旅客列车信息显示系统.doc

旅客列车信息显示系统使用指南 PAGE 无锡市来德电子有限公司 商 务 版 旅客列车信息显示系统 简介 无锡市来德电子有限公司 2001年3月 旅客列车信息显示系统使用指南 无锡市来德电子有限公司 PAGE 1 目 录 一. 系统的组成、工作原理及功能 二. 系统主要产品介绍 三. 系统特点 四. 系统软件 五. 系统维护及检测 系统的组成、工作原理及功能 1.1 系统网络结构 旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、 数据通讯线路等构成。整个系统以主控站为中心,顺号调节器为节点,显示屏为控制对象【见图1】。 总线总线 总线 总线 顺 顺 号 调节器 顺 号 调节器 4号车厢2号车厢 4号车厢 2号车厢 主控站 总线 总线 顺 号 顺 号 调节器 总线 总线 1号车厢 顺 顺 号 调节器 总线 总线 车载显示屏 A 3 3号车厢 车载显示屏 B 系统网络结构图 【图1】 列车在实际使用过程中, 经常性更换车辆编组, 使得信息显示屏原编址受到影响, 为了不影响系统正常使用, 用顺号调节器控制显示屏的物理编址,建立车厢中显示屏编址的目录,而车厢中的显示屏以八位(即一字节)编址。 系统中的通讯对象以顺号调节器为主体单元，车厢中的所有输入和输出设备都可以经由顺号调节器与主控站通讯。 1.2 系统的工作原理及系统功能 旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的GPS 天线接收卫星发送的数据, 然后由主控站进行处理, 与事先存贮在存贮器内的列车运行信息进行比较,生成列车运行时的动态的公共信息, 这些公共信息包括: (1) 当前时间、日期和星期 (2) 前方到达车站名, 准点时间和停留时间 (3) 列车运行速度 (4) 车厢外温度 (5) 列车运行状态(包括晚点信息和临时停车信息) (6) 列车距前方距离 (7) 其它 公共信息一方面在主控站的液晶显示器屏幕上显示, 以便让广播员掌握列车运行状况。 另外主控站通过总线扩展板上的 RS485口把这些信息发往专用通信电缆, 将信息传递到配在各车厢两端的显示屏,由显示屏上的 RS485串口将信息接收, 并由LED点阵块显示, 以便让旅客即时掌握列车运行状况及到站信息。除了发送公共信息外, 主控站还定时发送其它一些固定信息,如列车编组情况,运行线路和车次等信息,充分满足旅客这方面的信息需求。 显示屏除了显示主控制器发来的流动信息外, 还具有车号、禁烟、厕所有无人等固定信息的显示。旅客们无论白天、晚上都能从旅客列车信息显示系统得到相关的信息, 方便了旅行生活。 系统主要产品介绍 系统主要产品包括主控站, 信息显示屏, 顺号调节器。 主控站 目前提供的主控站有整体式和分体式二种, 分体式的主控站安装在列车播音箱内, 作为播音箱的部件安装。整体式主控站则独立安装。 主控站是由工业控制机为基础单元, GPS 卫星接收机为信号采集单元构成。作为旅客列车信息显示系统的心脏设备, 其结构组成如下: 液 晶 GPS DS1820 显示器 外温传感器 PCMCIA 工业级 工 控 机 驱动器 控 制 机 扩 展 板 RS232 键盘