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职住平衡测度方法和评价指标
职住分离产生通勤交通,分离越严重,交通压力越大
扩大交通设施容量,成本巨大,有外部效应,循环作用
产业集聚和土地经济是
扩大交通 加剧潮汐式
背后推手,经济规律不
设施容量 交通
会逆转。
城市规划是对市场经济
的适度干预,削弱外部
效应,弥补市场失灵 。
促进职住平衡,缩短通
提升中心区 迁出居民
勤距离,可提高市民幸
地价 增加岗位 福感。
本项研初定三个目标
( 1)针对传统方法的局限性,改进职住分离测度
方法。
(2)用人口普查、经济普查、手机信令验证方法
的可靠性,分析误差原因。
(3)进一步验证职住平衡是否减缓交通总量,为
用地布局提供依据。
传统方法局限性
JWRi = Ji/Wi
单元职住比是测度职住平衡的主流方法
优点:简单、直观、方便。
缺点:
(1)尺度问题;
(2)边界隔离;
(3)指标区间较难把握;
(4)单元密度。
单元大小影响计算指标
JHWi = Ji/Wi
尺度较大,自然平衡
岗位 职住
居住
,尺度较小,不但难
集聚 混合
为主
平衡,很容易出现极
端值 。
JHWi = Ji/Wi
容易疏忽跨越边界的通勤
岗位 职住 居住 职住
岗位 居住 居住 岗位 职住
集聚 为主 为主 集聚 混合
集聚 混合 为主 混合
职住平衡稍好
职住平衡较好
职住平衡较差
每个单元自己顾自己,相邻单元之间能否调剂余缺,或者加剧
不平衡,因边界隔离,无法考虑。
单元平衡法的适用性、局限性
单元平衡法相对适用组团型城市,或者单元之间有明显
阻隔,经交通调查,增加名义职住比、实际职住比,来
区分组单
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