（32+48+32）m支架现浇连续梁施工方案.doc

PAGE PAGE 28 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、编制依据 2 二、编制范围 2 三、工程概况 2 四、施工总体方案 4 五、施工方法及工艺要求 6 六、各项技术指标及控制措施 16 七、安全施工保障措施 28 八、质量保证措施及质量管理制度 28 九、施工安全保证措施 31 十、行车事故应急预案 41 十一、确保工期的措施 43 十二、环保、水土保持措施 46 十三、冬季施工措施 52 十四、文明施工 52 泉塘特大桥 （31.9+48+31.9）m连续梁施工方案 一、编制依据 1、沪昆客专江西段站前工程土建工程施工总价承包招标招标文件、补遗（答疑）书、设计图纸等； 2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3、所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； 4、铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； 5、泉塘特大桥施工组织设计； 6、沪昆客专《HKJX-1标投标技术分册》； 7、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 8、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005） 9、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文（铁建设[2007]140号）； 10、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009 J944-2009）； 11、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)； 12、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）； 13、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）； 14、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2001）； 二、编制范围 泉塘特大桥12-15号墩间跨X635县道（31.9+48+31.9）m连续梁梁部施工。 三、工程概况 3.1、结构形式 泉塘特大桥12#～15#桥墩为32+48+32m现浇连续梁，该连续梁与上饶县泉塘村7m宽县道成157°交角，交叉点正线里程为DK356+359.95。支架现浇联长113.3米，计算跨度为（31.9+48+31.9）m，上部结构梁体为单箱单室，斜腹板、等高度、等截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽5.4m，中心梁高3.25m。顶板厚度:支点处厚度为71.5Cm；中支点两侧1-4m范围内按折线变化，厚度36.5-51.5cm；端支点外侧0.75-3.55m范围内按折线变化，厚度36.5-51.5cm；其余梁段厚度为36.5cm。底板厚度：支点处厚度为85cm；中支点两侧1-4m范围内按折线变化，厚度47.5-65cm；端支点外侧0.75-3.55m范围内按折线变化，厚度47.5-65cm；其余梁段厚度为47.5cm。腹板厚度：中支点两侧1-4m范围内按折线变化，厚度67-110cm；端支点外侧0.75-3.55m范围内按折线变化，厚度67-110cm；其余梁段厚度为67cm。全联在端支点、中支点处共设4道横隔板，横隔板设有过人孔洞。 桥面宽度：防撞墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。梁顶面设置顶宽310cm的加高台，距梁端1.5m铺设泡沫塑料板区域加高台15mm，其他区域加高台65mm，加高平台平整度应满足3mm/4m及2mm/1m。 梁体采用C50混凝土，孔道用M50水泥浆压注，封锚采用C55微膨胀混凝土灌注，封锚前应采用聚氨酯防水涂料对锚具进行防水处理。 纵向预应力索采用抗拉极限强度标准值为1860MPa 的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，弹性模量为195000MPa。横向预应力索采用抗拉极限强度标准值为1860MPa 的高强低松弛钢绞线，公称直径5mm，弹性模量为195000MPa,管道形成采用90×19mm扁形金属波纹管。纵向预应力索采用BM15-12锚具，横向预应力索采用OVMBM扁形锚具。抽真空压浆。 3.2、主要工程量、材料用量 主要工程量、材料用量详见表1。 表1 序号 材料名称 单位 工程量 1 φR?9冷轧肋钢筋 T 8.47 2 φ8圆钢 T 0.209 3 φ10圆钢 T 12.543 4 Φ12螺纹钢 T 64.104 5 Φ14螺纹钢 T 13.435 6 Φ16螺纹钢 T 164.911 7 Φ20螺纹钢 T 42.927 8 Φ25螺纹钢 T 6.159 9 C50 m3 1334.00 10 12—φS?15.20纵向预应力钢索 T 61.91 11 4—φj?15.20横向