丰县发展煤盐化工设想.doc

关于加快丰县盐煤化工产业 发展的初步设想 丰县发改经贸委 王海棠 丰县隶属于江苏省徐州市，位于江苏省最西北部、黄淮平原东部，苏鲁豫皖四省七县交界处。2008年,省委、省政府站在全省区域共同发展的高度上，提出振兴徐州老工业基地这一重大战略决策，丰县抓住这一机遇，做出了开发利用县内220亿吨优质岩盐资源、6亿吨煤矿资源，大力发展盐煤化工产业的发展战略;依托盐煤及周围石灰石、水资源优势,按照循环经济发展模式,打造丰县绿色“千亿元盐煤化工产业基地”。 一、丰县盐煤联合化工产业构想 （一）盐煤化工产业链的总体规划 丰县力争打造“全国一流煤电盐碱建肥基地”的战略目标，实施“以延长盐煤产业链为核心内容、以资源综合开发利用为主要特色、以盐化-煤化一体化工程为基本标志、以转变经济增长方式为根本目的”的综合开发规划，构建“五大产业链条”：原盐-纯碱-玻璃产业链；原盐-烧碱-聚氯乙烯产业链；原煤-焦炭-化工产业链；原煤-甲醇-精细化工产业链；煤-电-建材循环经济产业链。用10年左右的时间，预计达到产值1100余亿元,利税可达150亿元。从根本上推动丰县由资源型经济向循环经济转变。 （二）各产业链的产品规划 图1 原盐-纯碱-玻璃产业链 图2 原盐-烧碱-聚氯乙烯产业链 图3 原煤-焦炭-化工产业链 图4 原煤-甲醇-精细化工产业链 图5 煤-电-建材循环经济产业链 （三）目前丰县已启动的盐煤化工项目 基于丰县盐煤联合化工产业的实际情况,按照“循序渐进、分期分步实施”的原则,根据相关产业的现状和市场情况，盐煤化工?产业链一体化开发项目已启动。目前丰县盐矿现有采井17眼，其中对接井7对，年采卤水量达400万立方米，江苏省瑞丰盐业有限公司具备年产30万吨的真空制盐能力；同时年产60万吨的徐州李堂煤矿已经建成投产，年洗30万吨的神华洗煤项目工程已完工；由无锡益多集团投资兴建的年产50万吨纯碱、50万吨氯化铵项目，徐州建?滔能源有限公司投资兴建的96万吨焦炭项目即将建成投产；金威氯碱年产30万吨烧碱、30万吨聚氯乙烯项目，华润丰县2×300MW发电机组环保热电工程，华尔润4×700T/D浮法玻璃以及江苏心实肥业集团200万吨复混肥等项目正在积极推进。 园区以盐、煤资源为基础,通过卤水开采生产真空盐、烧碱，副产氯气和氢气合成氯化氢，电石发生反应生成的乙炔与氯化氢制聚氯乙烯;以卤水为原料采用联碱工艺制备纯碱和氯化铵，以纯碱为原料建立浮法玻璃生产线，氯化铵作为生产复合肥的原料；通过徐州李堂煤矿采掘煤矿资源，进入洗煤厂进行洗煤，将洗好的精煤用于炼焦，焦炭可以作为东南钢铁公司的产业链配套产品也可以制备电石进而生产聚氯乙烯；煤发电供电解、生产电石、园区动力电使用(直供或过网供电) ,发电副产蒸汽作为园区热源使用。整个园区生产过程形成闭路循环,各生产单元之间实现原料、产品和副产品的互供,达到综合利用的目的。各种物料的相互关系详见图6。 图6 一期启动项目各种物料间的相互关系示意图 （四）丰县发展盐煤化工的优势 1、资源优势。丰县境内自然资源丰富，地下蕴藏着丰富的非金属矿产资源，其中：盐矿远景储量为220亿吨，探明储量7.04亿吨，厚度稳定，埋藏深度适中，极易水溶开采，目前已形成日产6000吨的采卤能力、30万吨制盐能力；煤矿地层储量约6亿吨，探明储量约1.2亿吨，且煤质较好，极具开采价值。 2、区位优势。丰县交通区位优势明显，目前已经形成以高等级公路和铁路为骨架，水陆并举，内联外延，四通八达的交通网络。境内有省级公路三条（S321、S322、S254），其中徐丰一级公路（S322）连接洛连（洛阳—连云港）、宁徐（南京—徐州）、京沪（北京—上海）、京福（北京—福州）高速公路；已开工建设的徐济（徐州—济宁）高速公路穿境而过；丰县东有京沪铁路、南有陇海铁路、西有京九铁路、北有新石铁路，规划中的丰沛支线，今年将竣工运行。目前，距丰县最近的徐沛铁路仅30公里，可直达上海。丰县距陇海铁路40公里、距京沪铁路70公里、距京九铁路100公里、距徐州观音机场100公里、距连云港码头300公里。正常情况下，丰县至北京、上海、南京、连云港分别只需8小时、6小时、5小时、3小时。境内水运主航道为复新河六级航道，与微山湖西京杭大运河相通，相距40公里，水运可通过京杭大运河通江达海。优越的区位优势和四通八达的交通网络，使丰县成为了名副其实的“四省通衢”之地。 3、政策优势。国家在制定氯碱工业发展思路时提出:调整氯碱工业布局,实现资源优化配置,以产业政策为导向,引导资金向资源集中地区发展氯碱工业,在煤、电、盐资源丰富的地方重点发展几个大型氯碱企业。丰县正好符合条件,这是一个难得的发展机遇。此外，省委、省政府出台《关于加快振兴徐州老工业基地的意见》规定徐州地区的煤炭企业税前按吨煤20元提取可持续发