集装箱码头项目可行性研究报告.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 7 集装箱码头项目 可行性研究报告 摘 要 防城港是我国沿海12个主枢纽港之一，是我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。 本次设计按照设计任务书所提出的具体要求，严格遵守《港口与航道工程规范》的各项规定，对防城港集装箱码头1号工程进行设计。根据该港区自然依据和发展前景，通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，码头的安全、经济、适用性等多方面的比较，确定本码头采用重力式沉箱结构。 在设计中，根据设计任务书首先进行总平面布置，分为陆域和水域两部分。陆域部分主要是根据重力式码头总平面布置原则来确定码头泊位长度、码头前沿及陆域高程、集装箱堆场以及拆装箱库场的面积；水域部分则是确定码头前沿停泊水域尺度、回旋水域尺度以及航道设计尺度。然后在此基础上绘制码头总平面布置图。 在结构设计中，根据码头前沿水深以及规范要求初步确定了沉箱的外形尺寸，在考虑了地基基床抗滑与抗倾后，确定了沉箱的前仓与后仓填石高度。按照永久作用、可变作用、偶然作用列出了码头荷载的各项标准值，并在此基础上进一步进行了稳定性验算和承载力验算，并对前面板与前底板进行了配筋计算和抗裂验算，最后进行了沉箱的浮游稳定性验算，最终完成整个工程设计。 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 设计背景 1 1.1工程概述 1 1.2设计原则 1 1.3设计依据 1 1.4设计任务 3 第二章 设计资料 4 2.1安全等级 4 2.2地形条件 4 2.3气象条件 4 2.3.1气温 4 2.3.2降水 5 2.3.3雾况 6 2.3.4风况 6 2.4水文条件 7 2.4.1潮位 7 2.4.2潮流 8 2.4.3波浪 9 2.4.4冰凌 11 2.5地质条件 11 2.5.1地层 11 2.5.2各层土主要物理力学指标及持力层选择 13 2.6地形、地貌及泥沙运动 13 2.6.1地形地貌 13 2.6.2泥沙运动 14 2.7地震条件 15 2.8荷载条件 15 2.8.1码头面荷载 15 2.8.2材料重度标准值 16 2.9施工条件 16 第三章 设计成果 17 3.1总体设计成果 17 3.2结构方案成果 17 3.3施工图设计成果 17 3.4关键性技术要求 18 3.5设计成果评价 18 第四章 总平面设计 19 4.1工程规模 19 4.2布置原则 19 4.3设计船型 20 4.4作业条件 20 4.5总体尺度 21 4.5.1码头泊位长度 21 4.5.2码头横向宽度 21 4.5.3码头前沿高程 24 4.5.4码头前沿停泊水域尺度 24 4.5.5码头前船舶回旋水域尺度 25 4.5.6陆域设计高程 25 4.5.7航道设计尺度 25 4.6工艺设计 27 4.6.1装卸工艺 27 4.6.2缓冲设备 28 4.6.3系船设备 28 4.6.4附属设备 29 第五章 结构选型 30 5.1结构型式 30 5.2构造设计 31 5.2.1外形尺寸 31 5.2.2隔墙设置 31 5.2.3箱内填料 31 5.2.4构件尺寸 31 5.2.5地基基础 33 5.2.6墙身胸墙 35 5.2.7墙后回填 35 5.2.8其他构造 35 5.3作用分析 36 5.3.1永久作用 36 5.3.2可变作用 55 5.3.3偶然作用 75 5.3.4码头荷载标准值汇总 75 第六章 结构计算 77 6.1稳定性验算 77 6.1.1作用效应组合 77 6.1.2抗滑稳定性验算 77 6.1.3抗倾稳定性验算 82 6.1.4基床承载力验算 83 6.1.5地基承载力验算 87 6.2构件设计 89 6.2.1计算图式 89 6.2.2作用效应组合 91 6.2.3内力计算 91 6.2.4承载力与抗裂验算 106 6.2.5沉箱浮游稳定验算 120 PAGE 2第一章 设计背景 第一章 设计背景 PAGE 74 PAGE 131 第一章 设计背景 1.1工程概述 防城港是我国沿海地区的12个主枢纽港口之一，是西部的第一大港，也是我国重要的铁矿石、建材以及煤炭等重要战略物资的中转基地。港口现有的码头泊位为36个，其中万吨级以上的深水泊位有22个。其拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个。防城港已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京的多条国际集装箱航线，与80多个国家和地区的220多个港口通航。 1.2设计原则 （一）总体设计应符合国家、地方经济发展规划和总体部署，遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。 （二）结合国情，采用成熟的技术、设备和材料，使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少、总造价低