二灰土试验段总结CL改.doc

滨海新区中央大道二期汉沽区段工程（二标段） PAGE 1 二灰土试验段总结 一、试验段里程拟选择：K5+600～K6+100段路基右幅二灰土施工。 基本参数：根据设计配比将石灰粉煤灰土底基层所需原材料土、石灰、粉煤灰送至天津中铁工程检测有限公司进行二灰土配合比试验后，得到主要参据如下： 石灰：粉煤灰：土=12：35：53。 二灰土最大干密度1.55g/cm3、最佳含水量16.5%。 材料选用： 石灰：河北滦县。 粉煤灰：国电河北唐山第一发电有限公司。 土：现场绿化土。 机械选择： 移山160推土机三台； 神刚200型挖掘机两台； 铧犁一台，小翻斗车二十辆； 平地机一台； 灰土拌合机一台； 20T振动压路机、三轮压路机各一台。 主要技术质量要求： 层次 厚度 （cm） 横坡 （%） 七天无侧限抗压强度（MPa） 压实度 （%） 底基层 18 1.5 0.6 96 五、施工方法：（层铺法结合路拌法施工） 1. 在水泥石灰土顶每25m放出二灰土的中桩和边桩，根据设计要求半幅二灰土宽度为18.72m，用白灰线打出18.72m（设计半幅二灰土宽度）+0.6m（工作宽度）（垂直于道路中线方向）的边线，控制上土宽度，据移山160推土机推铺系数1.25，在中桩和边桩上按照此松铺系数将填筑厚度绑上红布条以作为明示。。 2. 根据实验人员实际检测试验段二灰土所使用的素土，测得素土含水率为22%，堆积湿密度为1.1 g/cm3,根据标准击实得出的二灰土最大干密度（1.55g/cm3）和最佳含水率（16.5%）计算得出试验段所需二灰土中素土的干质量后，根据现状素土的堆积密度换算成虚方后，用翻斗车根据计算量将素土运至 3. 根据移山160推土机推铺系数为1.25，及计算所得的素土摊铺厚度，使用推土机摊平素土后，使用振动压路机不挂振平压一遍，以暴露潜在的不平整后使用刮平机刮平，使路基大致形成横坡，试验实测刮平后的素土的湿密度1.375 g/cm3、含水率21%、厚度 单位面积实测素土干质量为： 10m*18.72m*12.5cm*[1.375g/cm3/(1+21%)]=26.6 单位面积设计素土干质量为： 10m*18.72m*0.18cm*53%*1.55g/cm3 单位面积实测素土干质量单位面积设计素土干质量，符合设计要求。 4.使用白灰画出18.72m×10m的方格，通过对现场粉煤灰的含水率及堆积密度的检测得知现场粉煤灰含水率为25%，堆积密度为0.75 g/cm3及已知的二灰土最大干密度（1.55 g/cm3）和最佳含水率（16.5%）反算出每个方格中所需现状粉煤灰的质量参数（4）及 5.使用小翻斗车将每个方格所需的粉煤灰量运至现场，用刮平机将方格内的粉煤灰均匀摊开，用宝马拌和机将混合料拌和至均匀； 6.使用振动压路机不开振平压一遍后，使用刮平机整平并按照设计要求找出横坡。 7.再次使用白灰画出18.72m×10m的方格，通过对现场白灰的含水率及堆积密度的检测得知现场白灰含水率为10%，堆积密度为0.7 g/cm3及已知的二灰土最大干密度（1.55 g/cm3）和最佳含水率（16.5%）反算出每个方格中所需现状白灰的质量(3)及 8. 使用小翻斗车将每个方格所需的白灰量运至现场，用刮平机将方格内的白灰摊开，用宝马拌和机将混合料拌和至均匀；实验人员现场实测二灰土湿密度、含水率、厚度，根据试验段施工前确定的松铺厚度25.2cm，使用刮平机将高出25.2cm的部分刮除，此部分二灰土厚度即为刮平机工作厚度，若含水率大于最佳含水率2%，需使用拌和机再次进行拌合，以降低含水率，若含水率小于最佳含水率2%，需进行洒水，以达到最佳含水率±2%方可进行碾压。 9. 使用振动压路机不开振平压一遍后，使用刮平机整平并按照设计要求找出横坡，让实验人员实测平压后二灰土的密度为1.32及含水率为18%，测量人员实测现状土的平均厚度为25 10. 使用振动压路机不开振平压一遍后，使用刮平机整平并按照设计要求找出横坡，使用25t振动压路机由路肩向路中线错半轴高频低振幅碾压一遍后，再按照相同的施工向错半轴低频高振幅碾压一遍，最后使用18-22t的三钢轮（后轮错1/3轴）碾压2遍头一遍为1.5～1.7km/h，以后为2.0～2.5km/h 11. 碾压完成后，由实验人员实测二灰土的压实度为96.2%符合设计要求，实测二灰土的现状土密度为1.68 g/cm3 11. 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证二灰土表层不受破坏，碾压进行中，二灰土的表层始终保持湿润，如水蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。 12. 碾压合格后，对二灰土进行养生，在养生期间应保持一定的湿度，采用洒水养生，养生期不得小于7天。 13. 在二灰土的养生期间必须实