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RFID技术的电子车牌系统设计毕业设计 PAGE 毕业设计 RFID技术的电子车牌系统设计 摘要 射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)技术是自动识别技术中一个快速发展的领域，它具有高必威体育官网网址性、环境适应力强、抗干扰性强、识别距离远和识别速度快等优点，在智能交通管理中可望有重要应用。目前，近距离RFID技术已发展的比较成熟并获得了大规模商用，但远距离RFID技术相对滞后。 在主动式(有源)标签的设计中，采用了微功耗单片机和射频芯片,以nRF24L01和MSP430为核心，分别从硬件和软件两个方面进行了主动式电子标签和阅读器的设计。低频激励器将激励信号不间断的向外发送，当载有电子车牌的车辆进入激发区时，电子标签接收激励信号，此时，电子车牌的标签将激励信号和电子车牌信息通过2.45GHz频道发送给阅读器，阅读器将接收的信息重新打包，经过基站发送给控制中心，控制中心根据激励器信息和电子标签信息，就能判断车辆在某时刻经过车道，实现车道上对经过车辆信息的统计。 通过这样的电子车牌系统的设计，可以有效地监控道路上的车辆信息，结合道路的实时信息，通过对信号灯的控制，实现对交通流进行调控，减少交通拥塞。同时可完成对超速、套牌、黑名单及 非法营运等车辆的识别。 关键词:射频识别;电子车牌;车辆识别;缝隙天线 目录TOC \o 1-3 \h \u 第一章 绪论 h 1 1.1 研究背景 h 1 1.2 研究目的与意义 h 2 1.3 研究内容 h 3 第二章 RFID电子车牌系统总体方案 h 5 2.1 需求分析 h 5 2.2 RFID电子车牌系统构成 h 6 2.3 RFID电子车牌系统硬件组成 h 7 2.4 RFID电子车牌系统软件组成 h 10 第三章 RFID电子车牌系统硬件设计 h 11 3.1 RFID电子车牌硬件结构 h 11 3.2 RFID电子车牌硬件设计 h 11 3.2.1 电子车牌天线设计 h 12 3.2.2 电子车牌处理器和收发模块设计 h 14 3.3 电子车牌阅读器设计 h 18 3.4 低频激励器设计 h 20 第四章 RFID电子车牌系统软件设计 h 21 4.1 RFID电子车牌软件框架 h 21 4.2 电子车牌阅读器软件设计 h 24 4.3 电子车牌软件设计 h 26 第五章 结论与展望 h 29 5.1 结论 h 29 5.2 展望 h 29 参考文献 h 30 致谢 h 32 第一章 绪论 1.1 研究背景 射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触通信并通过所传递的信息达到自动识别目标的技术。作为一种非接触式的自动识别技术，RFID技术通过远程接收射频信号来自动识别目标并获取相关数据，识别过程无需人工操作，且可在各种恶劣环境中有效工作。目前RFID技术被广泛应用到工业自动化、商业自动化和交通实时控制等领域，应用最成功的当属物流管理领域及商品流通领域。 伴随科学技术发展和人民生活水平提高，汽车成为日常交通工具，如何对汽车进行有效及高效管理成为摆在人们面前的一大难题。我国在汽车管理、汽车收费、汽车GPS、汽车防盗以及路况信息系统等方面的研究和应用都比较落后，离自动化和智能化的还有相当大的差距。在发达国家相关研究成果业已部分应用到汽车产业当中，实现了汽车管理的高效化和智能化。 车牌是机动车外在的唯一性标志，其主要作用体现在车牌的可视性与唯一性。如今我国使用的GA36-92型车牌在可视性与唯一性上存在缺陷，科技含量也不够高。伴随智能化交通的发展，车牌的智能性也成为需要我们考虑的问题。 目前对车牌的识别大多采用图像分割与识别技术，图象识别受污染、距离、光线、位置、角度等环境因素的影响较大，且图像识别存储空间及算法实现占用资源比较多，实现起来也非常困难，而且图像识别技术对于套牌、盗牌甚至无牌车也没有办法识别。这些问题使得盗牌、套牌、盗车、劫车、肇事逃逸等违法犯罪行为成为可能，是社会治安的重大隐患，同时也可能对国民经济造成巨额损失，最终导致对机动车进行有效管理的成为巨大的难题。如何遏制上述问题的发生，只有使用新技术才能从根本上解决问题。与现有车辆管理系统中使用的图像识别技术相比，应用RFID技术的系统具有包含信息量大，环境适应能力强，不受风雪、冰雹等天气因素影响，抗干扰能力强，可穿透非金属物体进行识别，可全天候、无接触地进行自动识别、跟踪及管理，算法简单且实现起来较为简单等优点。 将RFID技术引入车牌中，实现车牌的自动识别功能且会大大提高车辆管理系统的智能化程度,可以应用