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江苏中源电力设备有限公司
广西来宾电厂300MW机组《汽轮机运行规程》
5.19 快冷装置
5.19.1 快冷装置参数
(1)设备型号: YQL—Ⅱ250
(2)加热电源总功率: 250kW
(3)最高加热温度: 400℃
(4)空气最大流量: 60m3
(5)设计压力: 0.96MPa
(6)工作压力: 0.8MPa
(7)电源:三相四线,380V,50Hz
(8)冷却空气进口接管尺寸:DN100
(9)冷却空气出口接管尺寸:DN100(接入汽缸)、DN50(向空排气)
5.19.2 快速冷却装置的保护功能
(1)当快冷装置断电时自动关闭快冷电磁控制阀,防止空气过冷对汽缸的冲击。
(2) 汽机快冷装置有低温报警和保护功能,当热空气温度达到下限报警值时,自动关闭快冷电磁阀并切断电加热器电源。以防在工作时低温空气进入汽轮机。
(3)汽机快冷装置有高温报警和保护功能,当热空气温度达到上限报警值时,自动切断电加热器电源,防止超温。
(4)当冷却空气压力低时(<0.05MPa),自动关闭快冷电磁阀并切断电加热器电源。
5.19.3 快速装置的参数控制和监视要求
(1)快冷装置投入过程中高中压缸金属各监测点温度变化率控制在≤5℃柔/h,瞬时≯10℃/
(2)汽缸各部分温差、轴向位移、高中压差胀、偏心度的控制应严格按照规程的限额执行。
(4)在冷却装置刚投用过程中应注意监视高中压缸金属各点参数变化情况,当投入正常并趋于稳定后每半小时记录一次。
5.19.4 快冷装置投用条件
(1)冷却时汽轮机调节级金属温度及中压缸进汽室金属温度≤250℃。加热时汽轮机调节级金属温度及中压缸进汽室金属温度≤
(2)汽轮机高、中压缸及中压缸排汽区上、下缸温差<42℃
(3)汽轮机连续盘车正常,轴弯(偏心度)<30um。
(4)汽轮机高压差胀-4.2mm
(5)快冷装置“温度、设定、测量、报警”值显示正常。
(6)凝汽器真空到零,轴封汽停用。
(7)汽缸各金属温度测点正确完好。
(8)确认汽轮机本体及抽汽管道疏水放尽,然后关闭汽轮机高中压缸本体所有疏水阀。
(9)各快冷管道内积水放尽。
(10)确认检修用压缩空气系统运行正常,气压0.5Mpa以上,开启母管疏水门使其母管中油水排尽。
(11)凝汽器充水排空气正常后,进水电动门逐渐开1/3左右,出水电动门开启约8~15%。
(12)高压缸排汽逆止门前快冷排空一、二次门全开。
(13)凝汽器真空破坏门全开。
(14)凝结水系统作备用。
5.19.5 快冷装置加热汽缸操作
5.19.5.1 快冷装置投入
(1)检查快冷装置系统检修工作结束。
(2)检查汽缸本体、高中压缸进汽管道、抽汽管道、凝汽器系统检修工作结束。
(3)检查机组润滑油系统、盘车系统检修工作结束。
(4)检查机组发电机密封油系统投运正常。
(5)投入机组润滑油系统、盘车运行,轴弯(偏心度)<30um。
(6) 凝汽器充水排空气正常后,进水电动门逐渐开1/3左右,出水电动门开启约8~15%。
(7) 检查高压缸排汽逆止门前快冷排空一、二次门、凝汽器真空破坏门全开。
(8)检查关闭快冷装置至两台机组进气总门。
(9)稍开快冷装置集气箱排空门。
(10)检查快冷装置控制柜电源空气开关在断开位。打开#4机DEH“高缸壁温”画面,联系单元长合上快冷装置电源开关。
(11)联系监盘人员,投入三台空压机运行。
(12)合上快冷装置控制柜电源空气开关,检查电压调节器在“手动”位,且调节旋钮调至“0”位。温度测点调至“集气箱”。
(13)开启快冷装置进气电动门,按“开”按钮开启进气电磁阀,检查快冷装置集气箱排空门有较大量空气流出。注意检查检修用压缩空气压力变化情况。
(14)稍开快冷装置疏水门进行放水(在快冷装置投用整个过程中维持疏水门稍开)。
(15)在智能温控器上设定集气箱温度(集气箱压缩空气温度一般要高于高、中压缸最高温度50~100℃),50℃以下的缸温一般集气箱初始气温设为120~150℃
(16)在智能温控器设定集气箱温度上限报警值(HIAL),一般上限报警值比集气箱气温高50℃
(17)投入电压调节器自动(加热器内空气不流通时严禁投入加热器运行,防止加热器烧坏)。
(18)分别全开快冷装置至Ⅱ、Ⅳ高压进汽短管隔离门,快冷装置至Ⅰ、Ⅲ进汽短管隔离门约有3~4圈开全。
(19)当集气箱气温达到设定值时,全开快冷装置至高压进汽短管二次门,一次门约开一半多点。
(20)全开快冷装置至中压进汽短管一、二次门。
(21)稍开快冷装置至机组进气总门。
(22)检查高压缸排气逆止门前快冷排空门有较大空气流动后,关闭快冷装置集气箱排空门。
(23)用
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