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设 计 计 算 及 说 明
机械设计A课程设计
设计题目 双级:铸钢车间型砂传送带传动装置设计
内装:1. 机械设计A课程设计任务书
2. 草图1张
3. 展开式两级圆柱齿轮减速器装配图1张
4. 低速轴零件图1张
5. 低速轴大齿轮零件图1张
6. 机械设计A课程设计说明书1份
汽车 工程学院
设 计 者
指导教师
完成日期 2012年7月3日
成 绩
上 海 工 程 技 术 大 学
目录
设计说明……………………………………………………………………3
传动方案简述………………………………………………………………4
高速级齿轮传动设计………………………………………………………10
低速级齿轮传动设计………………………………………………………16
轴与轮毂连接………………………………………………………………22
轴的强度校核………………………………………………………………26
减速器的润滑与密封………………………………………………………47
减速器箱体及其附件………………………………………………………47
《二级直齿轮减速器》设计
一 设计说明书
题目:基于SolidWorks减速器参数化设计及运动仿真
1.2 任务:
(1)减速器装配图(0号)……………… 1张
(2)低速轴零件图(2号)……………… 1张
(3)低速级大齿轮零件图(2号)……… 1张
(4)设计计算说明书…………………… 1份
1.3 传动方案:
图(1)传动方案示意图
1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器
4——连轴器 5-—底座 6——传送带鼓轮 7——传送带
各轴代号见第六页
1.4 设计参数:
(1)传送速度 V=0.63m/s (2)鼓轮直径 D=300mm
(3)鼓轮轴所需扭矩 T=700N·m
1.5 其它条件:
工作环境通风不良、单向运转、双班制工作、试用期限为15年、小批量生产、底座(为传动装置的独立底座)用型钢焊接。
二.传动方案简述
2.1 传动方案说明(简述)
2.1.1 将带传动布置于高速级
将传动能力较小的带传动布置在高速级,有利于整个传动系统结构紧凑,匀称。另外,将带传动布置在高速级有利于发挥其传动平稳,缓冲吸振,减少噪声的特点。
2.1.2 选用闭式斜齿圆柱齿轮
闭式齿轮传动的润滑及防护条件最好。而在相同的工况下,斜齿轮传动可获得较小的几何尺寸和较大的承载能力。采用传动较平稳,动载荷较小的斜齿轮传动,使结构简单、紧凑。而且加工只比直齿轮多转过一个角度,工艺不复杂。
2.1.3将传动齿轮布置在距离扭矩输入端较远的地方
由于齿轮相对轴承为不对称布置,使其沿齿宽方向载荷分布不均。本方案将齿轮布置在距扭矩输入端较远的地方,有利于减少因扭矩引起的载荷分布不均的现象。
综上所述,本方案从任务书所给定的条件设计的方案具有合理性,可行性。
2.2 电动机的选择
2.2.1电动机类型和结构型式
根据直流电动机需直流电源,结构复杂,成本高且一般车间都接有三相交流电,所以选用三相交流电动机。又由于Y系列笼型三相异步交流电动机其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、起动性能较好、价格低等优点均能满足工作条件和使用条件。根据需要运送型砂,为防止型砂等杂物掉入电动机,故选用封闭式电动机。根据本装置的安装需要和防护要求,采用卧式封闭型电动机。Y(IP44)笼型封闭自扇冷式电动机,具有防止灰尘或其他杂物侵入之特点。故优先选用卧式封闭型Y系列三相交流异步电动机。
2.2.2 选择电动机容量
(1)工作机所需功率Pw
工作机所需功率及所需的转速
由[2 ]P7式(2-1) kw
由[2 ]P7式(2-3) r/min
QUOTE = QUOTE =40.107r/min
QUOTE =2.940kw
式中: V 传送速度; D 鼓轮直径; T鼓轮轴所需的功率
(2) 由电动机至工作机的总效率 η
由[2 ] P7 式(2-5)
由[2 ] P7表2-4
带传动V带的效率——=0.94~0.97 取= 0.95
一对滚动轴承的效
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