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S700K 一、填空题 1.各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。 2.各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm.。 3.道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm。 4.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm.。表示杆销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。 密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。 5.穿越轨底的各种物资，距轨底的净距离应大于10mm。 6.道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电压不小于300mA的整流元件；三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电压不小于1A的整流元件。 7.尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超20mm.。 8.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于1.5mm.。密贴调整杆的螺母应有防松措施。 9.多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步转换的要求。 10.列车运行速度小于120Km/h线路上的道岔，单点牵引及多点牵引的第一牵引点；牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。 11.列车运行速度大于120Km/h小于160Km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。 12.列车运行速度大于160Km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有5mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。 13.甩开道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与其本轨、翼轨密贴，其间隙不大于1mm.。 14.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于1.5mm。 15.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。 16.道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使 1DQJ 缓放落下。 17.道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查， 导电销脱落 时由电务部门通知工务部门焊修。 18.道岔一经起动后，应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证____经操纵后__能转换回到原位。 19.S700K型电动转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的 形连接头销孔的磨损旷量不大于1mm.。 20.S700K型电动转辙机动作电流不大于2A（54?），道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A.。 21.S700K型电动转辙机用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺中央，距两侧各1.5mm±0.5mm;其余牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0mm±0.5 22.S700K转辙机内滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭操纵板等均应保持润滑，润滑材料应采用规定的油脂。 23.S700K用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各1.5±0.5mm;；其余牵引点的转辙机，其检测缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0mm±0.5mm 24.外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。 25.各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于2mm.。尖轨.第一牵引点动程165±5mm锁闭量≥35mm. 。尖轨.第二牵引点动程75±5mm锁闭量≥20mm.。心轨.第一牵引点动程117/116±3mm锁闭量≥30mm. 。心轨.第二牵引点动程70mm锁闭量≥20mm..。 26.钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm.。 锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁、滑润、无锈蚀、无砂尘、无异物，运动灵活，无卡阻。 27.钩型外锁闭装置各处绝缘的安装应正确、不遗漏，并保持完整、绝缘良好。 28.钩型外锁闭装置表示杆、动作杆连接要平顺，无别卡，各连接销应置入或退出顺畅，不得强行敲击。 29.钩型外锁闭装置在道岔转换过程中，锁钩两铡以及锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。 30.S700K型电动转辙机属于 滚珠丝杠 传递的三相交流电动转辙机。 31.S700K型电动转辙机主要由外壳部份、动力传动机构、 检