船舶设计原理 第一章 绪论(F).pptVIP

船舶设计原理 第一章 船舶设计概述 1-1 船舶设计的特点和要求 l-2 船舶设计阶段 l-3 船舶设计工作方法 1-1 船舶设计的特点和要求 船体设计的内容 总体设计与其他设计的关系 船舶设计的特点 船舶设计的任务是依据相关法规、规范和设计任务书的要求，为船舶的建造和使用提供所需的全部技术文件（各类设计说明书、计算书和设计图纸等）。 船舶设计包括总体设计和局部设计两个方面。 船舶总体设计 总体设计解决设计中的一些最基本的问题，诸如确定设计船的建筑与结构形式，决定设计船主要尺度及船型参数，确定航速和所需主机功率，进行总体布置，设计船体型线，进行船舶性能计算等。 船舶局部设计 局部设计是在总体设计的基础上完成船舶每个局部的设计，诸如船体结构分段设计、螺旋桨设计、舵设计、设备及系统的设计等。 船舶设计的基本要求 适用； 安全； 经济； 美观。 适用： 适用就是新船能够较好地完成任务书中规定的使用任务。这一目标应该是设计中处理一切技术经济问题的中心。 在货船设计中：要保证新船载重量和适当的舱容， 有高的装卸效率， 满足所载货物的理化性质和营运上理货方便而提出的要求， 有良好的航海性能； 航线及港口对新船的主要尺度(如吃水)的限制等等。 在主要尺度的确定，型线的选择，建筑形式及总布置的考虑，起货设备的配置等方面，首先应围绕上述因素进行分析，以保证和提高运输能力和运输质量。 安全： 国际海事组织（IMO）、船检局、船级社颁布了各种技术法规，对建造、载重线、稳性、分舱、消防、救生、起重、信号设备、通讯等方面都作了明确的规定，设计人员在船舶设计中必须贯彻执行，以保证船舶符合各种规范及公约的技术要求（第二章中介绍）。 船上一些重要设备(如主机)和某些部件(如推进器、舵)的可靠与否，对船舶的安全性影响很大，在选定设备和进行局部设计时，也应该充分注意。 经济： 对民用船舶，经济性尤其重要。 即使采用常规船型，也可以建立不同的船型方案。选取哪一种方案有利，就要从技术及经济角度加以全面衡量。 就某一具体设计，也涉及经济性问题。例如：可采用主要尺度小些但较丰满的船型方案，也可采用主要尺度大些但较纤瘦的船型方案。显然，前者的造价要低些，与造价有关的营运开支也会低些；但后者可能在航速上有利些(假定用相同主机)，因航速提高可使航次时间稍短些，年货运量会稍高些，且每个航次的燃料开支要省些等等。何者有利，须从总的经济效果并结合技术性能作综合分析才能决定。 美观： 现代船舶设计在船舶美观、舒适和实用等方面提出了更高要求。 船舶造型是船舶建筑美学的一个方面，它包括船舶外观造型的美观和从建筑角度合理利用船舶舱室空间等问题。 船舶外观造型会给人以深刻的观感和印象，是一种创造性的艺术。 船舶设计遵循的基本原则 贯彻国家的技术政策 遵守国际、国内各种公约、规范和规则 充分考虑船东的要求 船舶设计技术任务书 船舶设计技术任务书 1、航区、航线 2、用途 3、船舶使用限制条件 4、船型 5、船级 6、船舶主要尺度及型线 7、船体结构 8、动力装置 9、航速、续航力 10、船舶性能 11、船舶设备 12、船员及旅客生活设施配套 l-2 船舶设计阶段 1．制定设计技术任务书 2．报价设计 3．初步设计 4．详细设计 5．生产设计 6．完工设计 制定设计技术任务书 航运公司以设计技术任务书形式对船的设计要求，对船级、订购艘数和交船期等提出要求。 设计任务书也可由设计单位提供咨询服务协助编制，但需有关航运公司审批确认。 设计单位对船东提供的设计技术任务书要进行可行性分析研究，必要时可向船东提出合理的修改建议。 报价设计 报价设计也称投标设计，是根据用船单位提出的技术要求或招标说明书进行的。 报价设计的主要内容为初步确定船的技术条件，决定船的主要尺度，进行载重量、货舱容积、稳性与航速估算。 报价设计是商谈造船合同之前的一项设计环节，船东接到报价单后，如认为满意，即与中标单位进行技术与商务谈判，明确设计船的技术细则，同时就船价、付款方式、交船日期等达成协议。 报价设计完成的内容： 编制一份简要说明书，也称主要技术规格书， 绘制一张总布置简图， 编制船体、轮机与电气部分的主要设备供应厂商表， 估算造价。 初步设计 根据设计技术任务书进行船舶总体的简明设计。 应对船舶总体性能和主要技术指标进行计算，对船舶动力装置和各种系统及原理进行设计。通过理论计算和必要的试验，确定产品的技术形态、工作原理、主要参数、主要设备选型和主要结构形式等重大技术问题。 初步设计完成之后，就为签造船合同谈判提供了必要的图样和技术文件，又为进行详细设计提供了必须的技术条件和依据。 初步设计完成的内容： (1) 全船说明书； (2) 总布置图