隧道开挖地质超前预报方案.doc

PAGE 15 - 重庆江北唐凤路复-五段二标段 明月山隧道地质超前预报方案 编制单位： 湖南省第六工程有限公司 重庆唐凤路复-五段二标段项目部 编 制 人： 李长生 编制日期： 2010 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 工程概况 h - 3 - 第一节 工程规模 h - 3 - 第二节 地形地质条件 h - 3 - 第三节 隧道施工方法 h - 4 - 第四节 隧道支护类型及参数 h - 6 - 第五节 地质超前预报的重要性 h - 7 - 第二章 地质超前预报总体方案 h - 8 - 第一节 预报总体方案 h - 8 - 第二节 超前地质预测预报项目和内容 h - 11 - 第三节 地质超前预报时间安排 h - 12 - 第四节 地质预测预报主要设备及人员 h - 13 - 第五节 超前地质预测预报方法和手段 h - 15 - 第六节 地质超前预报成果 h - 21 - 第七节 信息反馈及工程对策 h - 22 - 第八节 其他 h - 25 - 第三章 管理制度 h - 25 - 第四章 附表 h - 30 - 附表一：明月山隧道施工地质预测预报成果表 h - 30 - 附表二：工作面地质素描记录表 h - 31 - 附表三：施工阶段围岩级别判定卡 h - 32 - 第一章 工程概况 第一节 工程规模 明月山隧道起止桩号分别为：K34+377～K36+792，隧道共长2415m，纵坡2.20%，属长隧道。其中我单位负责施工的隧道段起止桩号为K34+377～K35+677，共长1300m。 明月山隧道主要技术标准为： 1、公路等级：二级公路（单洞双车道） 2、计算行车速度：60km/h 3、通风、照明设计行车速度：60km/h 4、隧道建筑限界净宽：10.00（1.0+0.5+2×3.5+0.5+1.0）m 5、隧道限界净高：5.0m 第二节 地形地质条件 1、地形地貌 明月山在线路段最高海拨667.30m，两侧地形陡峭，中部形成岩溶槽谷，形成“一山二岭一槽”的独特地形。K35+500～K35+600段为槽谷地形，岩溶现象发育明显，溶蚀漏斗较多，槽谷中高程为430～500m，最低处位于吴家凹凼，为一溶蚀凹地，发育有一落水洞，地表水从此落水洞中进入地下。K35+180～K35+500段明月山为山岭地貌，山顶高程为530～542m，总体趋势北东高南西低。 明月山向两侧逐步变低，因岩层差异风化的结果，在两侧各形成多条顺明月山走向和顺坡向的冲沟地貌。 2、地质构造 据现踏勘和相关资料，路线沿线跨越大盛场向斜、明月峡背斜、洛碛向斜，发育有滴水岩断层带，工程地质条件复杂。 明月山中部为三叠系中统雷口坡组及下统嘉陵江组地层，主要由灰岩、白云质灰岩等易溶蚀岩层组成，在地貌上形成岩溶槽谷地形。槽谷内溶蚀现象明显，落水洞发育密集。 3、围岩岩体结构特征 明月山隧道主要为岩质隧道，隧道穿越的岩性有侏罗系新田沟组、珍珠冲组和自流井组的泥岩、泥质粉砂岩、页岩、砂岩，三叠系上统须家河组的砂岩、泥岩、泥质粉砂岩及煤层，三叠系中统雷口坡组灰岩、白云质灰岩和下统嘉陵江组灰岩、白云质灰岩及明月山中部的滴水岩断层破碎带。 第三节 隧道施工方法 隧道采用新奥法常规施工（钻爆法），根据不同围岩级别采用施工工艺如下： 序号 桩号或部位 长度（m） 围岩形式 开 挖 方 法 1 K34+377～K34+392 15 V明洞段 明挖 2 K34+392～K34+422 30 V洞口加强段 环形开挖预留核心土法开挖 3 K34+422～K34+948 526 V复合 台阶式上部弧形导坑超前开挖 4 K34+948～K34+988 40 Ⅳ停车 台阶式上部弧形导坑超前开挖 5 K34+988～K35+039 51 Ⅳ复合 台阶式法开挖 6 K35+039～K35+079 40 Ⅳ停车 台阶式上部弧形导坑超前开挖 7 K35+079～K35+124 45 V瓦斯 台阶式上部弧形导坑超前开挖 8 K35+124～K35+189 65 V复合 台阶式上部弧形导坑超前开挖 9 K35+189～K35+209 20 Ⅳ复合 台阶式上部弧形导坑超前开挖 10 K35+209～K35+250 41 V复合 台阶式上部弧形导坑超前开挖 11 K35+250～K35+300 50 V瓦斯 台阶式上部弧形导坑超前开挖 12 K35+300～K35+331 31 V复合 台阶式上部