加油站油气回收系统课件.ppt

六、加油油气回收 3、使用管理 注意以下情况： （1）胶管被车辆碾压、拖拽 （2）Ｏ型圈较多，安装维护避免破损扭曲 （3）中间积液罐检查 （4）提枪走字现象—胶管内漏，需立即检修 六、加油油气回收 3、使用管理 注意以下情况： （1）胶管被车辆碾压、拖拽 （2）Ｏ型圈较多，安装维护避免破损扭曲 （3）中间积液罐检查 （4）提枪走字现象—胶管内漏，需立即检修 从加油站油气回收系统回收的油气量来看油气排放处理装置只处理加油站挥发油气相对较少；从投资规模上看，油气排放处理装置的投资比卸油油气回收和加油油气回收投资的总和还要多；从能耗上看，油气排放处理装置的能耗也比卸油油气回收和加油油气回收的能耗大。总的来说，油气排放处理装置投资大、技术复杂、投资收益低。另外，从前期京津冀地区应用情况看，多数加油站由于地下油罐压力达不到油气排放处理装置启动条件不能启动，处于闲置状态。目前基本不建议安装使用 七、后处理及在线监测 后处理装置 低 中 低 占地面积 低 无限制 无限制 处理能力 中 中 中 投资费用 有 有 有 回收功能 任何浓度 任何浓度 高浓度 适合气体浓度 高 高 高 安全性 低 低 高 能源消耗 中 好 中 净化效果 中 中 高 设备复杂程度 膜分离 吸附法 冷凝法 对比项 七、后处理及在线监测 后处理装置 后处理装置 七、后处理及在线监测 在线监控系统 加油站在线监控设备目前在我国应用较少，仅在个别加油站进行试用。由于目前国家环保部门缺乏有效的监管手段，虽然GB20952《加油站大气污染物排放标准》要求装设在线监控系统，但其具体的要求、考核方式措施均未实施。另外，从了解到的国内外在线监控设备价格看，其设备投资远高于现有的加油油气回收设备，投资回报率较低。 七、后处理及在线监测 七、后处理及在线监测 在线监控系统 七、后处理及在线监测 在线监控系统 七、后处理及在线监测 在线监控系统 1、检测依据 2、检测内容 3、检测方法 4、检测设备 八、环保检测 GB 20950-2007储油库大气污染物排放标准 GB 20952-2007 加油站大气污染物排放标准 HJ/T 431-2008 储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范 1、检测依据 八、环保检测 液阻检测 —— 油气管线液体阻塞情况 密闭性检测 —— 油气回收系统气体密封性能 气液比检测 —— 加油枪抽气量与加油量比率 后端排放检测—— 油气排放处理装置排放浓度检测 八、环保检测 2、检测内容 液阻检测 最大压力（Pa） 通入氮气流量（L/min） 155 38.0 90 28.0 40 18.0 油罐联通大气 以氮气代替油气 由加油机下方油气管线预留接口注入氮气 分别模拟不同流速加油时回收油气的流量 用液阻测试仪测量氮气由加油机至油罐间油气管线所产生动态压降大小 测试结果不高于表1限值 八、环保检测 3、检测方法 密闭性检测 向整个油气回收系统中注入氮气 加压至500Pa 用密闭测试仪测量系统五分钟内的剩余静态压力变化 测试结果不低于表2限值 486 486 488 488 488 94625 483 483 483 486 486 75700 …… …… …… …… …… …… 177 184 194 204 217 2271 159 169 179 189 199 2082 142 152 162 172 182 1893 24 19～24 13～18 7～12 1～6 受影响的加油枪数 储罐油气空间（L） 八、环保检测 3、检测方法 气液比检测 在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器 利用适配器（密封组件）将加油枪的吸油气孔前后密封 适配器通过软管与气液比测试仪连接 回收气流先通过气液比测试仪测量体积，然后进入加油枪枪管上的油气收集孔 计算抽取空气体积与加油体积的比率 测试结果应符合1至1.2比率范围 八、环保检测 3、检测方法 后处理排放浓度检测 处理装置排放浓度的检测应在环境温度不低于20度、加油相对集中的时段进行。 每台处理装置都应进行检测，每台处理装置的采样时间不少于30 min，可连续采样或等时间间隔采样，等时间间隔采集的样品数不少于3个。 采样方面的其他要求按GB/T 16157执行。 分析方法按HJ/T 38执行。 八、环保检测 3、检测方法 今日易华 八、环保检测 4、检测设备 青岛安工院 八、环保检测 4、检测设备 请各位批评指正 * * * * * * * * * 五、卸油油气回收 1、设备 五、卸油油气回收 1、设备 五、卸油油气回收 1、设备 详细标准规范欠缺 GB20952《加油站大气污染物排放标准》 GBGB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》 五、卸油油气回收