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第六章  供应链环境下的物流管理 第一节 物流网络与供应链管理第二节 供应链管理环境下的物流管理第三节 供应链管理环境下的新型物流第四节 供应链环境下物流管理面临的主要问题 第一节 物流网络与供应链管理 一、物流 在20世纪初，西方一些国家已出现生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物流 第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤（Logistics）”理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战争时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。 物流 Logistics?:供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制过程。——美国物流管理协会（1998） 三、传统物流系统的两类信息 在传统的物流系统中，需求信息和反馈信息（供应信息）都是逐级传递的，因此上级供应商不能及时地掌握市场信息，因而对市场的信息反馈速度比较慢，从而导致需求信息的扭曲。 四、供应链环境下物流系统的四类信息 供应链环境下的物流实现了需求信息、物流信息、供应信息和共享信息四者的统一。 五、四种供应链物流模式 1、批量物流是基于客户预测驱动的供应链物流模式，因此其采取的是批量采购，最大能力的大规模生产，实行库存销售。 2、戴尔式物流是基于最终消费者订单驱动的供应链物流模式，是通过生产而不是库存来满足消费者的需求，所以戴尔式物流能够及时准确的反应消费者的需求变化。 五、四种供应链物流模式 3、海尔式物流的实质是把客户的预测前移到渠道顾客，根据渠道顾客的订单驱动企业的运作，所以海尔的产品应该能够满足渠道顾客的需求变化，但是不能随最终消费者的需求变化而变化。 4、丰田式物流也是由渠道顾客订单驱动的供应链物流模式。但由于丰田的生产计划来自渠道顾客最近一个星期的订单，这为丰田式物流对市场需求变化做出及时的反应提供了有效的条件。 六、供应链物流模式的匹配 批量物流应该发挥其批量成本和投资成本低，供货需求反应能力强的优势，避免需求变化反应能力弱，过剩成本高的劣势。 戴尔式物流应该发挥其需求变化反应能力强的优势，避免市场供货需求反应能力弱的劣势。 海尔式物流应该发挥供货需求反应能力强的优势，并且依托渠道顾客的订单来实现成本优势。 丰田式物流应该发挥需求变化反应能力、供货需求反应能力强及过剩成本低的优势。 物流一体化 所谓“物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者的供应链整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。只有当物流业高度发达，物流系统日趋完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，才能够为社会提供全方位的物流服务。 物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。 物流一体化的三个层次 物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。 微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。 宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。 二、供应链管理环境下物流管理的主要内容 1、正向物流与逆向物流，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、配送等。 2、前馈与反馈的信息流，涉及订单、交付、运输等活动的信息交换。既包括供应信息、需求信息，也包括共享信息，这是与传统物流管理不同处之一。 3、管理和控制，包括采购、营销、预测、库存管理、计划、销售和售后服务。 正向物流与逆向物流 三、供应链管理环境下物流管理的功能 （1）库存管理。要通过库存管理缩短订货→运输→支付的周期时间，加速库存周转，消除缺货事件的发生，有利于整个供应链的协调和运转。（2）订购管理。订购过程是给供应商发出订单的过程，主要包括供应商管理、订购合同管理、订购单管理。通过供应链管理，企业可利用配销单据等对整个补充网络做计划，并向供应链自动发出订货单，通过合同管理在供需双方建立长期关系，通过检查订购数量，将订购单送经供应商并对已接收货物进行支付。 （3）配销管理。对进入分销中心的物资，其管理过程主要有以下几个方面：配销需求管理、实物库存管理、运输车队管理、劳动管理等。（4）仓库管理。除了入库货物的接运、验收、编码、保管、出库货物的分拣、发货、配送等一般业务外，还包括代办购销、委托运输、流通加工、库存控制等业务。仓库管理的操作