第三方物流发展现状研究.docx

第三方物流发展现状研究冯大同一引言况及比较、运作模式、第四方物流演变等几个方面，研究广度和深度都不尽如人意。三 我国物流发展现状及问题由于第三方物流的概念界定不够清晰，因此其分类及相 第三方物流发展现状研究 冯大同 一引言 况及比较、运作模式、第四方物流演变等几个方面，研究广度 和深度都不尽如人意。 三 我国物流发展现状及问题 由于第三方物流的概念界定不够清晰，因此其分类及相 关统计也有较大差异。 这造成了统计数据的混乱，很多机构 甚至不单独列出第三方物流的有关数据， 仅作描述性介绍。 但作为物流业未来发展的重要趋势之一，第三方物流的发展 离不开物流业总体的快速发展。 因此，可以从物流业总体发 展中了解第三方物流的发展情况。 根据中国物流与采购联合会的数据，2013 年我国全国社 会物流总额为 197.8 万亿元，同比增长 9.5%，保持较快增长 势头。 当年社会物流总费用 10.2 万亿元，同比增长 9.3%，增 物流领域向来被认为是继资源领域和人力 领域之后的“第三利润源泉”。 作为物流行 业的重要组成部分和前沿形式，第三方物流在国民经济中的 地位日渐提升，成为我国转型期须着重发展的行业。 国家对物流业，尤其是第三方物流等专业物流企业发展 的高度重视。 早在 2007 年发布的《国务院关于加快发展服务 业的若干意见》中明确提出 ：“优先发展运输业 ，提升物流的 专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。 2012 年又 在 发 布 的 《 国务院关于印发服 务 业 发 展 “ 十 二 五 ” 规 划 的 通 知》中则单独将“现代物流业 ”列出，作为一项独立的服务业 重点发展，并明确要求：“大力发展第三方物流”。 在现实的迫 切需要和我国政府的高度重视下，第三方物流必成为未来我 国经济发展不可或缺的组成部分。 二 第三方物流研究现状分析 幅回落 2.1 个百分点，总费用的增幅放缓。 社会物流总费用 与 GDP 比率为 18%，与 2012、2011 年基本持平。 2013 年全 国物流业增加值 3.9 万亿元，同比增长 8.5%，增幅比上年回 落 0.7 个百分点，基本保持平稳。 物流业增加值占 GDP 的比 重为 6.8%，占服务业增加值的比重为 14.8%，所占比重较前 两年有所下滑。 虽然我国目前物流业在国民经济中占有重要地位，专业 物流企业初具规模而且发展迅速 ， 但现实中还存在很多问 题。 首先，从物流成本占 GDP 比重来看，我国物流成本虽然 略有下降，但仍远高于世界主要发达国家 ，比如日本平均物 流成本仅占 6%左右， 北美地区的物流成本普遍低于 9%；第 二，我国物流业地区分布不均，实力相差较大，而且普遍规模 较小，不具备较强的非价格竞争力；第三，物流商提供的服务 单一，物流业结构不合理 ，增值服务能力薄弱 ；第四，很多物 流企业，尤其是第三方物流企业发展不规范 ，有名不副实之 嫌；第五，政府政策不完善 ，监管不到位，扰乱市场秩序的情 况时有发生；最后，我国目前大量缺乏物流管理人才，物流理 论的发展水平还需要进一步提高。 因此，从物流业发展的情 况来看，对物流业发展途径的研究具有重要的现实意义。 四 第三方物流发展建议 企业的发展是由其自身的成长与外部环境的共同 作 用 带动的，因此，要想解决目前第三方物流发展中的问题，提高 其竞争力，就应该从企业内部和外部两个方面同时入手。 对于企业而言 ，增强自身实力是重中之重 ，总的目标是 提高其持续的竞争力，降低物流费用，赚取更多利润。 具体可 以从以下方面进行： 有关物流的说法最早于 1905 年出现在美国， 二战时期 美 国 的 “ 后 勤 理 论 ” 促 进 了 物流概念更广泛地应用 ， 上 世 纪 50 年代日本引入物流概念之后， 这一理念开始在亚洲迅速 发展。 国外对物流的研究是根据时代的需要分阶段进行的。 上世纪 60 年代前后，研究重点集中在物流的概念 、重要性、 企业降低物流成本的方法等基本方面；进入 70 年代后，研究 内容细化，主要是配送中心自动化技术、JIT 在物流中的应用 等技术 层 面 的 研 究 ；80 年代之后研究重点转向物流的信息 化问题，即信息技术在物流中的应用 ，物流查询的概念诞生 于这一时期；进入 90 年代以来，随着信息科技的进步 ，物流 与网络、电子商务等方向成为研究重点 ，这一阶段主要贡献 之一是“供应链理论”。 第三方物流通常被认为是企业业务外包形成的新兴 行 业， 最早的相关概念是由美国物流管理委员会于 1988 年提 出的“第三方服务提供者”，但学术界至今对该概念还存在争 议。 Robert（1993）从业务外包概念出发，认为第三方物流是由 外部公司代替组织内部完成物流功能。 Coyle 等人（1