四轮定位调车技术培训.pdf

四轮定位调整技术培训 目录 一 电脑四轮定位技巧2 二 车辆故障诊断4 2.1 偏向行驶4 2.2 转向盘不正5 2.3 转向盘抖动7 2.4 轮胎异常磨损9 2.5 前束失准造成的轮胎磨损比外倾角失准更为严重 10 2.4 故障诊断流程 12 三 示意图解精要 15 3.1 汽车底盘 15 3.2 独立式悬架分类图解 18 3.4 四轮定位角度调整的计算方法 18 四 常见车型的调整20 五 案例分析22 5.1 关于严重磨胎问题22 5.2 关于严重跑偏问题23 六 轿车车轮定位的发展趋势疑问解答25 6.1、为什么现代轿车的后轮外倾角大都设计为负值，且前轮外倾角也较小？25 6.2、为什么现代轿车有的前轮正外倾却可用负前束来配合，而后轮负外倾却可用正前 束来配合？25 6.3 关于后轮推进角26 一 电脑四轮定位技巧  四轮定位技师： 实际上是一位具有丰富经验的，对汽车底盘进行重新设计补偿的工程师。 ．．．  四轮定位调整步骤： 车辆调整的顺序规则是：先调后轮，再调前轮；后轮先调外倾角后调前束，前轮先 调主销后倾角，后调外倾角，最后调前束。  四轮定位的正规调整程序： 第一步：症状询问与试车 仔细倾听并记录司机对车辆不适应症的表述，有定位角度不当所引起的症状，有 些可以通过目视就可以发现的，如吃胎；有些则不能直观的看到。倾听司机的描述是 很重要的。必要时应该去试车以进一步确定可能存在的缺陷的大致区域。在国外，试 车的工作一般由店堂经理完成。店堂经理应该熟悉四轮定位业务，通过试车应对车辆 故障可能做出大致地判断，同时还要做系统的检查，看是否有明显的松动及弯曲部位， 弹簧及轴套是否有磨损或断裂，轴头及控制臂磨损程度等等。 第二步：转向悬挂系统的检查与维护 在询问或试车做完之后，下一步要对车辆进行检查，应该建立起这样的概念：单 靠四轮定位自身，并不足以排出转向故障和磨胎问题，还有其他一些因素。在进行四 轮定位工作之前，应检查所有转向与悬挂系统等。 四轮定位技师应建立并遵循一种逐项检查的程序。通过这一程序技师应能彻底、 快速地获取准确分析和判断故障所在的信息  四轮定位调整技巧: 在对汽车进行电脑四轮定位仪检测后，一定要做一个故障综合分析，从理论上讲， 四轮定位要求每项参数都一定调整到原厂规定值，然而，由于很多汽车无预留调整部 位，往往只能调整外倾和前束，甚至有的只能调前束，但当前束调整的非常准确时， 由于轴头间隙的因素，轮胎磨损度的因素，左右轮胎气压不相等因素，转向系统不良 等因素的影响等，汽车行驶时仍会产生不良现象，这也是做电脑四轮定位最头疼的问 题，解决的办法只有凭经验对产生的现象作综合分析，排除影响因素或更换配件。这 是会产生新的维修费用，有时车主会无法接受。全部四轮定位参数之间是相互配合、 相互协调的工作，因此，当某一个角度无法调整时或调整正确后仍然产生不良现象， 这时可灵活的考虑将与之相关的另一个参数跳到非标准状态，来弥补无法调整参数所 带来的负面影响，以跑偏为例，一辆车如果可采用将前轮外倾调整为向相反方向跑偏 的趋势来抵消退缩角带来的不良影响，另外一种现象，原本不跑偏或轻微跑偏，但在 前轮前束调整后出现跑偏或跑偏加重，人们很容易把这一现象归因于前束调整，其实 不然，因为车辆在直行时总是处于左右两轮前束相等位置，所以前束本身不会造成跑 偏。但如果前束不对，轮胎与地面摩擦力加大，反而可以掩盖跑偏。事实上此时车辆 内由于其他原因已经具有跑偏倾向，不过是被掩盖了而已。跑偏倾向被掩盖时，往往 表现出吃胎较为严重。此时如果不综合的分析跑偏因素