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纺丝系统停、开车安全操作规程
1.0总则
本规程主要是对热风系统停、开车操作过程中需要注意的安全事项予以说明。
2.0适用范围
本规程适用于纺丝车间。
3.0引用文件
无
4.0职责
本规程由纺丝车间归口实施
5.0规程
5.1开车过程要严格按照开、停车操作规程顺序进行。
5.2要由熟悉纺丝工艺流程的专业人员统一协调作业。
5.3要保证空调系统及通风条件良好,以防止区域性DMAC聚集以及缺氧事件的发生。
5.4班长和操作工应佩戴好个人防护用品:防毒面具、耳塞。
5.5纺丝开车的操作时涉及许多精密仪器和装置,并且接触高温高压、化学用品等有安全隐患的操作,对环境也有一定的污染性,故要严格执行操作规程,保证设备、人员、生产的安全。
系统停车
1.0总则:
纺丝停车是指纺丝部分或全部设备停止运转。纺丝停车操作主体上可分为主动停车和被动停车。主动停车指我们有意识、有计划的停车,例如停产或者检修时的停车,通常我们说所的正常停车就属于主动停车;被动停车是指因设备或其他等方面异常而不得不停车,如异常停电、异常停汽等引起的停车,通常我们所说的异常停车就属于被动停车。从停车范围上又可分为局部停车和整体停车。这里我们仅介绍短期主动停车的正常停车的作业程序,异常停车和仅局部停车的作业程序将会在异常处理中介绍。
2.0适用范围:
本规程适用于纺丝车间。
3.0引用文件: 无
4.0职责
本规则由生产部门归口实施。
5.0安全
5.1佩戴好个人防护用品:防毒面具。
5.2要由熟悉纺丝工艺流程的专业人员统一协调作业。
5.3 停车过程要严格按照停车操作规程顺序进行。
5.4要保证空调系统及通风条件良好,以防止区域性DMAC聚集。
6.0 工作程序
6.1卷绕停车
6.1.1 根据提前计算好的各位落筒时间,卷绕逐一落筒,DCS关注P-3441泵后压力变化。
6.1.2通知组件停各位计量泵,停不同位计量泵时时间相隔不得少于5分钟,注意观察熔体泵P-3441泵后压力变化,位停完后,通知聚合DCS停P-3441。
6.1.3 GR、FR停止,卷绕机停止。
6.1.3如果停车时间超过24小时(关注P-5301泵后压力变化),可考虑停HW40循环水。
6.2 TUO系统停车
6.2.1 TUO-P循环停止
6.2.2如果停车时间超过24小时(关注P-5301泵后压力变化) TUO停止加热, HW50停。
6.2.3 TUO-TK正常放置并搅拌。
6.3 SM系统停车
6.5.1如果停车时间超过一周(一周内控制二加出口温度100℃以内),考虑停止HM-HE-2加热
6.5.2如果停车时间超过一周(一周内控制循环泵出口压力,HM正常循环),导热油HM循环泵停
6.5.3 SM-HE-1 S20停止加热
6.5.4 SM-HE-3 导热油停止加热
6.5.5 SM系统循环冷却
6.5.6 CH、CW、CM停止供应
6.5.7 待SM回收空调出口温度低于150℃时SM系统停止
6.5.8如果停车时间超过一周(一周内HW31/40正常运行,控制循环泵出口压力),HW31/40 停。
6.5.9 公用工程部分如须停车,只要关闭进入纺丝的总阀,或通知相关部门停止供应即可 。
7.0附件:
无
系统开车
1.0总则: 纺丝车间开车是纺丝生产操作的基础和主线,本程序着重说明纺丝部门开车的内容、次序及相互关系。纺丝车间的开车根据情况的不同分为两种:(1)设备安装完成以后投产试车、开车;(2)生产过程中部分或全部的设备停车后重新运作。依照纺丝停车范围的不同,其开车内容及程序也相应改变,本程序以初次开车为假设条件,并对其程序予以解释、说明。
2.0适用范围:
本规程适用于纺丝车间。
3.0引用文件:无
4.0职责
本规则由生产部门归口实施
5.0程序
5.1安全细则
5.1.1开车过程要严格按照开车操作规程顺序进行。
5.1.2要由熟悉纺丝工艺流程的专业人员统一协调作业。
5.1.3要保证空调系统及通风条件良好,以防止区域性DMAC聚集。
5.2 佩戴好个人防护用品:防毒面具、橡胶手套、防滑鞋、防护镜、耳塞。
5.3 纺丝开车的操作时涉及许多精密仪器和装置,并且接触高温高压、化学用品
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