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第 卷 第 期
３８ １ Ｖｏｌ．３８ Ｎｏ．１
年 月 日 ，
２０１４ １ １０ Ｊａｎ．１０ ２０１４
： ／
ＤＯＩ １０．７５００ＡＥＰＳ２０１３０６１３００９
考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法
， ， ， ，
张洪财 胡泽春 宋永华 徐智威 贾 龙
（ ， ）
清华大学电机工程与应用电子技术系 北京市 １０００８４
： 、 。
摘要 提出了一种基于电动汽车驾驶 停放特性的考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法
， 、 ，
采用停车生成率模型预测停车需求 结合不同类型汽车 不同停放目的地的停车特性 建立电动汽
。 、 ，
车停车需求时空分布模型 从电动汽车日行驶里程 日停放需求时空分布特性入手 分析充电需
。 ， 、 、 ，
求 采用蒙特卡洛模拟方法 仿真大规模电动汽车不同时间 不同空间的停放 驾驶以及充电行为
。 ， ：
预测电动汽车充电负荷的时空分布特性 以深圳市为例 预测结果表明 电动汽车用户充电行为选
， ； 、
择以及公共停车场充电设施配建比例不同 充电负荷也将有不同的分布 居民区 工作单位配建充
电设施可满足大部分电动汽车的充电需求； ，
同一城市不同区域建设用地类型不同 充电负荷具有明
显差异。
： ； ； ； ；
关键词 电动汽车 停车生成率模型 蒙特卡洛模拟 充电负荷 时空分布
。 ［ ］
０ 引言 分析了电动汽车充电峰荷的空间分布 文献 １３基
，
于人口及交通信息统计数据 分析了居民区和商业
， ，
随着能源短缺日益严重 环保呼声高涨 电动汽
。 ［ ］
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