基于道路谱的整车疲劳分析.pdfVIP

基于道路谱的整车疲劳分析 ——长安汽车 二O二O一四年六月一四年六月 二二OO一四年六月一四年六月 目录 一基于道路谱的整车疲劳分析流程简介 二二 基于道路谱的车身疲劳分析基于道路谱的车身疲劳分析 三FEMFAT软件在长安耐久开发中应用 一、基于道路谱的整车疲劳分析流程简介 二、基于道路谱的车身疲劳分析 1.载荷采集方案制定载荷采集方案制定 载荷采集方案制定载荷采集方案制定 基于道路试验的载荷谱能反映四个车在个方向的力速度及在Z向 的位移根据此原则路普采集试验一般安装以传感器用于相关信号采集 1变片标定出车XY方向力标定出减震器或弹簧Z方向力 2位移传感器测量心Z向位移 3速度传感器测量心处XYZ方向速度测量车身毂包处Z方向 速度 4GPS测量试验车纬度经度海拔车速等 某款汽车传感器布置示意图某款汽车传感器布置示意图 某款汽车传感器布置示意图某款汽车传感器布置示意图 二、基于道路谱的车身疲劳分析 2.载荷信号采集及数据后处理载荷信号采集及数据后处理 载荷信号采集及数据后处理载荷信号采集及数据后处理 1采集根据路试道路规划进行多次少2次以典型路面载荷采集 2数据减缩根据相对损伤值进行数据减缩，确保减缩后的数据原数据的相对 损伤值相当 3路普选择1该路普多数通道最大值均大于另外的路谱2该路谱多数通 道相对损伤值均大于另外的路谱3该路谱存在合理数据 某款汽车数据采集路线示意图 某款汽车选择的9段特征路面 3. 多体动力学仿真多体动力学仿真 多体动力学仿真多体动力学仿真 根据选择的特征路面，进行载荷谱迭代，载荷分解及工况仿真计算 二、基于道路谱的车身疲劳分析 4.计算单位载荷的力分布计算单位载荷的力分布 计算单位载荷的力分布计算单位载荷的力分布 1计算单位力的模型准备计算单位力的模型准备 计算单位力的模型准备计算单位力的模型准备 1一般用TB状态的模型 2焊点焊缝的处理 3接附点编号 4配重保持多体模型一 5按照材料对模型进行分组 2模型检查模型检查计算计算TB状态模型的模态，状态模型的模态，对模型进行检查对模型进行检查 模型检查模型检查计算计算 状态模型的模态状态模型的模态，，对模型进行检查对模型进行检查 33静力分析静力分析静力分析静力分析，，，，采用惯性释放方法采用惯性释放方法采用惯性释放方法采用惯性释放方法，，，，计算各通道计算各通道计算各通道计算各通道66方向的静力结果方向的静力结果方向的静力结果方向的静力结果 静力分析静力分析静力分析静力分析，，，，采用惯性释放方法采用惯性释放方法采用惯性释放方法采用惯性释放方法，，，，计算各通道计算各通道计算各通道计算各通道 方向的静力结果方向的静力结果方向的静力结果方向的静力结果 某款汽车接附点编号示意图某款汽车接附点编号示意图 某款汽车接附点编号示意图某款汽车接附点编号示意图 二、基于道路谱的车身疲劳分析 5.在在FEMFAT中计算基于道路谱的车身疲劳损伤中计算基于道路谱的车身疲劳损伤 在在 中计算基于道路谱的车身疲劳损伤中计算基于道路谱的车身疲劳损伤 导入分析 按照材料 新建任 保存Group信息文件 模型 分Group 导入材料并指 定Group材料 配置 生成通道临