车库挡墙室外回填专项施工方案.doc

车库挡墙室外回填专项施工方案 目 录 一、 工程概况 二、 现场实际情况 三、 回填方案 1、 施工准备 2、 施工方法 四、 施工注意事项 五、 技术管理及工程质量控制措施 六、 质量标准 七、 环境保护 八、 施工安全管理 1 一、工程概况 经开区江南水岸公租房一组团工程位于重庆市南岸区长生桥镇乐天 村、桃花店村，茶涪路南侧地块。一组团建筑面积约18.5万m2,投资额 约 3.33亿元。 本工程一组团车库位于一组团用地屮部，车库为地下两层，建筑面积 为18715.86m2,该车库为框架结构，抗震设防烈度为6度，结构安全使用 年限为50年，基础采用独立柱基和条基，持力层为中风化基岩。建筑总 高负一层为4m,负二层（除3#、5#楼主楼以下部分为5.8m外）其余为 3.8m。 车库挡土墙设计高度（除3#、5#楼主楼以下部分为9.8m外）其余为 7.8m,总计542延米。条基、独立基础轮为C30，保护层为40mm; 梁、板、柱采用C40砼；剪力墙采用C30砼。屋面及挡墙砼抗渗等级为P6。 二、 现场实际情况 一组团车库负二层挡墙至边坡距离较为狭窄，挡墙防水施工完毕后外 侧需进行回填，大型施工机械无法进行施工（无操作妞）。车库基顶至室 外绿化地面标高有9m左右的高差，如用土石混合料进行回填负二层部分 挡墙外侧，大型机械无法碾压，只能采用人工夯实，这样回填土夯实后负 一层以下密实度会较差，回填土质量肯定不行，不易保证，室外环境工程 会在施工后不到半年，产出不均匀沉降，则会导致车库挡墙周边的道路、 绿化、及地下给排水、电力管网等大面积的损坏，对公租房整体形象产生 不良影响，冇损公租房的声誉，会产生严重的社会后果。 因此，根据一组团车库挡墙周边的实际情况，并按照设计施工图要求: 将车库±0.000以不（即车库的负二层）挡墙室外回填材料采用砂卵石进 行回填，用人工夯实（水夯灌砂）方式进行分层夯实。车库挡墙±0.000 以上室外采用土石混合料进行回填，并用机械碾压。 三、 回填方案 1、施工准备 2 （1）原材料：选择天然砂卵石，砂砾材料通过0.075mm筛孔颗粒含量 必须小于5%。 将原地面所有有机质杂物全部清除干净，通过人工集屮堆放，由塔 吊吊装上车运往弃土场，并报请监理工程师检査合格。 清表后人工夯实到94%的压实度，并报请监理工程师检查，合格后 进入下一道工序。 2、施工方法 砂卵石回填施工工艺如下： 施工准备一施工放样一砂卵石运输一人工摊铺一人工夯实一处理接 缝一质量检查进入下道工序 回填材料应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配 和塑性指数符合设计要求。配料必须准确，混合料应拌合均匀，无明显离 析现象。 回填时分层回填，分层碾压，每层表妞平整。每层回填厚度控制在 20?30cm，现场由测量员控制回填厚度。 运输 原材料运输采用15吨的自卸车，因现场狭窄的原因，只能运输到一 组团施工围墙外，由各栋塔吊吊至场内，再由人工运至摊铺地点进行摊铺 ⑷摊铺 摊铺时应配备熟练的工人进行施工，达到均匀卸料，以避免砂卵石堆 积在一处。耍求平整度控制符合有关技术耍求。 ⑸含水率检查 填料整平后检查含水量，最佳含水量在5%?8%之间，含水量过小， 采用人工洒水调节，含水量过大时进行翻晒，达到最佳含水量的±2%的范 围内时进行人工夯实，一般砂卵石的最大干密度为2.05+0.0044xg/cm3 (x 为含石百分率)。 ⑹碾压 砂卵料的碾压使用水夯灌砂方式夯实，压实作业的施工顺序为：先夯 3 挡墙边缘，后夯中间，先慢后快。 ⑺砂卵石回填检测 采用灌砂法检测压实度，按每2000m2检测8点进行检测，不足200m2 时检测2点，压实度要求彡94%。 (8)沉降观测法点位布置 按照沿挡墙纵向每25m检测一断面，每断面均衡设置3个测点(即左、 中、右)。 四、 施工注意事项 施工时，根据地质情况分段回填，墙背填料应符合设计要求，回填疲 逐层填筑并夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大的冲击影响。 由于砂卵料为松散材料，如果填筑边缘压实不好，边缘将很不稳定， 在雨水作用下会产生局部冲刷较厉害等不良现象。为增加其边缘的稳定性， 在施工中应注意垫层边缘的压实应不小于其他部位，同时边缘填料的级配 应优于其他部位。 五、 技术管理及工程质量控制措施 树立质量是生命观念，质量是生存的基本所在，我经理部全体人员 树立质量是企业的生命，管理是企业的基础，品牌是企业的前途的观点, 提高全员素质，增强质量意识，争创优良级工程。 (2＞建立项目责任制，质量主管有权统一指挥所管的一切技术工作，对 上级所作的技术工作决定，必须认真贯彻执行，同时在施工中建立班组和 生产工人责任制，同时采用奖惩手段，加强职工质量意识，岗位意识和工 作责任心，由此来保证工程质量。 (3)确立质量保证体系