高速铁路墩柱养生新技术.docx

2013 NO.03 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION工 程 技 术高速铁路墩柱养生新技术王志丰 ( 中铁十三局集团有限公司 天津 3 0 0 2013 NO.03 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 工 程 技 术 高速铁路墩柱养生新技术 王志丰 ( 中铁十三局集团有限公司 天津 3 0 0 3 0 8 ) 摘 要:高速铁路墩柱属大体积混凝土,如养生不到位,水化热引起墩柱表面龟裂甚至导致裂缝深层次发展,在施工过程中摸索出一套墩 柱养生新技术。利用土工膜保水,利用塑料薄膜保湿,利用水桶滴水,利用帆布防风几种措施并用,保证墩柱养生质量。希望能够在桥梁 墩柱养生中得到推广。 关键词: 墩柱 养生 技术 中图分类号 :U 2 1 6 文献标识码 :A 文章编号 : 1 6 7 2 - 3 7 9 1 ( 2 0 1 3 ) 0 1 ( c ) - 0 0 4 5 - 0 3 1 工程概况 贵广铁路 G G T J - 8 标段起讫里程 D K 5 2 3 + 2 0 1 . 8 ～ D K 5 9 4 + 5 0 0 , 名义长度 71 . 2 98 20 km 、实际长度67. 40418 km。本标 段设有 23 座正线桥梁 , 桥梁墩柱矩形实体 桥墩 5 5 0 个 、圆端形实体桥墩 1 1 1 个 , 矩形 空心桥台36个,T 形空心桥台8个。矩型桥墩 为2.2 m(2. 7 m)×6.8 m圆端形桥墩为2. 2 m (2 . 7 m) × 8 m 。 2 裂缝分类 大体积混凝土出现的裂缝按深度的不 同,分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三 种。 ( 1) 表面裂缝主要是温度裂缝 , 一般危 害性较小,但影响外观质量。 (2)深层裂缝部分地切断了结构断面 , 对结构耐久性产生一定危害。 (3)贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展 为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝；它切断了 结构的断面 ,可能破坏结构的整体性和稳 定性,其危害性是较严重的。 3 养生的目的 养生就是保证砼的湿度 ,降低砼的水 化热。混凝土通过洒水养生能够提高混凝 土早期强度, 抑制微裂缝的产生, 延长混凝 土的使用寿命 。要真正把结构物混凝土养 生问题处理好,并不是简单的一个问题。一 般在施工过程中都是重浇筑 , 轻养生, 混凝 土浇筑完就完事大吉了 ,其实混凝土养生 也是保证质量的一个关键环节 。结构物混 凝土养生是混凝土施工的主要内容之一, 它对保证混凝土强度 、确保工程质量具有 重要意义。 图 1 墩柱四周包裹土工布 图 2 包裹塑料薄膜 4 墩柱养生新技术 4 . 1 养生方法选择 桥梁混凝土的养护一般有三种方法 : 一是浇水养护;二是使用养护剂;三是保湿 养护。 4 . 1 . 1 洒水养护 洒水养生是用专人进行洒水养生 ,直 接将水浇到墩柱表面 ,也可以用喷雾器扩 大浇水面积, 由于立面有一定高度, 高空中 空气流动速度快, 在风的作用下, 水分容易 被蒸发,温度散发快。再就是高速铁路墩柱 施工速度快, 需要养生的墩柱多, 没有全部 表 1 每卷塑料薄膜规格参数 图 3 帆布细节图 图 4 紧密连接图 表 2 单墩柱养生循环参数 图 5 帆布根部覆土 科技资讯 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 45 1 尺寸规格(mm) 长 6800×宽 2200×高 3000×厚 0.2 2 面积(m ) 44.88 重量(kg) 40 3 单价(元) 12/m 4 厂家 河北华丰 1 尺寸规格(mm) 50000 长×1000 宽×0.2 厚 2 面积(m ) 50 3 单价(元) 10 4 厂家 钟山 科技资讯 2013 NO.03SCIENCE T 2013 NO.03 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 工 程 技 术 程, 确保墩柱施工质量, 结合我标段现场实 际情况 , 高速铁路墩柱数量多 , 施工速度 快,摸索出了一套较为实用有效的新方法。 首先模板拆除以后, 对砼面洒水湿润, 然后 立即用土工布在墩柱四周缠绕一圈 ,在土 工布外侧用塑料薄膜包裹 ,塑料薄膜外侧 用帆布套罩上。在墩顶洒一层细沙,在支座 预埋钢筋顶放置一个塑料桶 ,桶底焊一小 洞连接带孔的水管在墩顶盘2圈, 桶内放一 水位浮标液位计 ,利用水泵自动加水。 4 . 2 墩柱养生施工技术 为了保证墩柱表面保持湿润 ,我们在 保湿方法基础上又增加了几项保证措施, 保证水分均匀散布措施 ,防止水分蒸发措 施 , 水位自动补偿措施 , 防风措施等 。下面 分6部分介绍。 4 . 2 .