圆锥-圆柱二级齿轮减速器设计说明书谢文斌.docVIP

机电及自动化学院 课程设计说明书 设计题目：用于链式运输机的圆锥-圆柱二级齿轮减速器 专 业 ： 机械电子 班 级 10机械电子3班 姓 名 ： 谢 文 斌 指导老师 ：廖 水 容 设计时间：2013年1月1日——2013年1月15日 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK 第一章 设计任务书 2 HYPERLINK 第二章 传动方案的拟定及说明 3 HYPERLINK 第三章 电动机的选择 4 HYPERLINK 第四章 计算传动装置的运动和动力参数 5 HYPERLINK 第五章 传动件设计计算 7 HYPERLINK 第六章 轴的设计计算 21 HYPERLINK 第七章 键连接的选择及校核计算 37 HYPERLINK 第八章 滚动轴承的选择及计算 38 HYPERLINK 第九章 联轴器的选择 43 HYPERLINK 第十章 润滑与密封 44 HYPERLINK 第十一章 减速器结构设计及附件的选择 46 HYPERLINK 第十二章 设计小结 50 HYPERLINK 附录：参考资料目录 52 前 言 （一）设计目的： 通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计、计算能力以及熟悉一般的机械装置设计过程。 （二）传动方案的分析： 机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置，是机器的重要组成部分。传动装置的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置的功能外，还要求结构简单，制造方便、成本低廉、传动效率高以及使用与维护方便。 本设计中，原动机为电动机，工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动，第一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器，第二级传动为开式齿轮传动，第三级传动为链传动。 链传动能够保证准确的传动比，传动效率较高，无弹性滑动和整体打滑现象，工作可靠，两轴相距较远，适宜低速重载，工作环境恶劣等场合，因此布置在低速级。 开式齿轮传动的工作环境较差，润滑条件不好，磨损较严重，寿命较短，应布置在低速级。 圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高，适用功率和速度范围广，使用寿命长，是现代机器中较为常用的机构之一。 第一章 设计任务书 题目：设计一用于链式运输机传动装置中的圆锥-圆柱二级齿轮减速器 总体布置简图 1—电动机 2、7—联轴器 3—圆锥—圆柱二级齿轮减速器 4—开式齿轮传动 5—运输机 6—链轮 图1 工作情况： 二班制、连续单向运动、有轻微振动、室内工作、无灰尘 原始数据 链条总拉力F（N）：4200 N 链条节距P（mm）：100mm 链条速度V（m/s）：0.26 （运输链速度允许误差：） 链轮齿数 Z ：16 开式齿轮传动比 i2 ：无要求 使用期限：20年、大修期一年 生产规模：少批量（40台） 生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度齿轮及蜗轮 动力来源：电力、三相交流、电压380/220伏 设计内容 电动机的选择与运动参数计算； 齿轮传动设计计算 轴的设计 滚动轴承的选择 键和联轴器的选择与校核； 装配图、零件图的绘制 设计计算说明书的编写 第二章 传动方案的拟定及说明 由题目所知传动机构类型为：圆锥-圆柱二级齿轮减速器。 工作机链轮的转速为 按图1所示的传动方案进行设计。 第三章 电动机的选择 1.电动机类型和结构的选择 电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机 ，电压380V。 2.电动机容量的选择 工作机所需的有效功率为 Pw＝Fv/1000 =(42000.26/1000)kW=1.09kW 电动机的输出功率 为了计算电动机的所需功率Pd,先要确定从电动机到工作机的 总效率η。由《机械设计课程设计指导书》页查得：弹性联轴器=0.99；闭式圆锥齿轮传动=0.96；闭式圆柱齿轮传动=0.97；可移式刚性联轴器（低速级）=0.97；开式圆柱齿轮传动=0.95；滚动轴承=0.98；则 传动装置总效率为： η＝η1η2η3η4η5η6＝0.81 电机所需功率为： Pd＝Pw/η=1.3456kw 由机械设计手册选取电动机的额定功率为1.5kw。 3.电动机转速的选择 根据机械设计课程设计指导书表1： 推算电动机转速可选范围，由《机械设计课程设