哈尔滨局HXN5型机车地检司机、机车检查员一次整备作业标准.doc

哈 尔 滨 铁 路 局 总 工 程 师 室 总标函【2010】 号 关于发布哈尔滨铁路局企业标准 《HXN5型机车地检司机、机车检查员一次整备作业技术标准》的通知 各机务段 由局机务处组织制定的哈尔滨铁路局企业标准《HXN5型机车地检司机、机车检查员一次整备作业技术标准》，经审查批准列入局企业标准序列，现予发布，其编号与名称为：Q/HBT 《HXN5型机车地检司机、机车检查员一次整备作业技术标准》，自二○一○年五月一日起实施。 主题词：科技 标准 通知 抄送：铁道部科技司、运输局，局内机务处，安全监察室，各铁路办事处、安全监察室。 哈尔滨铁路局总工程师室 2010年4月25日印发 校对： 打字： 共印：500份 目 录 前言…………………………………………………………………… 一、HXN5机车检查基本方法和检查路线…………………………. 二、HXN5机车地检司机检查范围及标准…………………………. 三、HXN5型机车检查员检查范围及标准…………………………. 四、HXN5机车制动机试验程序………………………….. ……… 五、HXN5机车智能显示器检测操作程序…………………………. 六、HXN5机车给油作业程序………………………….. ………… 七、HXN5机车地检司机、机车检查员应知必会………………… 前 言 为全局用好HXN5型机车，进一步做好HXN5型机车整备工作，提高新型机车的整备质量。根据HXN5型机车一年以来的整备作业经验以及GE公司、戚墅堰机车厂提供的技术资料，特制定“HXN5型机车地检司机、机车检查员一次整备作业技术标准”。 本标准由哈尔滨铁路局机务处提出并负责解释。 本标准由哈尔滨铁路局总工程师室归口管理。 本标准主要起草人：于东泉、常玉峰、徐喜录、张凯臣、王洪亮、张显锋、赵强、孙伟、王会双。 本标准自二○一○年五月一日实施。 哈尔滨铁路局企业标准 HXN5型机车地检司机、机车检查员一次整备作业技术标准 一、机车检查基本方法和检查路线 在检查机车时应严格执行机车检查示意图规定的顺序，姿势正确项点不漏，要求做到： 顺序检查、不错不漏，姿势正确、步伐不乱； 锤分部件、目标明确，耳听目视、仔细周到； 测试工具、运用自如，鼻嗅手触、灵活熟练； 在检查过程中，根据声音、标记、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断故障处所和故障程度，并采取适当的措施。 机车检查方法归纳起来主要以下种： （一）、锤检法： 锤检法分为锤击、锤触、锤撬。 1、锤击：锤击是靠检查锤敲击零部件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺栓的紧固程度或部件是否发生断裂，锤击适用于规定可以锤检的部件。 使用锤击检查时应根据螺栓的大小，部件的状态和位置，用力适当，掌握好轻重，不可用力过大，以免损伤部件，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面、部件涂漆面和光洁度较高的部件。 2、锤触：锤触主要适用于一些较细的管子和卡子，以及一些脆弱部件，也使用于有防缓标记不允许锤检的螺栓、螺钉。视其是否松缓或裂损。 3、锤撬：用锤柄或锤尖拨动、橇动一些零部件的跳动量、横动量及间隙等。 （二）、手检法： 1、手动：对不适宜锤检的部件应用手动检查。手动包括：晃、拍、握、拧。适用于较细的螺钉、管接头、各种阀门及仪表、电器等。采用“晃动看安装、手拧看松漏”的方法，视其是否松缓、泄漏、安装不牢固等现象，判断各油、水、风管路中阀门的正确位置。 2、手触：主要适用于检查有关部件的温度、管路的振动、高压油管的脉冲等。 （三）、目视法： 在使用锤检和手检的同时也要进行目视，主要是确认防缓标记的螺栓，防缓标记因油污看不清时，用擦车布擦净后确认，做到手、眼、锤、灯配合协调，动作一致。对各仪表指针的位置，检验日期的确认，各紧固件螺栓平垫及弹簧垫片状态，油水管路的漏泄程度，各油、水位的确认等均需要进行目视。 （四）、测量法： 使用锤头、锤柄测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸。 （五）、机车检查及给油作业要求 1、使用工具检查锤、手电筒、及少量棉丝。 2、作业时间：40分钟。 3、机车检查员作业顺序及路线： 地检司机及机车检查员检查作业顺序 二、地检司机检查范围及标准 作业项目 检查部位 检查内容及要求 检查方法 细检顺序及动作要求 2.1 后端部 2 外观检查 2.1.1.1头灯（4个）、标志灯（2个）外观完好。 路徽、型号清晰。扶手杆安装牢固，下筋板无开焊。 2.1. 2.1.1.3机车重联线完好，放置牢固 目检锤检 左脚迈至距排障器一步上身前倾目视检查排障器安装及有无变形，下蹲虚步锤击钢轨前推测量排障器距轨面高度。安装螺丝防缓线棉线擦拭确认。 2