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《汽车构造汽车电器部分》复习题
判断题(共 分,每小题1分;对“√”,错“×”)
1.若蓄电池正极接电流表与起动机时,发电机负极应搭铁。( )
2.蓄电池电解液中气泡正在增加,说明蓄电池正在放电。( )
3.蓄电池用的电解液是由纯硫酸和水配制而成的。( )
4.蓄电池负极板的数量总比正极板多一块。( )
5.安装蓄电池隔板时带沟槽的一面应面向负极板。( )
6.免维护蓄电池与普通电池比较,自放电现象较多。( )
7.交流发电机常采用“火线搭铁” 的试火方法检查其是否发电。( )
8.充电指示灯熄灭就是发电机有故障而不发电。( )
9.汽车充电指示灯亮,表明蓄电池处于充电状态。( )
10.双级式电压调节器在发电机电压达到第一调整值时,低速触点工作,
高速触点处于闭合状态。( )
11.电解液的电阻随温度的降低而显著增加。( )
12.晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,
从而使发电机输出电压保持恒定。( )
13.起动机每次接通时间不得超过5s 。――――――――――――――( )
14.起动发动机时,每次接通起动机的时间不得超过1 min 。( )
15.直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。( )
16.起动机在主电路接通后,电磁开关中保持线圈被短路。( )
17.起动中,起动机电磁开关中的吸引线圈不工作。――――――――――( )
18.由于采用减速装置,所以起动机可以采用高转速电动机。( )
19.由于采用起动保护继电器,所以不需要单向离合器。( )
20.起动开关的作用是接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。( )
21.起动机空载时电流最小,但转速达最大值,输出功率为零。( )
22.起动机中换向器的作用是将交流电变成直流电。( )
23.传统点火系统电路发生故障时,常采用 “试火”方法检查。――――( )
24.离心提前机构的作用是随发动机转速的变化而自动调节点火提前角。-( )
25.真空提前机构的作用是随发动机负荷的大小而自动调节点火提前角。-( )
26.使用牌号较高的汽油时,点火提前角可适当增大。――――――――――( )
27.发动机转速增大时,点火线圈次级电压将会升高。――――――――――( )
28.断电器中触点间隙增大时,点火线圈次级电压将会升高。――――――( )
29.如混合气燃烧速度不变,则最佳点火提前角应随转速增加而增加。――-( )
30.断电器触点闭合时,火花塞间隙将会被击穿。―――――――――――( )
31.电子点火系统电路发生故障时,常采用“试火”方法检修电路。――( )
32.火花塞积炭后,次级电压将显著增强。―――――――――――――― ( )
33.热型火花塞适用于功率小、转速和压缩比低的发动机。――――――( )
34. 冷型火花塞适用于功率大、转速和压缩比大的发动机。――――――( )
35.发动机正常工作时,水温一般应在75~90℃。―――――――――――
36.点火线圈的附加电阻断路不影响正常点火。――――――――――――( )
37.点火器的作用是根据信号发生器的电压脉冲信号控制点火线圈初级
绕组的接通和关断。―――――――――――――――――――――( )
38.在检修电子点火系电路时应使用数字式万用表,严禁采用试灯或划火
的方法检修电路。――――――――――――――――――――――( )
39.在拆卸或安装电子电路部件前,应先关闭点火开关或拆下蓄电池的
负极搭铁线。――――――――――――――――――――――――( )
40.电喇叭的音量一般不超过105dB。――――――――――――――――( )
41.采用喇叭继电器是为了延长喇叭按钮的使用寿命。――――――――( )
42.转向信号灯闪光器的闪烁频率一般为90±30次/ min 。――――――( )
43.新注册两灯制汽车的每只前照灯的远光光束发光强度应达到15000cd。( )
44.大灯上安装的配光镜(散光玻璃)具有防眩目的作用。――――――-( )
45.目前大多数汽车以充电指示灯来取代电流表。―――――――――――( )
46.刮水器的刮水片摆动速度由刮水电动机转速决定。――――――――( )
47.为克服氟里昂对大气臭氧层的破坏,现代汽车空调普遍采用R-13a
无氟制冷剂。――――――――――――――――――――――――( )
48.电磁离合器的作用是接通或切断输入压缩机的动力。―――――――( )
49.电流表的正端应连接到发电机的输出端,负端连接到蓄电池的正端。―( )
50.各国汽车公司电路图符号基本相同,但绘制规则和
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