城主干道大跨度连廊施工技术-湖北土木建筑学会.DOC

作者简介： 作者：许成 电话： 职务：中建三局第二建设工程有限责任公司 北京公司总经理 职称：高级工程师 邮箱：635304880@ 城市主干道大跨度连廊施工技术 许成 王良波 徐平 张鹏 牛燕燕 （中建三局第二建设工程有限责任公司，湖北武汉） 【摘要】本工程连廊主桁架跨度为37.5m，桁架分节单重约70t，且跨越交通繁忙的城市主干道，施工技术难度大，危险系数高，考虑公路运输长度控制在21米内，将主桁架分两段制作、现场搭设胎架安装。连廊设置临时支撑结构，临时支撑结构主要用于安装过程中暂时承载连廊全部荷载，可以防止局部安装过程中的集中应力，有效控制结构变形，确保结构安全和结构质量。 【关键词】城市主干道；钢结构；大跨度；连廊 On large-span construction technology corridor in the city roads (The Second Construction Co., Ltd of China Construction Third Engineering Bureau, Wuhan, Hubei 430074, China) [Abstract] The project corridor main truss span of 37.5m, sub-section truss unit weight of about 70t, and across the busy city roads, construction technical difficulties, the risk factor is high, considering the length of road transport control within 21 meters, the main truss points two-stage production, on-site erection tire rack installation. Corridor temporary support structure, the temporary support structure is mainly used temporarily during the installation of all load bearing corridor, the installation process can prevent local concentration of stress, effective control of structural deformation, ensuring the safety and structural quality structure. [Key words] Urban roads; steel; large span; Corridor 1 工程概况 廊坊新世界中心·A区位于河北省廊坊市周各庄，为廊坊市最大的公建工程，其AB区连廊跨度达37.5m，跨越廊坊市主干道建设路，连廊结构由四根包钢混凝土柱、 图1 连廊结构效果图 由于连廊跨域城市主干道，无法封闭道路施工，危险系数高，因此采用钢结构胎架进行安装，即利用夜间临时封闭道路搭设钢结构胎架，利用胎架承载钢结构连廊施工过程中的全部荷载，达到仅夜间临时封路，主干道交通正常通行的目的。 2 施工工艺 连廊钢结构主桁架车间分段制作（分两段），现场设置胎架，采用200吨汽车吊分段吊装后焊接。 施工顺序为胎架安装→安装包钢柱→拼装主桁架→安装主桁架→安装次桁架→卸载→安装压型钢板→拆除临时支撑→移交工作面。 3 施工方法 3.1胎架安装 临时支撑的主要组成部分为卷管柱，柱上设置主梁，主梁上等间距铺设槽钢，槽钢上满铺3mm花纹钢板。其中柱尺寸为φ800*12mm，高度3.8m，共7排，每排7根，柱柱之间设置支撑。 胎架安装的注意措施： 1、胎架在搭设过程中必须严格控制水平、竖直方向稳定性，其侧向布设防倾支撑架。 2、为防止主梁变形，因此需要在主梁设支撑柱，将胎架柱底的垂直荷载传到混凝土条形基础上，每个柱脚下设置与柱脚底板尺寸一致的混凝土，混凝土厚度30cm，每个柱脚布置8个地脚螺栓，用于固定柱脚。 图2 连廊胎架效果图 3.2安装包钢柱 连廊柱采用四周均匀设置4根包钢柱，即结构柱5m以上部分采用外包钢板，连廊柱距包钢柱的水平、竖向距离均为2m，连廊柱与包钢柱支撑结构采用采用1.2m长的型钢横撑。安装时搭设临时支撑，钢柱之间水平方向支撑结构采用1.5m长型钢横撑，斜向支撑结构采用2m长型钢横撑 图3 连廊包钢柱吊装 3.3主桁架安装 主桁架采用工厂分段制作，桁架在胎架上拼装，4台150t汽车吊对称吊装的方式