液压缸使用维修分解.pdf

液压缸使用维修技术 4.2 液压缸的安装与维护 4.2.1 液压缸安装的注意事项 在将液压缸安装到系统之前， 应将液压缸标牌上的参数与订货时 的参数进行比较。 液压缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上 翘，使活塞杆弯曲。 缸的轴向两端不能固定死。 由于缸内受液压力和热膨胀等因素的 作用，有轴向伸缩。若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。拆装液 压缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤， 不允许用砂纸打磨， 要用细油石精心研磨。 导向套与活塞杆间隙要符 合要求。 液压缸及周围环境应清洁。 油箱要保证密封， 防止污染。 管路和 油箱应清理， 防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。 清洗要用无绒布或 专用纸。 不能使用麻线和粘结剂做密封材料。 液压油按设计要求， 注 意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。 拆装液压缸时， 严防损伤活塞杆顶端的螺纹、 缸口螺纹和活塞杆 表面。更应注意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。 4.2.2 液压缸检查与维护 1 密封件的检查与维护 活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。 对于唇形密封件应重点 检查唇边有无伤痕和磨损情况， 对于组合密封应重点检查密封面的磨 损量，然后判定密封件的是否可使用。 另外还需检查活塞与活塞杆间 静密封圈有无挤伤情况。 活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨 损情况。一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷， 应根据被修液压缸 密封件的结构形式，选用相同结构形式和适宜材质的密封件进行更 换，这样能最大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度， 减少 密封件的泄漏量。 2 缸筒检查与维护 液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素， 如 果缸筒内产生纵向拉痕， 即使更换新的活塞密封， 也不能有效地排除 故障，缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求， 有无纵向拉痕，并测量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法。 缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。 强 力珩磨工艺可修复比原公差超差 2.5 倍以内的缸筒。 它通过强力珩磨 机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨， 使缸筒整体尺寸、 形状公 差和粗糙度满足技术要求。 缸筒内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕时按照实物进行测绘， 由专业生产厂按缸筒制造工艺重新生产进行更换。也可运用 TS311 减磨修补剂修复缸筒。 TS311 减磨修补剂主要用于对磨损、 滑伤金属 零件的修复。修复过程中，用合金刮刀在滑伤表面剃出 1mm 以上深 度的沟槽，然后用丙酮清洗沟槽表面，用缸筒内径仿形板将调好的 TS311 减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，确保压实，并 高于缸筒内表面， 待固化后， 进行打磨留出精加工余量， 最后通过研 磨使缸筒整体尺寸、 形状公差和粗糙度达到要求。 但这种修复缸的寿 命及可靠性都不高。 3 活塞杆、导向套的检查与维护 活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，