110KV输电线路改造工程施工方案-p.pdf

110KV热西线 9#、10#基塔间 线路改造工程施工方案 批准： 审核： 编制： ――――― 新洋电力建设有限公司西安分公司 ――――― 2016 年 5 月 施 工 方 案 一、编制依据 1.1 根据该工程设计单位编制的施工图纸。 1.2 《跨越电力线路架线施工规程》 （DL 5106-1999 ） 1.3 《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》 、《电力建设安全工作规程》 1.4 国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。 二、工程概况及工作任务 1、110KV热西线 9#、10#基塔间线路，因受雷击需对其进行更换 , 本次更换 采用 LGJ 型导线。该线路 750m长，双回路线路，线路地形变化较大，期间需跨 越 10KV基塔线路 2 处 ,6KV 线路 1 处，低压线路 1 处，同被跨越线路距离比较靠 近，施工难度较大。 2 、地质地形情况：本工程地形为山地，地质以粘性土和碎石为主。 3、本工程使用导线为 LGJ－240/30 。 三、组织措施 为了保证本次线改造工程的顺利进行，确保工程质量和人身设备安全，特成 立改造工程领导小组： 现场施工总负责人： 现场技术负责人： 施工班负责人： 现场兼职安全员： 后勤及物资材料负责人： 施工班成员： 四、工序安排 工序总体安排： 施工准备工作→跨越塔架搭设→旧线路拆除→新线路架设→ 收尾工作 一）施工准备 1．技术准备：察看现场测定跨越物与新架线路的夹角，计算跨越架的宽度，并估算所需钢管 或杉木杆的数量，编制跨越架搭设方案，经现场项目总工程师审批后，向施工人员进行技术交 底。 2 ．人员组织准备：拟定现场负责人，搭设时应有人监督，对不停电搭设的跨越架安全员应现 场监督，根据工程量的大小确定民技工人数。 3．施工工器具及材料准备：钢管或杉木杆、铁丝、大锤、角桩、登门安全带、钢卷尺等。 二）跨越架搭设 A、一般跨越架的搭设 搭设一般跨越架适用跨越铁路、公路、通讯、广播及 35kV 以下停电线路，跨越架有单侧型 及双侧型两种。 1．材料的选用：对停电的电力线路宜采用杉木杆，铁丝进行绑扎，搭设跨越架；对跨越铁路、 公路、广播通讯线既可采用钢管也可采用杉木杆搭设。 2 ．搭设的要求： a、立柱间距离一般为 1.5 米左右，横杆上下距离一般在 1.0 米左右，以便上下攀登为宜。 b、 立柱及支撑杆应埋入土内不少于 0.5 米。 c 、一般跨越架上部不用封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。 3．跨越架的尺寸及距离跨越物的水平距离： a、跨越架的宽度： 如施工线路与被跨越物垂直交叉时， 跨越架的宽度应比施工线路各宽出 1.5 米，跨越架的中心应在施工线路的中心线上，如施工线路与被跨越物不垂直交叉时，可按下式 计算跨越架的宽度：∠ ( е+3)/sin θ, 其中 ∠为跨越架的宽度（米） ， е为施工线路两边线的 距离（米）， θ为跨越物与被跨越物间的交叉角。 b、跨越架的高度：跨越铁路时应比铁轨面高 6.5 米，跨越公路时应比公路面高 5.5 米。跨越 低压配电线路和通讯线路时应比其高 1 米。 c 、跨越架与被跨越物之间的最小水平距离，应不小于跨铁路中心 3 米，公路路边通讯线路及 低压线路为 0.6 米。 4 、跨越架的搭设，应由下而上，拆除时应由上而下，用专人送杆或接杆，不准直接往下扔， 杆上作业人员系安全带，对跨越架特别是单面的应加设斜撑或拉线，予以补强。