切相关。 三、城市道路的特点 第二节 城市道路分类与分级 一、城市道路分类分级的目的 二、我国城市道路分类分级 （一）城市道路分类 （二）城市道路分级 城市道路分级的依据：城市规模、设计交通量、地形等。 新规范将原来的分类与分级综合考虑，将原来的“分类”采用“分级”表述，取消原来的分级。这样规定与目前我国公路及国外采用分级表述的方式统一。各级道路的定义、功能仍沿用原规定。 一、城市道路分类分级的目的 进行城市道路分类分级的目的在于充分实现道路的功能价值，并使道路运输更加有序，更加有效，更加合理。 道路分类方法是建立在一定视角上的。 可以肯定，功能不分、交通混杂的道路系统，对一个城市的交通运输乃至整个城市的正常运转和发展都是相当有害的。 二、我国城市道路分类分级 （一）城市道路分类 城市道路分类的依据：在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能。将城市道路划分为四类： 1、城市快速路 2、城市主干路 3、城市次干路 4、城市支路 美国、加拿大、德国、日本、我国台湾道路分类、分级； 大中、小城市道路网规划指标； 城市路网密度和城市道路面积率； 国内部分城市现状道路面积率及其与国标及国外城市的比较； 规范3.1.2、3.1.3、3.1.3 我国台湾的道路分类、分级 大中城市道路网规划指标 小城市道路网规划指标 城市路网密度和城市道路面积率 国内部分