国内外汽车传动轴行业综述：企业介绍及主营产品.pdf

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机 的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。按照使用万向节的不同，可将传动轴分为等速传动 轴和非等速传动轴。等速传动轴通常用于轿车，非等速传动轴主要用于商用车和工程机械上， 目前部分MPV、SUV 上也使用非等速传动轴。 国际上独立传动轴供应商主要有英国吉凯恩GKN、日本恩梯恩NTN、美国耐世特 Nexteer （被中航收购）、韩国现代威亚WIA 等公司。其中GKN 集团是行业的领先者，全 球市场份额超过40% 。在中国，汽车传动轴行业主要由两大阵营组成。第一阵营是国外知 名传动轴企业在国内的合资或独资企业，凭借设备和技术优势，品牌知名度，主要为外资或 合资乘用车企业配套，比如吉凯恩的合资公司上海纳铁福，在等速传动轴市场几乎占据一半 的市场份额。第二阵营主要是具有一定历史和规模的本土企业，凭借良好的产品质量和一定 的价格优势，与国内商用车企业有长期合作关系，在国内非等速传动轴市场上占有绝对优势， 比如许昌远东，单从产量来看，可进世界前三。总体而言，本土企业竞争力还是相对较低， 尤其是等速传动轴，很难进入国际配套市场。 传动轴是保证车辆安全行驶的重要部件，所以技术要求较高，主要是体现在动平衡、耐磨 性、抗疲劳等方面。另外，受 “节能减排，轻量化”的影响，一些知名传动轴企业在材料替 换、结构设计上也开始加大投入。中国虽然是传动轴生产大国，但还不是强国，即便在非等 速传动轴行业，很多企业，因为对下游客户缺少定价权，又无法转嫁成本，在研发和设备投 入有限，还一直走着”仿制 “的路子。技术、设备、研发能力的滞后性，使得产品索赔率较 高，这已是商用车传动轴行业共性问题。 目前整个汽配行业，全球化和集中化程度越来越高，模块化供应商是未来发展的一个必然 趋势。中国正处于汽车工业高速发展的十年黄金期，是机遇也是挑战，只有将企业做大做强， 才能造就超越竞争对手的核心竞争优势。 外资品牌： 1. 吉凯恩 （GKN）-英国 产值：EUR 3,416 million 配套客户：大众、宝马、通用、福特、克莱斯勒、雷诺、丰田等 网址： 2. 恩梯恩 （NTN ）- 日本 产值：JPY 638,970 million 配套客户：本田、三菱、日产、大众、通用等 网址：http://www.ntn.co.jp 3. 耐世特 （nexteer ）-美国 （被中航收购） 产值：USD 2,387 million （总） 配套客户：北美通用、宝马、东风标致雪铁龙、上海大众、上汽通用五菱、巴西标致雪铁 龙等 网址： 4. 宜发 （IFA Rotorion）-德国 产值：EUR 407 million 配套客户：大众、通用、福特、克莱斯勒、宝马、戴姆勒、保时捷、法拉利、道奇等 网址： 5. 捷太格特 （JTEKT ）- 日本 产值：JPY 139,000 million 配套客户：丰田、日产、马自达、铃木、大众、通用、宝马、福特、克莱斯勒、广汽丰田、 东风日产、一汽丰田等 网址：http://www.jtekt.co.jp 6. 现代威亚 （HYUNDA WIA ）-韩国 产值：KRW 7,091,993 million （总） 配套客户：现代、起亚等 网址： 7. 德纳 （DANA ）-美国 产值：USD 5,754 million （传动系统） 配套客户：福特、佩卡、克莱斯勒、迪尔、沃尔沃、戴姆勒、丰田、日产、大众、塔塔等 网址： 8. 美国车桥 （AAM ）-美国 产值：USD 3,207 million (总） 配套客户：通用、克莱斯勒、大众、宝马、尼桑、欧宝、菲亚特、福特、奥迪、雷诺、萨 博、双龙、江淮、华泰、广汽、约翰迪尔、加特可、日野、Koyo、帕克、斯堪尼亚、卡特 彼勒、达夫、马克、戴姆勒、沃尔沃、塔塔、马恒达等 网址： 合资品牌： 9. 上海纳铁福 （SDS）-中英合资