多式联运思考题1.doc

练习一（第一、二 、三、四章） 1.如何定义集装箱？其结构有哪些？TEU的含义？ 答：集装箱：具有耐久性、其坚固强度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置；设计时应注意便于货物的装满、卸空；内容积为一立方米或一立方米以上。 结构：（1）、角结构　（2）、箱底结构 （3）、箱顶结构 (4)、 侧壁结构 （5）、端壁结构 （6）、箱门结构 TEU的含义是：堆存量。以20ft集装箱作为标准，Twenty-foot Equivalent Units. 2.多式联运经营人应具备的条件？开展多式联运业务有什么特征？ 答：多式联运经营人应具备的条件是： （1）、多式联运经营人本人或其代表就多式联运货物必须与发货人本人或其代表订立多式联运合同； （2）、 多式联运经营人从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证，并对货物开始负有责任； （3）、承担多式联运合同规定的与运输和其他服务有关的责任，并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人； （4）、 多式联运经营人应具有足够的赔偿能力； （5）、多式联运经营人应具备与多式联运相适应的技术能力、对所签发的单证应确保其流通性并在经济上有令人信服的担保程度。 多式联运业务的特征：1) 订立多式联运合同； 2) 多式联运经营人对全程运输负责； 3) 必须是国际间的货物运输； 4) 整个运输过程必须连续进行； 5) 多式联运经营人签发多式联运单证，并计收全程运费。 3.集装箱码头的特点有哪些？我国集装箱码头采用的装卸工艺？其特点有哪些？ 答：（1）、 具有一定规模的集装箱货运量（2）、应有足够的进港航道及港池水深条件（3）、 有宽阔的陆域面积和堆场（4）、 便利的集装箱集疏运交通通道（5）、 配备大型、高效的集装箱专用机械和设备（6）、 拥有现代化的通信和生产指挥系统（7）、 具有现代化的管理手段 我国集装箱码头采用的装卸工艺：（1）、底盘车工艺方式、 特点：集装箱被操作的次数少，箱体损坏率小，装卸效率高；方便“门到门”的运输；对场地的要求低，可以节约投资；场地不需要大型的装卸机械；但需要大量的场地面积和底盘车，该工艺投资巨大，车辆在码头的搬运距离长，易造成堵塞。 （2）、跨运车工艺方式、 特点：跨运车机动性强，灵活性好，能较好发挥桥吊的效率，堆场利用率提高，能较好平衡码头作业的进度；但跨运车液压部件多，故障率高，维修成本高，对司机的操作要求高，在我国较少采用。 （3）、龙门起重机工艺方式、 特点：堆场利用率很高，适应性强，各种机械动作单一、结构简单，维修及营运费用较低，各港可以根据实际情况使用轮胎式或轨道式；但这种工艺提箱、倒箱较困难。在我国港口采用较多的为这种工艺。 4.集装箱货物如何定义？什么是 FCL、LCL？ 答：集装箱货物：是建立在大规模生产方式的基础上开展起来的。将分散的小批量货物，预先在内陆地区的某几个点加以集中，等组成大批量的货源后，通过内陆、内河运输，将其运至集装箱码头堆场。 FCL：整箱货 是指：货物的装、拆箱作业由货主负责。 LCL：拼箱货 是指：2个以上托运人货物装、拆箱作业由承运人负责。 5.分析CY TO DOOR 、DOOR TO CFS 、DOOR TO DOOR 交接方式下，承托双方的交接责任？ 答： CY TO DOOR 场到门交接 承运人不负责内陆运输 DOOR　TO　CFS门到站交接　　通常是整箱交接＼拆箱交付　　　DOOR TO DOOR 门到门交接 承运人负责将货物运至收货人的仓库或工厂交货，为整箱货。 6.说明D/R、E/R、CLP、B/N、B/L的作用？ 答： D/R：码头收据、作用证明托运的货物已收到 。 E/R:设备收据、作为集装箱以及其他机构设备交接的证书，由借方和出借方共同签字。 CLP:装箱单、 主要作用：1、在装货地点，作为向海关申报货物出口的代用收据。 2、作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间的货物交接单。 3、作为承运人通知集装箱内所装货物的明细表。 4、在卸货地作为办理集装箱保税运输手段的单据之一。 5、该单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据。 B/N：订舱单 该单证经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。 B/L：提单是国际贸易运输中最重要的装运单据之一 （1）、提单是海上货物运输合同的证据。 （2）、提单是承运人的承运人对货物出具的收据。 （3）、提单是代表货物所有的凭证。 7.如何使收货待运提单转换成已装船提单？ 答：收货待