《机械设计》课程总复习培训课件.ppt

轴系结构找错题： 指出下图轴系结构中的错误或不合理之 处，并简要说明理由，不要求改正！（ 齿轮箱内齿轮为油润滑，轴承为脂润滑） * 1）弹性挡圈为多余零件； 2）轴肩过高，不便于拆轴承； 4）键槽太长； 3）轴的台肩应在轮毂内； 6）光轴太长，轴承装拆不便，做成阶梯状； 5）套筒外径太大，不应与外圈接触，不便轴承拆卸； 7）联轴器孔应打通 8）联轴器没有轴向固定； 9）联轴器无周向固定； 10）要有间隙加密封 11）箱体装轴承端盖面无凸出加工面，缺调整垫片； 12）缺挡油环。 * 改正以 后的图 1）弹性挡圈为多余零件； 2）轴肩过高，不便于拆轴承； 4）键槽太长； 3）轴的台肩应在轮毂内； 6）轴径太长，轴承装拆不便，做成阶梯状； 5）套筒外径太大，不应与外圈接触，不便轴承拆卸； 7）联轴器孔应打通 8）联轴器没有轴向固定； 9）联轴器无周向固定； 10）要有间隙加密封 11）箱体装轴承端盖面无凸出加工面，缺调整垫片； 12）缺挡油环。 * 第十章 螺旋传动 一、螺纹主要参数 1、大径 d：螺纹标准中的公称直径，螺纹的最大直径 2、小径 d1: 螺纹的最小直径，强度计算中螺杆危险断 面的计算直径。 3、中径 d2: 近似于螺纹的平均直径， d2 ? (d1 + d) / 2 4、螺距 p: 相邻两螺纹牙平行侧面间的轴向距离。 5、导程 s: 同一条螺纹线上两螺纹牙之间的距离。 s = n?p 6、螺旋升角 λ: 中径上s=πd2tgλ λ =arctg(s/ π?d2) * 二、螺纹联接的防松 螺纹联接虽然能自锁，但在受到冲击、振动、温度变化等 瞬时，螺纹联接的摩擦力会消失，产生松动，故要有可靠的防松措施。 常用的放松措施有： (表18—3） 1、弹簧垫圈 4、尼龙圈锁紧螺母 2、对顶螺母 5、槽形螺母和开口销 3、止动垫片 6、圆螺母带翅垫片 7、钢丝串联 8、冲点、粘接 * 四、提高螺栓联接强度的措施 1、改善螺纹牙间载荷分配不均现象 1）、悬置螺母 2）、内斜螺母 3）、环槽螺母 2、减小螺栓的应力幅 由应力幅的公式： 看出：减小应力幅，即减小 Kc = CL / (CL + CF) 1）、减小螺栓的刚度： CL 柔性螺栓（中空或光杆部分变细） 螺母下垫弹性垫圈 2）、增大被联接件的刚度： CF 结构上加加筋板、斜撑或加大被联接件厚度 两被联接件之间的密封选用硬材料垫圈 * 第十一章 轴毂联接 一、键联接 各种各样的键装 在轴与轮毂之间，以 传递转矩 1、松键 1）平键 工作面是两侧面 两个按180o布置 标注：B16?100 – GB1096 – 79 B:型号（ A不写），16:宽，100：长 * 2）半圆键 多用于锥形轴， 可适应轴的变形， 键槽较深，对轴削弱较大，两个应并排布置。 标注：6?10 ?25 – GB1099 – 79 6：宽，10：高，25：直径 * 二、平键的选择与校核 1、选择 首先按使用要求选择键的主要类型，再按轴的直 径选择键的型号（剖面尺寸：宽度 b，高度 h 以及轴上槽深 t1 、轮毂上槽深 t2 ），按轮毂长度选择键的长度L ， L应稍小与 轮毂的长度，最后对联接进行必要的强度校核。 2、校核 键的主要失效形式是压溃、其次是剪切 压溃强度条件： 剪切强度条件： * 第十二章 轴 一、分类 按承受载荷的情况分： 1）传动轴： 只承受转矩 T。 2）心 轴： 只承受弯矩 M。 3）转 轴： 即承受弯矩 M，也承受转矩 T。 二、轴的直径估算 对于转轴，按 扭转强度条件： 考虑弯矩的影响，适当降低[τ]值。 式中： P：作用在该轴上的功率（ KW ） n: 轴的转速 (rpm) d: 轴的最小直径 * 式中