苏宁电器自备车运营与安全管理制度.doc

苏宁电器自备车运营与安全管理 一、车辆的使用及停放制度 车辆使用制度 集团行政小车管理归属集团办或各地办公室，集团其它自备车辆的管理归属于各地相对应公司部门的车管（调度），由各部门车管（调度）统一调配使用管理。 集团总部内小车由集团办公室统一调配使用，全国连锁各分子公司办公室、配送中心、售后中心分别对对应公司行政小车和物流、售后中心业务用车进行调配管理。 所有车辆实行“一人一车制”管理，未经许可，驾驶员不得将车辆交与其他人员(包括其他驾驶员)驾驶。 出车须凭调度签发的“出车单”方可外出，未经许可，不得私自出车。车辆外出应及时向调度 报告任务完成情况及所在位置，以便调度安排下一步工作，任何人员不得私自变更行车路线，否则视为私用车。 外出时车辆发生故障或事故，应及时向各自相应部门报告、备案并由调度及时与修理班联系，以便及时处理和安排维修，确保车辆完好率。 在办理车辆交接手续时，应认真检查车辆外观、发动机性能、油、气、水、电是否正常及所有配备是否齐全，并且查清是否有交通部门违规行为及未处理遗留问题，当地车管负责监交确认后方可办理书面手续。 驾驶员在办理离职手续时，分管部门应查清前期是否有违纪、违规行为及未处理遗留问题，并落实好后方可正式办理辞职手续，否则所产生的费用由分管部门承担。 出车过程中如遇突发事件，驾驶员应服从调度安排。 考虑到公司形象和工作效率，经理以上员工外出办事可使用轿车。市内短途用车要视车辆情况、路途远近以及是否急需，再由调度根据具体情况的轻、重、缓、急进行调配，保证轿车发挥最大的作用。 部门用车原则上应由用车者提前一天（长途提前三天）完整填写“用车申请单”，交部门领导签字后，再交由集团办或管理店办公室调度统一调度，以便调度合理安排车辆。临时急需用车，应完成上述手续后再由调度设法调度。 分配到各部门的轿车原则上由各部门使用为主，如遇其他部门紧急需要，也可由调度统一调配，车辆使用中产生的各种费用，计入用车部门费用，若二个以上部门合用一车，则费用由用车部门按比例分摊。 每辆行政用轿车都应作出记录，完整记录出车地点、往返时间、用车人姓名、行驶公里数等详细情况备忘，以利于调度安排用车。 汽车是公司的财产，驾驶员应妥善操作和保养，严禁擅自使用和外借他人。如有违纪，一律严肃处理。 配置给分公司或部门经理的专车，应由专职驾驶员驾驶，确保安全。需部门负责人单独驾驶的需到所属部门及大区备案。 公司零售运输用车，要根据商场部开出的送货单，由物流统一安排车辆。“送货单”一式三联，第一联由仓库留存，第二联由送货人将货物送达客户并由客户签字确认，经财务部审核后，交财务部结算运费，第三联由客户在收货前保存，送货人交货物送达后取回，交仓库保留备查。 公司短拨运输用车，由分管品牌的业务员开出一式二联的“要货计划书”，并由计核部分管品牌的会计签字认可。业务员凭“要货计划书”第一联到办事处开具正式的“提货单”，并将“提货单”原件提货联交配送部，由配送部统一安排车辆。 公司长途运输用车，由业务部填写业务用车单，经财务部（本公司业务）或分公司业务审核，分管副总经理批准后，交配送部统一安排车辆。“用车单”一式四联，第一联由财务部留存，第二联由配送部向财务部结算费用（如公司自派车，第二联留仓库），第三联交财务记帐，第四联由仓库留存。 未经办理用车手续后的车辆，一律不能随意调动或外租用车。 车辆定点停放制度 为确保集团车辆停放安全、有序，杜绝私自用车等不良现象的出现，对自备车的停放做如下安排： 集团所有车辆（含各分子公司和产业公司）必须停放于各地车管部门指定的有监控系统可监控的定点停放地点。 全体驾驶人员收车后，必须将钥匙交各部门调度处，严禁私带钥匙下班。 如果因长途出车或收车时间超过晚23：00，无法将车辆停放在指定地点的，必须事先告知部门调度，并由用车人书面证明，长途在外的车辆当晚必须停放在有专人看管的专业停车厂内，否则按私自出车处理。 定点停放地点安排： 集团各地行政车辆停放：各地行政部门指定的停车场内； 集团各地物流中心仓库停放：各地物流中心车辆及各地售后指定停放与物流仓库的售后车辆； 集团各售后服务网点停放：各售后服务网点车辆； 南京总部大厦停车场停放：集团内部所有小车、大厦现场库配送车辆； 班车停放点：各班车均应停放在有专人看管的专业停车场内，班车司机负责其车辆的停放安全； 出差车辆停放点：出差的车辆应停放在出差地子公司指定停放点，当地无子公司的应停放在专业停车场内。 二、车辆燃油管理 车辆燃油标准的制定 为加强汽车燃油管理，节约燃油，杜绝违规，降低成本，提高效益，特制定本规定。 公司在编车辆实行油票或IC卡使用管理制度，各地油票或IC卡管理员必须秉公办事，严禁弄虚作假，徇私舞弊。否则按有关规定处理。 各新开分公司在筹建期间，定点加油站或I