底盘件涂层要求[2].DOCVIP

～PAGE 7～ 北汽福田车辆股份有限公司企业标准 Q/FT B039—2001 代替Q/FTB 003—1997 Q/FTB 061—1999 车辆产品油漆涂层技术条件 北汽福田车辆股份有限公司2001—06—11批准 2001—07—01实施 ～ PAGE 1～ 底盘件涂层（黑漆及电镀）技术及检验要求 一．主要术语解释： 1 色差：涂层颜色与规定的标准颜色有差异的现象。 2 颗粒与异物：涂层表面粘附尘粒、涂料沉淀物、线头等物质，影响涂层外观质量的现象。 3 缺漆（露底）：零件表面漏喷或虚枪，局部显露底层的现象。 4 流痕：涂层局部过厚产生的漆液流坠条痕的现象。 5 缩孔（麻点）：涂层中混入油污等异物，在局部湿漆膜上产生表面张力的变化，引起涂层局部收缩而产生的凹坑。 6 针孔（气孔）：溶剂不当或烘干条件不当引起穿破涂层的针孔状小孔穴。 7 起皱：涂层表面呈现凹凸不平、无规则的线状折皱现象。 8 桔皮：涂层表面呈现桔子皮形状的不平滑现象。 9 渗色、发花：底漆颜色渗到面漆层或面漆搅拌不匀产生的杂色现象。 10 擦伤划痕：成膜后的涂层在外力作用下产生的线状或片状擦痕。 11 生锈：底材受腐蚀，使涂层表面出现锈痕的现象。 12 杂漆：涂层表面被异色涂料沾污的现象。 13 打磨痕：修补涂层缺陷时，用砂纸打磨后留下的痕迹。 14 光斑及雾圈：涂层局部修补后，光泽高的补漆区形成光斑，周围漆膜不完整的漆雾散落区形成雾圈。 15 坑包：由于磕碰产生的凸凹现象。 16 涂层不干：由于涂料成分或烘干工艺不当引起漆膜干燥不良的现象。 17 胶上漆膜开裂：由于胶与漆的应力不同而引起的密封胶条上漆膜开裂现象。 水迹点：由于涂装时零件上的水点引起漆膜表面上产生凹点露底的现象。 二、技术要求 本技术要求引用QC/T 484-1999中相关要求。 1、底盘黑漆件油漆涂层的分组、代号、涂层名称及特性如下表所示： 表1 TQ4 车架、车轮挡泥板组 甲 优质防腐蚀性涂层：具有优良的耐盐雾性、耐水性和机械强度；适用于使用条件苛刻、防蚀性要求高的零部件，如：经常与泥、砂、水接触的车下部零件 高档汽车 车架总成、车轮总成、脚踏板、挡泥板、风扇、各类托架、制动系零件、水箱固定框、贮气筒、备胎架等 乙 防蚀性涂层：具有良好的耐盐雾性、耐水性和机械强度 普通汽车 农用运输车 TQ6 底盘组 甲 防护性涂层：具有良好的耐蚀性、耐汽油性、耐机油性和低温快干的特点 高档汽车 车桥（轴）、转向机、减震器、传动轴、绞盘、钢板弹簧等 乙 一般防护性涂层：具有较好的耐蚀性、耐汽油性、耐机油性和低温快干的特点 普通汽车 农用运输车 皮卡、SUV属于高档汽车，因此应按TQ4 甲、TQ6 甲相关技术要求执行。主要零部件分类见附件。 2、 底盘黑漆件油漆涂层的技术要求：按下表的规定执行。 表2 涂层代 号级别 涂层的主要技术性能指标 TQ4甲 1.漆膜外观：表面平整，允许有桔皮和不严重流痕，不允许有露底、针孔和缩孔 2.漆膜颜色：黑色或其他指定颜色 3.漆膜厚度：总厚度≥40 μm 4.机械强度：① 冲击强度≥50 kg·cm；② 弹性≤3 mm；③ 硬度：摆杆硬度≥0.6、铅笔硬度≥HB；④ 附着力≤ 5.耐盐雾性：≥500 h，单侧锈蚀蔓延不超过2 mm 6.耐水性：① ≥360 h(按GB/T 1733—1993中9.1 甲法)，不应有失光、变色、起泡、起皱、脱落、生锈等现象；② 浸在50 ℃ 7.耐湿热性：≥240 h，无变色、起泡、起皱、脱落、生锈等现象 8.耐机油性：≥48 h，应平整、光滑、无起泡、不起皱、不脱落等现象 9.耐汽油性：≥4 h（浸在RH-75号汽油中），应无变化 10.耐酸性：≥24 h，不发糊，无斑点，允许变色 11.耐碱性：≥4 h（表8序号19所规定的a）法），不发湖，无斑点，允许变色 TQ6甲 1.漆膜外观：无起泡、无针孔、无缩孔、不露底、允许流痕和桔皮 2.漆膜颜色：黑色或其他指定颜色 3.漆膜厚度：总厚度≥40 μm 4.机械强度：① 冲击强度≥40 kg·cm；② 弹性≤3 mm；③ 摆杆硬度≥0.3；④ 附着力≤ 5.耐盐雾性：≥150 h，单侧锈蚀蔓延不超过2 mm 或盐水试验150h. 6. 耐水性：≥240 h(按GB/T 1733—1993中9.1 甲法)，不应有失光、变色、起泡、起皱、脱落、生锈等现象 7. 耐机油性：≥48 h（浸在80℃ 8. 耐汽油性：≥2 h（浸在RH-75号汽油中），无变化 3、镀层特性 3．1 镀白锌 缺陷 判定 检验方法 厚度 （微米） 检验方法说明 钝化膜不光亮 不允许 目测 平均15 光下进行目视检验，光的照度应不低于300勒克斯（相当于在40W