近期检查问题梳理.docVIP

个人收集整理 勿做商业用途 PAGE2 / NUMPAGES2 封 面 作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 近期检查情况梳理 通过近期检查，各矿井按照有关文件、通知和“三化”要求，做了大量工作，现场和管理方面均有较大提高，但部分矿井的个别地区仍存在不符合标准和要求的隐患，部分矿井存在的典型问题还需重点关注。 一、共性问题 一）技术管理方面存在主要问题 （一）轨道运输方面 1、采区上部车场的道岔不满足提升量要求，宜采用4号或5号道岔。 2、上部甩车场曲率半径和道岔不符合要求。 3、存车线有效长度不满足要求（上山采区上部车场进、出车采用电机车牵引时为1列车加5米；采用其它牵引方式时为（2-3）钩串车长。下山采区上部车场采用1列车加5米）。版权文档，请勿用做商业用途 4、中部甩车场线路布置方式、道岔型号、存车线有效长度、曲率半径、高低道的设计等不符合要求。 5、上部车场、中部车场、下部车场的人行道、信号硐室和躲避硐室的设计仍需进一步加强。 可按照“煤矿采区车场和硐室设计规范”GB50534-2009）执行. （二）作业规程或措施中机电运输系统设计内容简单、不全面。比如：轨道运输缺少绞车选型、固定方式、钢丝绳验算等内容；排水系统缺少水泵选型验算、管路选型验算、管路的敷设路线及方式等；煤流运输系统缺少设备选型验算、布置安装要求等。作业规程中原则性的内容较多，缺乏针对性，可操作性，比如局部接地装置的敷设，多数都是安全规程或三化标准中的原文，没有针对性。版权文档，请勿用做商业用途 （三）对采掘设计，事前参与的少，积极性、主动性不够，造成机电运输设备、设施安装条件不能满足安全及三化标准的要求，凑乎安装，事后整改，重复施工，工作被动。版权文档，请勿用做商业用途 （四）一些死角、盲区供电系统图仍没有按规范进行绘制、更新。 二）现场管理方面存在主要问题 （一） 轨道运输方面 1、调度绞车、回柱绞车、张紧绞车等滚筒上的钢丝绳咬绳、上垛、冒绳，钢丝绳检查不认真，老钩处绳卡不符合规定，鸡芯环规格与钢丝绳不匹配，护身板变形或固定不牢，绞车基础固定不牢，位置不能保证司机正常操作，不能保证正常提升。准运证无每月复检内容，回柱绞车缺少专项制度牌板等。版权文档，请勿用做商业用途 2、平巷停车未掩车或未按要求用专用掩车器掩车，矿车装车绑扎不规范，矿车装长材伸出矿车沿，使用矿车装运开关、电机等电气设备。版权文档，请勿用做商业用途 3、道岔执行机构被水侵泡、淤积物多、卫生差，道岔闭合不严、尖轨高于基本轨，道岔缺滑床板，尖轨根部内错、间隙超标，道夹板螺丝松动、缺平垫、弹簧垫，单摆尖道岔前后轨距超宽，气动操作箱无标识，或标注名称与要求不符，主要车场、大巷仍使用手动道岔、手动（脚踏）阻车器，新调整的轨道部分轨枕间距仍大于700+50 mm，矿车插销、连接环未做支架规范存放，矿车装车太满、沿途洒落，或装得太少，利用率低。轨道竖面及水平转弯曲率半径小，过渡不平缓等。版权文档，请勿用做商业用途 4、斜巷运输存在保险杠方向不正，挡车杠落下后距轨面高度超过200mm，钢丝绳摩擦保险杠，常闭时气缸活塞杆未收回，地滚未加装定位销、定位螺栓无螺帽等。个别矿井仍有门式挡车杠版权文档，请勿用做商业用途 5、充电硐室管理欠缺，存在管理制度不全、杂物多、卫生较差，防护用品不全等问题。 6、上平台车场距离不够，不满足停放和摘挂车辆要求；甩车场曲率半径不够，无法安设配套的标准道岔等。 （二）胶带运输方面 带式输送机存在机身不平不直、胶带跑偏，皮带下里侧积煤多，皮带辊上缠线多，清扫器安装位置和方式不满足要求，过桥固定不牢、不完好、形式不统一，控制张紧绞车的开关未集中上架摆放，落煤点托辊少，未使用缓冲托辊或其它缓冲装置，对胶带冲击大，强力胶带的接头没有编号管理等。版权文档，请勿用做商业用途 （三）供电方面 1、矿井地面变电站、配电房的高低压开关柜缺少标识牌或标识牌内容不完善，机车充电室、小型配电点等地面配电室管理不到位，缺少供电系统图及各种制度牌板等。版权文档，请勿用做商业用途 2、局部接地极、辅助接地极没有完全按“三化”标准布设，局部通风机（对旋）两个电机没有都加设接地线，新安装的配电点仍使用钢绞线做接地线，应推广使用扁铁或镀锌钢丝绳。版权文档，请勿用做商业用途 3、巷道交叉点、配电点电缆吊挂不规范，个别地点缺少电缆标志牌，或标识牌内容标写不清、缺项等。开关、接线盒进出电缆高于喇叭嘴，开关没有集中上架摆放，按钮上板固定不牢，变电所配电工对“二级停电制度”有待