蒸汽和凝结水管道设计.pdf

蒸汽和凝结水管道设计 国外石油工厂蒸汽系统的压力大致分为 10Mpa 、 6.0MPa、4.0 MPa 、2.0 MPa 、 1.0 MPa 、 0.6 MPa 、和 0.35 MPa, 凝结水系统压力大致分为 0.35~0.07 MPa. 国内石油化工厂蒸汽系统的压力大致分为 10Mpa 、4.0MPa 、1 MPa、0.3 MPa, 凝结水系统 压力大致分为 0.3 MPa. 表 1 是国内常用的蒸汽和凝结水系统压力 表 1 国内常用的蒸汽和凝结水系统压力 系 统 蒸汽 ,MPa 排气 ,MPa 用 途 高压 10.0 4 动力、汽轮机、发电机 中压 4.0 1 动力、汽轮机、发电机 低压 1.0 0.3 动力、加热、吹扫 0.3 加热、灭火 凝结水 ,MPa 低压 0 ．3 回收 一般石油化工装置用蒸气，主要用途为：动力用、加热用、工艺用、吹扫用、灭火 /消防 用、稀释用、事故用。 （一） 蒸汽管道 1． 蒸汽管道的布置 一般装置的蒸汽管道，大多是架空铺设， 很少有管沟铺设，不埋地铺设。其主要原因是不 易解决保温层的防潮和吸收管道热胀变形。 由工厂系统进入装置的主蒸汽管道，一般布置在管廊的上层。 （1）各种用途的蒸汽支管均应自蒸汽主管的顶部接出，支管上的切断阀应安装在靠近主管 的水平管线上，以避免存液。 （2 ）在动力、加热及工艺等重要用途的蒸汽支管上，不得再引出灭火 /消防，吹扫等其他用 途的蒸汽支管。 （3 ）一般从蒸汽主管上引出的蒸汽支管均应采用二阀组。而从蒸汽主管或支管引出接至工 艺设备或工艺管道的蒸汽管上，必须设三阀组，即两切断阀之间设一常开的 DN20 检查阀， 以便随时发现泄漏。 （4 ）凡饱和蒸汽主管进入装置，在装置侧的边界附近应设蒸汽疏水器，在分水器下部设经 常疏水措施。过热蒸汽主管进入装置，一般可不设分水器。 （5 ）成组布置的蒸汽拌热管，应由蒸汽分管道（或称集合管 Manifold ）接出，分管道是由 拌热蒸汽供汽管供汽， 拌热蒸汽供汽管是由装置内的蒸汽主管上部引出或从各设备区专用拌 热蒸汽支管上部引出。 当蒸汽分管道的位置比蒸汽主管高时， 可按图 1 上部的图形设计。 当 蒸汽分管道的位置比蒸汽主管低时，可按图 1 下部的图形设计。 （6 ）在蒸汽管道的 U 形补偿器上， 不得引出支管。 在靠近 U 形补偿器两侧的直管上引出支 管时， 支管不应妨碍主管的变形或位移。 因主管热胀而产生的支管引出点的位移， 不应使支 管承受过大的应力或过多的位移。 （7 ）直接排至大气的蒸汽放空管，应在该管下端的弯头附近开一个 φ6mm 的排液孔，并接 DN15 的管子引至边沟、漏斗等合适的地方，如图 2 （a）所示。如果放空管上装有消声器， 则消声器底部应设 DN15 的排液管与放空管相接，如图 2 （b ）所示。放空管应设导向和承 重支架。 （8 ）连续排放或经常排放的乏汽管道，应引至非主要操作区和操作人员不多的地方。