GP水沟用多孔混凝土的制备与性能研究.pdf

第 36卷，第 4期 公 路 工 程 Vo1．36，No．4 2011年 8月 HighwayEngineering Aug．，2011 GP水沟用多孔混凝土的制备与性能研究 任 沙 (湖南省高速公路管理局，湖南 长沙 410001) [摘 要】GP水沟用多孔混凝土是植生混凝土的一种 ，主要在高速公路排水设施的GP水沟上 (Grassedswale basedonPorousconcrete)使用 。该混凝土使用粒径为2O一40mill的断级配、不连续的卵石或碎石 ，水灰 比在0．20～ 0．40之间。经实验测定，该混凝土在 目标空隙率为 30％时，制成试块的实测空隙率基本大于 30％，抗压强度基本 超过 10MPa，符合植生多孔混凝土的主要技术性能要求。该混凝土在不久的将来，有望在高速公路环保绿化工程 上得到广泛应用。 【关键词 】GP水沟用多孔混凝土；空隙率 ；抗压强度 ；低碳型 【中图分类号]U417．3 【文献标识码】B [文章编号]1674-0610(2011)04-0210—04 TheStudyofPreparation andPropertyon Porous ConcreteinGP REN Sha (HunanExpresswayAdministrationBureau，Changsha，Hunan410001，China) [Keywords]porousconcreteinGP；voidratio；compressionstrength；lowcarbon 究和应用还处于起步阶段 ，而且多半集 中于该材料 1 概述 在公路边坡和河岸护坡的研究 。 植生多孔混凝土是一种由少量的水泥和碎石构 植生多孔混凝土在我国高速公路上使用一直存 成 ，含有连续空隙，有一定强度同时又具有 良好的透 在几方面的局限，主要表现在 ：第一 ，使用范围受限。 水性和透气性的混凝士。这种混凝土解决了以往混 在高速公路上，植生多孔混凝土一般只在公路边坡 凝土制块的内环境碱性高，没有足够的空隙供植物 绿化上使用 ，其应用范围和应用方式有限。第二，空 的种子和根系生长 ，透水性 、保水性很低 ，缺乏充足 隙率低。由于多孔混凝土的强度和空隙率成反 比， 的空间保证植物生长所需养分 的缺点…。该混凝 现在广泛应用的植生多孔混凝土为了保证 10MPa 土的孔隙内的比表面积大 ，可 以在较短的龄期 内溶 的抗压强度 ，空隙率一般 限制在 30％以下。而空隙 出混凝土内部的氢氧化钙，降低混凝土的碱性；其内 率的限制造成多孔混凝土的填土率不高，一般情况 部大量的空隙又能为植物根系生长提供足够的生长 下低子40％。第三，骨材粒径不大。现在广泛应用 空间，还可填充充足的基肥，因此植生多孔混凝土能 的植生多孔混凝 土选 用的骨材粒 径为 5—20mm 为植物生长提供了良好的环境 ，是适合植物生长的 (连续粒级偏多)，考虑到骨材粒径对混凝土抗压强 混凝土 。 度的影响 ，植生多孔混凝土选用的骨材一般不超过 目前 ，植生多孔混凝土在 日本、欧美、德 国等多 这个范围，限制了更大粒径骨材的使用。第 四，水泥 个国家得到了广泛使用 。其 中日本对植生多孔混凝